Automaattivaihteisto Hyundai A6MF1
Pitoisuus
- Tekniset tiedot 6-automaattivaihteisto Hyundai A6MF1
- Hyundai A6MF1 vaihteistolaitteen kuvaus
- Välityssuhteet A6MF1
- Mitkä autot on varustettu Hyundai-Kia A6MF1 -laatikolla
- Arvostelut automaattivaihteistosta A6MF1 sen eduista ja haitoista
- Hyundai A6MF1 vaihteiston huoltoaikataulu
- A6MF1-laatikon haitat, viat ja ongelmat
- Kuusivaihteisen automaattivaihteiston hinta Hyundai A6MF1
6-vaihteista automaattivaihteistoa Hyundai A6MF1 tai A6F24 on valmistettu vuodesta 2009 lähtien ja se on asennettu moniin konsern malleihin, mutta tiedämme sen Sportage- ja Tucson-crossovereista. SsangYong-merkkisiin autoihin tällainen automaattivaihteisto asennetaan omalla indeksillään 6F24.
A6-perheeseen kuuluvat myös: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 ja A6LF3.
Tekniset tiedot 6-automaattivaihteisto Hyundai A6MF1
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Ajoa varten | edessä / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 2.4 litraan asti |
| vääntömomentti | 235 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Hyundai ATF SP-IV |
| Rasvan määrä | 7.3 l |
| Öljynvaihto | 50 km välein |
| Suodattimen vaihto | 100 km välein |
| Arvioitu resurssi | 280 000 km |
Laatikon kuivapaino luettelon mukaan on 79.9 kg
Hyundai A6MF1 vaihteistolaitteen kuvaus
Vuonna 2009 debytoi suuri Hyundai-Kia 6-nopeuksinen automaatti, ja yksi sen edustajista oli A6MF1, joka on suunniteltu enintään 2.4 litran ja 235 Nm:n moottoreille. Vaihteiston muotoilu on klassinen: polttomoottorin hetki välitetään momentinmuuntimen kautta, välityssuhde valitaan tässä planeettavaihteistolla, kiinnitetään kitkakytkimillä, ja automaattivaihteistoa ohjaa hydraulinen solenoidilohko. venttiilit ohjaamon valitsimella.
Julkaisun aikana laatikkoa on modernisoitu useammin kuin kerran ja siihen on tehty useita muutoksia, tämä on otettava huomioon valittaessa sopimusvaihteistoa jälkimarkkinoillamme.
Välityssuhteet A6MF1
Esimerkki vuoden 2017 Hyundai Tucsonista 2.0 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Samankaltaiset vaihteistot muilta valmistajilta:
Mitkä autot on varustettu Hyundai-Kia A6MF1 -laatikolla
| Kreeta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Kreeta 2 (SU2) | 2021 - nykyinen |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - nykyinen |
| Koko 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Koko 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Koko 6 (IG) | 2016 - nykyinen |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - nykyinen |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - nykyinen |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - nykyinen |
| Poljinnopeus 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Poljinnopeus 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (Iso-Britannia) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - nykyinen |
| K5 3 (DL3) | 2019 - nykyinen |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - nykyinen |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - nykyinen |
Arvostelut automaattivaihteistosta A6MF1 sen eduista ja haitoista
edut:
- Yksinkertainen ja melko luotettava laatikko
- Palvelumme on saatavilla ja jaettu
- Meillä on valikoima edullisia käytettyjä osia.
- Todella poimia luovuttajan toissijainen
Haitat:
- Paljon ongelmia julkaisun ensimmäisinä vuosina
- Erittäin hidas vaihtaa
- Erittäin vaativa voiteluaineen puhtaudelle
- Tasauspyörästö ei luista
Hyundai A6MF1 vaihteiston huoltoaikataulu
Virallinen käsikirja ilmoittaa öljynvaihtovälin vaihteistossa 90 000 km:n välein, mutta on suositeltavaa päivittää se 50 000 km:n välein, koska vaihdelaatikko on herkkä voiteluaineen puhtaudelle. Kaikkiaan laatikossa on 7.3 litraa Hyundai ATF SP-IV:tä, mutta osittaisella vaihdolla mukana tulee noin 4.5 litraa, mutta on olemassa tekniikka öljyn tyhjentämiseksi jäähdyttimen letkuista ja sitten kaadetaan 7.5 litraa.
Saatat tarvita myös kulutusosia (suodattimen vaihtamiseksi sinun on purettava vaihdelaatikko):
| Öljypohjan tiivisterengas | nimike 45323-39000 |
| O-renkaan tiivistetulppa | tuote 45285-3B010 |
| Öljynsuodatin (vain vaihteistoa irrotettaessa) | nimike 46321-26000 |
A6MF1-laatikon haitat, viat ja ongelmat
Ensimmäisinä tuotantovuosina valmistaja kamppaili huomattavan määrän vaihteiston vikoja, joista tunnetuin oli keskivaihteen pulttien itselöystyminen. Ja tämä päättyi usein vaihteiston epäonnistumiseen ja sen korvaamiseen takuun puitteissa. Myös täällä pitkään he eivät voineet poistaa iskuja vaihtaessaan, siellä oli koko sarja laiteohjelmistoja.
Tämä laatikko on kuuluisa erittäin korkeista voiteluaineen puhtausvaatimuksistaan, ja jos päivität sen virallisten määräysten mukaisesti, venttiilirungon kanavat yksinkertaisesti tukkeutuvat lialta, sitten tulee huhuja ja nykimistä, ja kaikki tulee päättyy öljyn nälkään ja automaattivaihteiston rikkoutumiseen.
Toinen koneen oma ongelma on rysäyksen esiintyminen tasauspyörästössä sen rungon rihteiden rikkoutumisesta johtuen. Tämä vaihteisto ei vain siedä toistuvaa luistamista. Sinun on korjattava varaosilla purkamisesta, koska uusi yksikkö on erittäin kallis.
Vaihteiston heikkoja kohtia ovat öljyn lämpötila-anturi, solenoidien johtosarja ja myös muovipannu, se räjähtää pultteja kiristettäessä taistelee vuotoja vastaan. Myös ensimmäisen version pumppu tehtiin holkissa ja käännettiin ympäri, kun se ylikuumeni.
Valmistaja väittää A6MF1-resurssiksi 180 000 km, mutta yleensä se palvelee myös 300 000 km.
Kuusivaihteisen automaattivaihteiston hinta Hyundai A6MF1
| Pienin kustannuksin | 50 000 ruplaa |
| Keskihinta toissijaisessa | 75 000 ruplaa |
| Maksimikustannukset | 100 000 ruplaa |
| Sopimustarkastuspiste ulkomailla | 850 евро |
| Osta tällainen uusi laite | 200 000 ruplaa |
| Kunto: | BOO |
| Moottoreille: | G4NA, G4NL, G4KD |
| Malleille: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) muut |
* Emme myy tarkistuspisteitä, hinta on viitteellinen