Automaattinen Chrysler 41TE
Pitoisuus
Chrysler 4TE tai A41 604-vaihteinen automaattivaihteisto koottiin vuosina 1989–2010 ja se asennettiin sekä konsernin malliin että Volga Siberiin ja Eclipse 2:een F4AC1-indeksillä. Mutta ennen kaikkea tämä kone tunnetaan Dodge Caravan -automaattivaihteistona ja sen monina analogeina.
Ultradrive-perheeseen kuuluvat: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE ja 62TE.
Tekniset tiedot Chrysler 41TE
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 4 |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 4.0 litraan asti |
| vääntömomentti | 400 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Rasvan määrä | 9.2 litraa |
| Öljynvaihto | 60 km välein |
| Suodattimen vaihto | 60 km välein |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Välityssuhteet automaattivaihteisto Chrysler A604
Esimerkki vuoden 2005 Dodge Caravanista 3.3 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Mitkä autot oli varustettu Chrysler A604 -laatikolla
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Kaupunki ja maa 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (FI) | 1990 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4(RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (FI) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Taso 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Tuulahdus | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Eclipse 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Automaattivaihteiston 41TE haitat, viat ja ongelmat
Automaattivaihteiston ensimmäiset versiot olivat kosteita ja vuoteen 1998 asti se aiheutti paljon ongelmia
Laatikko ei siedä pitkiä luistoja, planeettavaihteisto tuhoutuu niistä
GTF-kytkin on päivitettävä 90 000 km välein tai se rikkoo öljypumpun holkin
Solenoidilohko ei ole kovin luotettava, mutta se on halpa ja helppo vaihtaa
Sähköasentaja aiheuttaa täällä paljon ongelmia: johdot, koskettimet ja nopeusanturit