Automaattivaihteisto Ford 8F57
Pitoisuus
8-vaihteista automaattivaihteistoa Ford 8F57 on valmistettu konsernin tehtaalla vuodesta 2018 ja se on asennettu malleihin, jotka on varustettu 2.7 EcoBoost turbomoottorilla ja 2.0 EcoBlue bi-turbo dieselmoottorilla. Tämä kone perustuu 6F6 50-vaihteiseen vaihteistoon, joka on kehitetty yhdessä General Motorsin kanssa.
8F-perheeseen kuuluvat automaattivaihteistot: 8F24, 8F35 ja 8F40.
Tekniset tiedot 8-automaattivaihteisto Ford 8F57
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 8 |
| Ajoa varten | edessä / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 2.7 litraan asti |
| vääntömomentti | 570 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Moottorikone MERCON WOLF |
| Rasvan määrä | 11.5 litraa |
| Osittainen vaihto | 4.5 litraa |
| palvelu | 60 km välein |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Automaattivaihteiston 8F57 paino luettelon mukaan on 112 kg
Välityssuhteet automaattivaihteisto 8F57
Käyttämällä esimerkkiä 2019 Ford Edgestä, jossa on 2.7 EcoBoost-turbomoottori:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | taka- |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Mitkä mallit on varustettu 8F57-laatikolla
| Edge 2 (CD539) | 2018 - nykyinen |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - nykyinen |
Automaattivaihteiston 8F57 haitat, viat ja ongelmat
Suurin ongelma tässä on kova vaihtaminen pienillä nopeuksilla ajettaessa.
Myös omistajat valittavat siirtymisestä iskulla, kun laatikkoa poistetaan parkkipaikalta
Useimmissa tapauksissa vilkkuminen auttaa, mutta joskus vain venttiilirungon vaihto
Suhteellisen usein öljyvuotoja tapahtuu akselin akseleita pitkin ja sähköliittimen kautta.
Myös automaattivaihteiston nesteen lämpötila-anturi vioittuu säännöllisesti.