Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, tietestimme – Tietesti

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, tietestimme – Tietesti

Lisää, houkuttelevampaa, enemmän korkeateknologia: Uusi Audi Q3 kasvaa, mutta ennen kaikkea kypsyy ja ulkonäkö on vahva sekä sisältä että ulkoa. Toisaalta, jotta voit kilpailla yhdellä kuumimmista markkinasegmenteistä - kompaktien maastoautojen segmentistä - sinun ei pidä sallia heikkouksia.

Saatavilla oleva tieto näyttää parantuneen kautta linjan. Verrattuna vanhaan malliin uusi Audi Q3 kasvaa 10 cm pitkäksi (saavuttaa 449) ja 8 askeleella. Käännetty: Enemmän tilaa takamatkustajille, jotka pitävät ulosvedettävästä sohvasta, ja enemmän litraa tavaratilaan, jossa on nyt 530 litraa (yli 1.500 pohja alhaalla) on todella huomattavaa.

Il suunnittelu se on makuasia, mutta Q3 hän on objektiivisesti veistoksellisempi ja maskuliinisempi kuin ensimmäinen malli, pyöreämpi ja ujo. Nyökkäykset Q8:n isosiskolle - varsinkin hieman coupe-auton takaosassa - ja E-Tronille tekevät siitä vieläkin "premium" -luokan. Siten takasivut ovat leveät ja pyöristetyt, ja kaiken kaikkiaan urheilullisempi ja vihaisempi.

Se on vieläkin parempi sisältä: kuljettajan osa on erilainen kuin matkustajaosio, jossa on geometriset muodot, jotka leikkaavat tilat, ja musta viiva, joka ylittää kojelaudan ja käynnistää navigaattorin. Valtava musta kosketusnäyttö on altis pölylle ja sormenjäljille, mutta se on mukava ja ennen kaikkea intuitiivinen käyttää.

Ergonomia on kuitenkin harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten, jokainen painike on siellä, missä sen pitäisi olla, ja muotoilu on puhdas ja moderni. Se toimii.

Kenelle se on osoitettu

Niille, jotka etsivät mukavuutta ja ajamisen iloa, mutta ylellisyyttä ja luokkaa.

Ensimmäiset kilometrit Audi Q3: lla

Ensimmäinen asia, joka pistää silmään, on hallinnan helppous, toiseksi hiljaisuus. SISÄÄN 1.5 hp 150 TFSI moottori on se etu, että on lineaarinen, sileä ja hiljainen, samalla kun käännät kierroslukumittarin alaosaa.

Il automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä erittäin kokenut moottorinhallinta, kytkee vaihteet pois mahdollisimman pian hyödyntääkseen niitä Vääntö 250 Nm (saatavana jo 1.500 rpm) ja pitää minut alhaisena kulutus... Tämä tarkoittaa, että ne eivät ole kovin matalia: kaupungissa ne kulkevat noin 12 km / l sekoittaen osavaltiota ja valtatietä. 14-15 km / l. Se ei ole huono turboahdetulle 1,5 litran bensiinimoottorille, varsinkin kun otetaan huomioon auton koko, mutta diesel on varmasti vähemmän janoinen.

Tämä moottori on kuitenkin epäilemättä miellyttävämpi. Ruoka on, mutta tuskin huomaat sitä, toimitus on niin lineaarinen ja ilman reikiä. Se on uskomattoman hiljainen radalla, myös erittäin tarkan äänieristyksen ansiosta. Se pakottaa sinut matkustamaan pitkiä matkoja, kun taas kevyt ohjaus ja pehmeät iskunvaimentimet tarjoavat korkean mukavuuden kaikissa tilanteissa.

Uusi Audi Q3 on melkein uuvuttava, mutta sen täydellisyyden ja suodatetun ajamisen aura on rauhoittava erityisesti niille, jotka ajavat autoa päivittäin, erityisesti liikenneruuhkissa.

Ajon dynamiikka

Oli aika, jolloin Audi heitä syrjittiin kaarreajosta, mutta nyt se on kaukana. L 'Audi Q3 se on kone, jonka avulla voit hallita itseäsi. Se ei ole aivan urheilullinen, mutta se on tarkka ja tukeva, hännän, joka seuraa toimintojasi ja hämmästyttävää ketteryyttä. Ohjaus on tarkka (vaikkakin kevyt ja suodatettu jopa "dynaamisessa" tilassa) keskeytykset ne hallitsevat painon siirtoa hyvin jättämättä liikaa tilaa rullata.

Tässä tapauksessa moottori on jakautunut hyvin koko kierrosalueelle lyhyen välityssuhteen avulla, joka mahdollistaa jokaisen tehon käytön.

Se ei ole jännittävää (en edes halua), mutta se ei todellakaan ole huono, kun tie tuulee. Se on paljon ketterämpi kuin edellinen Audi Q3 ja se on kiistatta segmentin tasapainoisin.

Mitä se kertoo sinusta

Pidät siitä, että sinut huomataan, mutta et halua luopua käytännöllisyydestä. Asut kaupungissa ja rakastat ulkomaanmatkoja, mutta ennen kaikkea intohimoasi ylellisyys ja tekniikka.

Paljonko se maksaa

Mitä tulee saksan kieleen palkkio Olemme tottuneet tiettyihin hintoihin, jopa hyvin kaukana luetelluista, koska laitteita on rikastettava (eikä tämä ole halpaa). Audi Q3 testissämme S-Line Edition vaihteiston kanssa 7-vaihteinen automaattivaihteisto, mikä hinnasto menee 43.200 евро, mutta oikein asetettuna - liioittelematta - saavuttaa 50.000 XNUMX euroa. Niitä on paljon, mutta ne vastaavat myös kilpailijoiden suorituskykyä.

Vakiona on S-Line-ulkopuoli, digitaalinen mittaristo, vakionopeudensäädin, musta kojelauta, joka ylittää kojelaudan ja sisältää navigaattorin näytön, linjanpoistovaroituksen, 19-tuumaiset pyörät ja sisäänvedettävän istuimen.

kilpailijat

Audi Q3:n suoria kilpailijoita ovat saksalainen BMW X1 ja Mercedes GLC; niille, jotka haluavat, on myös Jaguar XE.