Audi RS Q8 2021 arvostelu

Sulje silmäsi hetkeksi ja kuvittele puhtaan suorituskyvyn vuori – kohoava, hohtava kasa hillittömän murinaa.

Okei selvä? Avaa nyt silmäsi ja katso kuvia täysin uudesta Audi RS Q8:sta. On joitain yhtäläisyyksiä, eikö? 

Audin ensimmäinen suorituskykyinen katumaasturi suurten autojen segmentissä näyttää asiakkaalta. Se näyttää myös, jos vähän sirstelee, vähän kuin Lamborghini Urus, jonka kanssa sillä on yhteinen moottori ja alusta. 

Mutta vaikka Lamborghini kippaa hintalappua vaikuttavaan 391,968 8 dollariin, Audi RS Q208,500 XNUMX on vertailukelpoinen hinta vain XNUMX XNUMX dollarilla. 

Joten voitko pitää sitä Lambona alennettuun hintaan? Ja onko tälle koko esitykselle mitään vastaavuutta? Otetaan selvää. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Mхев
Turvallisuusluokitus	-
Moottorin tyyppi	4.0l turbo
Polttoaineen tyyppi	Hybridi korkealaatuisella lyijyttömällä bensiinillä
Polttoainetehokkuus	12.1 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	Ei viimeaikaisia ​​mainoksia

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 8/10

On hieman outoa nimetä näin kallis SUV niin korkeaksi, mutta totuus on, että se on ainakin suhteellisen edullinen.

Kuten edellä mainitsin, pääkilpailija tällaiselle autolle on Lamborghini Urus (joka on Audin talli) ja se maksaa sinulle noin 400 8 dollaria. Audi RS Q208,500? Melkein puolet vähemmän, vain XNUMX XNUMX dollarilla.

RS Q8 on yli 5.0 metriä pitkä.

Katso, se on varastus! Rahalla saat moottorin, joka voi tehostaa pientä kaupunkia, ja sellaisen suorituskyvyn sarjan, jota tarvitset 2.2-tonnisen maastoauton kuljettamiseen käänteissä vauhdilla. Mutta palaamme tähän kaikkeen hetken kuluttua.

Saat myös massiiviset 23-tuumaiset kevytmetallivanteet ulkopuolelta, takaa kurkistavat punaiset jarrusatulat, sekä RS-mukautuvan ilmajousituksen, qauttro-urheilun tasauspyörästön, nelipyöräohjauksen, elektronisen aktiivisen kallistuksenvakaimen, matriisi-LED-ajovalot, panoraamakattoluukun. . ja RS-urheilupakoputki. 

RS Q8:ssa on massiiviset 23-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisältä löydät lämmitetyt Valcona-nahkaistuimet molemmilta riveiltä, ​​sisävalaistuksen, nahkaisen kaiken, automaattiset aurinkoverhot, valaistut kynnykset ja melkein kaikki muutkin Audi-sarjan, jonka isosta laukusta löytyy.

Teknisesti löydät Audin "Audi Connect plus" ja Audin "Virtual Cockpit" sekä 17-kaiuttimen Bang and Olufsen 3D -äänijärjestelmän, joka yhdistyy kahden näytön (10.1" ja 8.6" kanssa). vakavasti tekno-raskas hytti. 

Ylempi kosketusnäyttö ohjaa satelliittinavigointia ja muita multimediajärjestelmiä.

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 9/10

Se näyttää melko vaikuttavalta, RS Q8, varsinkin kirkkaan vihreällä värillä, joka muistuttaa Lamborghini-sisarusta.

Massiiviset musta-hopea-seokset, kirkkaan punaiset lautasen kokoiset jarrusatulat ja takakaareista työntyvät rungon rypyt kuten 1950-luvun pin-up-mallissa. Kaikki tämä näyttää hienolta.

Astu auton takaosaan, niin sinua tervehtivät kaksoispakoputket, jotka kehystävät massiivisen kuvioidun diffuusorin, yksi LED, joka jakaa useita palloja sisältävät LEDit, ja tyylikäs kattospoileri.

RS Q8 on erittäin silmiinpistävä.

Vaikuttavin on kuitenkin etunäkymä, jossa on viistoperän kokoinen musta verkkosäleikkö, kaksi ohutta LED-ajovaloa ja massiivinen sivutuuletin.

Kiipeä hyttiin ja sinua tervehtii nahkainen seinä ja tekniikka, puhumattakaan valtavan tilan tunteesta.

Tietenkin kaikki on digitaalista ja kosketusnäyttöä, mutta silti se ei vaikuta räikeältä ja liioiteltulta.

Kiipeä ohjaamoon, ja sinua tervehtii nahkainen ja tekninen seinä.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 8/10

Todella käytännöllistä. Mikä ei ole suuri yllätys laitteen kokoon nähden, mutta silti vaikuttava sen suorituskykyyn nähden. 

Se ulottuu yli 5.0 metrin pituiseksi, ja nämä mitat muodostavat ehdottoman massiivisen matkustamon, joka on itse asiassa näkyvin takaistuimella, joka on jättimäinen. Periaatteessa voit pysäköidä Audi A1:n taakse, sellaista tilaa on tarjolla, mutta löydät myös kaksi USB-porttia, 12 voltin pistorasian, digitaaliset ilmastointiohjaimet ja nahkaa niin pitkälle kuin silmä näkee.

Edessä on kaksi mukinpidintä, kaksi muuta takana avattavassa jakajassa, pullonpidikkeet kaikissa ovissa ja ISOFIX-lastenistuimen kiinnityspisteet. 

Säilytys? No, niitä on paljon… Takaistuin liukuu eteen- tai taaksepäin tehdäkseen tilaa matkustajille tai tavaralle, mikä avaa 605 litraa tavaratilaa, mutta kokoon taitettuna RS Q8 tarjoaa 1755 XNUMX litraa tilaa. Mikä on paljon.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 9/10

Audi RS Q8:n kaksoisturboahdettu 4.0-litrainen V8-moottori tuottaa huikean 441 kW:n ja 800 Nm:n vääntömomentin, joka välitetään kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen Triptronic-automaattivaihteiston kautta.

Yli kaksi tonnia painava se on iso auto, mutta siinä on myös paljon tehoa, joten nopea SUV kiihtyy 100 km/h vain 3.8 sekunnissa. 

4.0-litrainen kaksoisturboahdettu V8-moottori tuottaa 441 kW/800 Nm.

RS Q8:ssa on myös 48 voltin kevythybridijärjestelmä, joka on näennäisesti suunniteltu parantamaan polttoaineenkulutusta, mutta joka on itse asiassa hyödyllisempi turbon reikien tukkimiseen, kun todella laitat jalkasi alas.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 6/10

Jokaiselle teolle on yhtäläinen ja päinvastainen reaktio, eikö niin? No, reaktio kaikkeen tähän tehoon on suuri polttoaineenkulutus. 

Audi arvioi, että RS Q8 kuluttaa 12.1 l/100 km yhdistetyssä ajossa, mutta epäilemme sen olevan toiveajattelua. Sen on myös raportoitu aiheuttavan noin 276 g/km CO02-päästöjä.

Suuri SUV on varustettu valtavalla 85 litran säiliöllä.

Millaista on ajaa? 9/10

Miten kuvailisit RS Q8:n ajokokemusta? Ehdottomasti, aivan uskomatonta.

Annan sinulle esimerkin. Kävelet ison SUV:n luo, katsot sen massiivisia kumipäällysteisiä metalliseoksia ja tiedät – tiedät vain – että se kulkee kuin rikkinäinen kärry kaikilla paitsi silkkisimmillä sileillä tienpinnoilla. 

Ja silti se ei ole niin. Älykkään ilmajousituksen ansiosta (joka alentaa ajokorkeutta 90 mm vaihdettaessa Off-Road- ja Dynamic-tilojen välillä), RS Q8 liukuu itsevarmasti mutkaisilla tienpinnoilla, selvittäen töyssyistä ja töyssyistä yllättävästi. 

RS Q8 on korkean teknologian avaruusalus, joka on huomattavan kevyt alhaisilla nopeuksilla.

Joten, ajattelet, okei, olemme valmiita vastaamaan, joten tämä iso virtahepo kävelee kulmissa kaikella vuotaneen murokulhon dynamiikassa. 

Mutta sitten taas, niin ei ole. Itse asiassa Audi RS Q8 hyökkää mutkissa uskomattomalla julmuudella, ja aktiiviset kallistuksensuojajärjestelmät pitävät jyrkän maastoauton suorana ja ilman hajua korin kallistumisesta.

Kytkin on kauhea (emme ole vielä löytäneet sen ulkorajoja), ja jopa ohjaus tuntuu suoremmalta ja kommunikatiivisemmalta kuin muissa pienemmissä, näennäisesti urheilullisemmissa Audiissa. 

Audi RS Q8 hyökkää kulmiin uskomattomalla julmuudella.

Tuloksena on korkean teknologian avaruusalus, joka on huomattavan kevyt alhaisilla nopeuksilla ja hiljainen jopa epätasaisilla teillä. Mutta sellainen, joka voi myös aktivoida vääntymisnopeuden halutessaan jättäen pienet autot suurelle jalanjäljelleen oikealle tieosuudelle. 

Haitat? Hän ei ole aivan valmis hyppäämään linjalta. Toki hän kompensoi sen pitkällä aikavälillä, mutta siinä on havaittavissa oleva epäröintihetki, ikään kuin hän harkitsisi huomattavaa painoaan ennen kuin lopulta latautuu eteenpäin. 

Lisäksi se on niin pätevä, niin tehokas, että saatat tuntea olosi hieman irrallaan ajamisesta tai kuin Audi tekisi kaiken kovan työn puolestasi. 

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

3 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 9/10

RS Q8 saa kuusi turvatyynyä sekä joukon huipputeknisiä turvalaitteita.

Ajattele stop-and-go mukautuvaa risteilyä, kaistanpitoavustusta, aktiivista kaistanpitoavustusta, kuolleen kulman valvontaa ja 360 asteen pysäköintikameraa. Saat myös pysäköintijärjestelmän, takapyörien esitunnistimen nenän ja hännän välisissä törmäyksissä sekä AEB-järjestelmän, joka toimii jopa 85 km/h nopeuksissa jalankulkijoille ja 250 km/h ajoneuvoille.

Mukana on myös Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist ja Exit Alert. 

Älä odota Audin murskaavan RS Q8:aa lähiaikoina, mutta tavallinen Q8 ansaitsi täydet viisi tähteä vuoden 2019 ANCAP-testeissä.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Kaikilla Audi-ajoneuvoilla on kolmen vuoden kilometrirajoitematon takuu ja ne vaativat vuosihuoltoa. Audi antaa sinun maksaa etukäteen viiden ensimmäisen palveluvuoden ajalta 4060 XNUMX dollarilla.

tuomio

Audi RS Q8 on yhtä hyvä kuin näyttäväkin, ja sitä on ilo katsella. Se ei varmasti miellytä kaikkia, mutta jos etsit suurta ja meluisaa maastoautoa, Audi sopii siihen. 

Ja jos satut ostamaan Lamborghini Uruksen, muista ajaa sillä ennen kuin allekirjoitat katkoviivan…