Audi A8 uudistuksen jälkeen. Mikä muuttuu?

A8, Audi V8:n seuraaja, on ollut Audin lippulaiva luksuslimusiinien segmentissä vuodesta 1994. Kilpailijan uusin versio, sis. BMW 7-sarjan autolle on tehty nuorentava hoito.

Audi A8. Ulkomuoto

Singleframe-säleikkö on nyt leveämpi ja säleikköä koristaa kromikehys, joka leviää ylhäältä. Sivuilmanottoaukot ovat pystysuorampia ja muotoilua on muotoiltu uudelleen, kuten myös ajovalot, joiden alareuna muodostaa nyt erottuvan ulkoreunan.

Takaa hallitsevat leveät kromisoljet, persoonallinen valomerkki digitaalisilla OLED-elementeillä ja jatkuva segmentoitu valopalkki. Vaakasuuntaisilla rivoilla varustettu diffuusorisisäke on suunniteltu uudelleen ja sitä on hieman korostettu. Audi S8 on varustettu neljällä virtausoptimoidulla pakoputkella pyöreässä rungossa – tyypillinen Audi S-tyypin elementti, yksi auton urheilullisen muotoilun kohokohdista.

Perusversion lisäksi Audi tarjoaa asiakkailleen kromatun ulkopaketin ja ensimmäistä kertaa A8-malliin uuden S-sarjan ulkopaketin. Jälkimmäinen antaa etupäälle dynaamisen luonteen ja erottaa sen entisestään perusmallista. Terävät reunat sivuilmanottoaukkojen alueella täydentävät etunäkymää - kuten S8. Vielä enemmän selkeyttä varten valinnainen musta koristepaketti. A8-väripaletissa on yksitoista väriä, mukaan lukien uusi Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey ja Ultra Blue. Audi A8:n uutuus on myös viisi mattaväriä: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey ja Glacier White. Ainutlaatuisessa Audi-ohjelmassa auto maalataan asiakkaan valitsemaan väriin..

Tehdyt parannukset ovat johtaneet vain vähäisiin muutoksiin Audin lippulaivamallin mitoissa luksuslimusiinien segmentissä. A8:n akseliväli on 3,00 m, pituus - 5,19 m, leveys - 1,95 m, korkeus - 1,47 m.

Audi A8. Digital Matrix LED -etuvalot ja OLED-takavalot.

Digitaalisiin videoprojektoreihin verrattavissa Matrix LED -kohdevalot käyttävät DMD-tekniikkaa (Digital Micro-Mirror Device). Jokainen ajovalo sisältää noin 1,3 miljoonaa mikroskooppista peiliä, jotka jakavat valonsäteen pieniksi pikseleiksi. Näin voit ohjata sitä mahdollisimman tarkasti. Tällä tekniikalla luotu uusi ominaisuus on hyödyllinen kaistavalaistus ja moottoritien opasvalo. Ajovalot lähettävät nauhan, joka valaisee erittäin kirkkaasti sen kaistan, jota pitkin auto liikkuu. Opastusvalo on erityisen hyödyllinen korjatuilla tieosuuksilla, koska se auttaa kuljettajaa pysymään kapealla kaistalla. Heti kun ovet avataan ja nouset ulos autosta, Matrix Digital LED -ajovalot voivat luoda dynaamisia hei tai näkemiin -animaatioita. Se näytetään maassa tai seinällä.

Päivitetyssä A8:ssa on vakiona digitaaliset OLED-takavalot (OLED = Organic Light Emitting Diode). Kun tilaat auton, voit valita yhden kahdesta takavalosta, S8:ssa - yhden kolmesta. Kun dynaaminen tila valitaan Audi drive selectissa, valomerkki laajenee. Tämä allekirjoitus on käytettävissä vain tässä tilassa.

Digitaaliset OLED-takavalot yhdistettynä kuljettajaa avustaviin järjestelmiin tarjoavat lähestymistunnistustoiminnon: kaikki OLED-segmentit aktivoituvat, jos toinen ajoneuvo ilmestyy kahden metrin etäisyydelle pysäköidystä A8:sta. Muita ominaisuuksia ovat dynaamiset suuntavilkut sekä hello- ja goodbye-sekvenssit.

Audi A8. Mitä näyttöjä?

Audi A8:n MMI-kosketusohjauskonsepti perustuu kahteen näyttöön (10,1" ja 8,6") ja puheentunnistukseen. Tätä toimintoa kutsutaan sanoilla "Hei Audi!" Täysin digitaalinen Audi virtual cockpit ja valinnainen head-up-näyttö tuulilasissa täydentää käyttö- ja näyttökonseptin. Se korostaa merkin keskittymistä kuljettajan mukavuuteen.

MMI-navigointi plus on vakiona Audi A8:ssa. Se perustuu kolmannen sukupolven Modular Infotainment Platform (MIB 3) -alustaan. Navigointijärjestelmän mukana tulevat vakioverkkopalvelut ja Audi connectin Car-2-X. Ne on jaettu kahteen pakettiin: Audi connect Navigation & Infotainment ja Audi connect Safety & Service sekä Audi connect Remote & Control.

Päivitettyyn Audi A8:aan on saatavilla myös infotainment-vaihtoehtoja. Uudet takanäytöt - kaksi 10,1 tuuman Full HD -näyttöä, jotka on kiinnitetty etuistuinten selkänoille - täyttävät tämän päivän takamatkustajien odotukset. Ne näyttävät matkustajien mobiililaitteiden sisällön ja niiden tehtävänä on vastaanottaa suoratoistona olevaa ääntä ja videota esimerkiksi tunnetuista suoratoistoalustoista tai TV-mediakirjastoista.

Hienostunut Bang & Olufsen -äänentoistojärjestelmä on suunniteltu vaativille äänen ystäville. Nyt laadukas kolmiulotteinen ääni kuuluu takapenkillä. 1920 watin vahvistin syöttää 23 kaiutinta ja diskanttikaiuttimet avautuvat sähköisesti kojelaudasta. Takamatkustajan kauko-ohjain, joka on nyt kiinteästi kiinnitetty keskikyynärnojaan, mahdollistaa useiden mukavuus- ja viihdetoimintojen ohjaamisen takaistuimelta. Älypuhelimen kokoinen ohjausyksikkö OLED-kosketusnäytöllä.

Audi A8. Kuljettajan apujärjestelmät

Parannetussa Audi A8:ssa on noin 40 kuljettajan apujärjestelmää. Jotkut näistä, mukaan lukien Audi pre sense basic- ja Audi pre sense front -turvajärjestelmät, ovat vakiovarusteita. Vaihtoehdot on ryhmitelty paketteihin "Puisto", "Kaupunki" ja "Kierto". Plus-paketti yhdistää kaikki kolme yllä olevaa. Ominaisuudet, kuten yöajoavustin ja 360°-kamerat, ovat saatavilla erikseen. Park-paketin erottuva ominaisuus on Remote Parking Plus Plus: se voi ohjata Audi A8:aa automaattisesti ja vetää sen sisään tai ulos rinnakkaisesta pysäköintipaikasta. Kuljettajan ei tarvitse edes istua autossa.

Katso myös: Onko mahdollista olla maksamatta siviilioikeudellista vastuuta, kun auto on vain autotallissa?

City-paketti sisältää poikkiliikenneassistentin, takaliikenneavustimen, kaistanvaihtoavustimen, poistumisvaroittimen ja Audi pre sense 360° matkustajansuojajärjestelmän, joka yhdessä aktiivisen jousituksen kanssa käynnistää törmäyssuojan.

Tour Pack on erittäin monipuolinen. Se perustuu mukautuvaan ajoavustajaan, joka säätelee auton pituus- ja sivuohjausta koko nopeusalueella. Audi A8:n avustusjärjestelmien takana on keskusohjain (zFAS), joka laskee jatkuvasti ajoneuvon ympäristöä.

Audi A8. Aja tarjous

Parannettu Audi A8 viidellä moottoriversiolla tarjoaa laajan valikoiman voimansiirtoja. V6 TFSI- ja V6 TDI -moottoreista (molemmat 3 litran iskutilavuudella) TFSI e -pistokehybridiin, V6 TFSI:iin ja sähkömoottoreihin 4.0 litran TFSI:iin asti. Jälkimmäinen voidaan asentaa A8- ja S8-malleihin eri lähtötehotasoilla. Neljä litraa iskutilavuutta on jaettu kahdeksalle V-sylinterille ja varustettu sylinteri-on-demand-tekniikalla.

3.0 TFSI -moottori käyttää Audi A8 55 TFSI quattroa ja A8 L 55 TFSI quattroa 250 kW (340 hv) teholla. Kiinassa on saatavilla 210 kW (286 hv) versio. Nopeusalueella 1370-4500 rpm. tarjoaa 500 Nm vääntömomentin. Se kiihdyttää suuren Audi A8 -limusiinin 100:sta 5,6 km/h:iin. 5,7 sekunnissa. (L-versio: XNUMX sekuntia).

A8-versiossa 4.0 TFSI -moottori kehittää 338 kW (460 hv) ja 660 Nm vääntömomentin, saatavana 1850-4500 rpm. Tämä takaa todella urheilullisen ajokokemuksen: A8 60 TFSI quattro ja A8 L 60 TFSI quattro kiihtyvät 0-100 km/h. 4,4 sekunnissa. V8-moottorin tunnusmerkki on Cylinder on Demand (COD) -järjestelmä, joka sammuttaa tilapäisesti neljä kahdeksasta sylinteristä hitaasti ajettaessa.

3.0 TDI -yksikkö on asennettu Audi A8 50 TDI quattro- ja A8 L 50 TDI quattro -malleihin. Se tuottaa 210 kW (286 hv) ja 600 Nm vääntömomenttia. Tämä dieselmoottori kiihdyttää A8:n ja A8 L:n nollasta 0 km/h:iin. 100 sekunnissa ja saavuttaa elektronisesti rajoitetun 5,9 km/h huippunopeuden.

Audi A8 ladattavilla hybridikäytöillä

Audi A8 60 TFSI e quattro ja A8 L 60 TFSI e quattro ovat ladattavia hybridimalleja (PHEV). Tässä tapauksessa 3.0 TFSI -bensiinimoottoria avustavat sähkömoottorit. Takaosaan asennettu litiumioniakku voi varastoida 14,4 kWh puhdasta (17,9 kWh brutto) energiaa.

Järjestelmätehon 340 kW (462 hv) ja 700 Nm:n vääntömomentin ansiosta Audi A8 60 TFSI e quattro kiihtyy 0-100 km/h. 4,9 sekunnissa (A8 ja A8 L).

Plug-in-hybridikuljettaja voi valita neljästä ajotilasta. EV-tila tarkoittaa täyssähköajoa, hybriditila on tehokas yhdistelmä molempia ajotyyppejä, Hold-tila säästää käytettävissä olevaa sähköä ja lataustilassa polttomoottori lataa akkua. Kaapelilla ladattaessa vaihtovirtalatauksen enimmäisteho on 7,4 kW. Asiakkaat voivat ladata akun e-tron kompaktilla latausjärjestelmällä omassa autotallissaan tai Mode 3 -kaapelilla tien päällä.

Audi S8. luksusluokka

Audi S8 TFSI quattro on tämän valikoiman huippuurheilumalli. V8-biturbomoottori kehittää 420 kW (571 hv) ja 800 Nm vääntömomentin välillä 2050-4500 rpm. Vakio Audi S8 TFSI quattro Sprint on valmis 3,8 sekunnissa. COD-järjestelmä takaa S8:n suorituskyvyn kasvun. Pakokaasujärjestelmän läpät tarjoavat pyynnöstä vielä täyteläisemmän moottoriäänen. Lisäksi A8-perheen tehokkain malli rullaa tuotantolinjalta laajalla vakiovarustelulla. Se sisältää muun muassa ainutlaatuisen yhdistelmän innovatiivisia jousituskomponentteja. Vain S8 lähtee tehtaalta ennakoivan aktiivisen jousituksen, urheilullisen tasauspyörästön ja dynaamisen nelipyöräohjauksen kanssa.

Auton urheilullista luonnetta korostavat tarkoituksella ominaiset sisä- ja ulkomuotoiluelementit. Suurilla markkinoilla, kuten Kiinassa, Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Etelä-Koreassa, Audi S8 on saatavana vain pitkällä akselivälillä. Käyttäjien on paljon mukavampaa pidentää ja nostaa ajoneuvoa - he saavat lisää pää- ja jalkatilaa.

Kaikki Audi A8 -moottorit on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen tiptronic-automaattivaihteistoon. Sähköisen öljypumpun ansiosta automaattivaihteisto voi vaihtaa vaihteita, vaikka polttomoottori ei ole käynnissä. Quattron jatkuva neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä on vakiona, ja sitä voidaan valinnaisesti täydentää urheiluvaihteistolla (vakiovaruste S8:ssa). Se jakaa aktiivisesti vääntömomentin takapyörien välillä nopeissa kaarteissa tehden ajettavuudesta entistä urheilullisempaa ja vakaampaa.

Audi A8 L Horch: Erityisesti Kiinan markkinoille

Audi A8 L Horch, Kiinan markkinoiden huippumalli, on 5,45 m pitkä, 13 cm pidempi kuin malli A8 L. Mallin tämän version eksklusiivisuus. Lisäksi autossa on kromiyksityiskohtia, kuten peilikupuissa, erottuva valomerkki takana, suurennettu panoraamakattoluukku, Horch-tunnus C-pilarissa, H-muotoiset pyörät ja lisävakiovarusteet, kuten lepotuoli. . Ensimmäistä kertaa D-segmentissä huippumalli tarjoaa kaksisävyisiä verhoiluja kiinalaisille ostajille, jotka haluavat antaa autolleen erityisen tyylikkään ilmeen.

Täältä on saatavilla kolme käsin levitettävää väriyhdistelmää: Mythos Black ja Silver Flower, Silver Flower ja Mythos Black sekä Sky Blue ja Ultra Blue. Ensin luetellut värit levitetään valojen reunan alle, ts. tornado linja.

Panssaroiduista Audi-malleista kiinnostuneet asiakkaat hyötyvät myös A8-parannuksista. A8 L Security on valmistettu täyttämään korkeimmat turvallisuusvaatimukset, ja se on varustettu 8 kW (420 hv) V571 biturbomoottorilla. Mild hybriditekniikka (MHEV), joka käyttää 48 voltin pääsähköjärjestelmää, antaa tälle panssaroidulle sedanille poikkeuksellisen tehokkuuden.

Audi A8. Hinnat ja saatavuus

Paranneltu Audi A8 on saatavilla Puolan markkinoilla joulukuusta 2021 alkaen. A8:n perushinta on nyt 442 100 PLN. Audi A8 60 TFSI e quattro alkaa 507 200 zlotysta ja Audi S8 630 200 zlotysta.

Katso myös: Kia Sportage V - malliesittely