Automaattivaihteisto Jatco 3N71B
Pitoisuus
Jatko 3N3B 71-vaihteisen automaattivaihteiston tekniset ominaisuudet, luotettavuus, resurssit, arvostelut, ongelmat ja välityssuhteet.
Jatko 3N3B 71-nopeuksinen automaattivaihteisto on ollut tuotannossa vuodesta 1968, ja se on yksi ensimmäisistä japanilaisista hydromekaanisista vaihteistoista teollisuushistoriassa. Tämä vaihdelaatikko asennettiin takavetoisiin Nissan- ja Mazda-malleihin vuoteen 2010 asti.
Valikoimassa ei ole muita kolmivaihteisia automaattivaihteistoja.
Tekniset tiedot Jatco 3N71B
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 3 |
| Ajoa varten | takana / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 3.0 litraan asti |
| vääntömomentti | 250 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | DEXRON III |
| Rasvan määrä | 5.5 l |
| Öljynvaihto | 50 km välein |
| Suodattimen vaihto | 50 km välein |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Välityssuhteet, automaattivaihteisto 3N71B
Esimerkkinä Mazda RX-7 1979 1.1 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | taka- |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Mitkä autot oli varustettu 3N71B-laatikolla
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Kovarunko D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Nouto PE | 1977 - 1985 |
| Nouto UF | 1985 - 1998 |
Jatko 3N71B:n haitat, viat ja ongelmat
Tämän vaihteiston yksinkertainen rakenne helpottaa itsekorjausta
Jos vaihdat öljyt säännöllisesti, voit ajaa helposti jopa 250 000 km ilman korjausta
Toistuvalla ja intensiivisellä ylikellotuksella laatikon resurssit putoavat vähintään kaksi kertaa
Ajovaihteen kytkeminen on ehdottomasti kiellettyä auton vieriessä taaksepäin
