Automaattivaihteisto ZF 9HP48
Pitoisuus
- Tekniset tiedot 9-automaattivaihteisto ZF 9HP48
- Koneen kuvaus ZF 9HP48
- 948TE välityssuhteet
- Mitkä mallit on varustettu ZF 9HP48 -laatikolla
- Arvostelut automaattivaihteistosta 9HP48 sen eduista ja haitoista
- 948TE-koneen huoltoaikataulu
- 9HP48-laatikon haitat, viat ja ongelmat
- Yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston hinta ZF 9HP48
ZF 9HP9 48-vaihteista automaattivaihteistoa on valmistettu Kaliforniassa vuodesta 2013, ja se on asennettu Jeepin, Hondan, Nissanin, Jaguarin ja Land Roverin etu- ja nelivetoisiin malleihin. Stellantis-konsernin autoissa tämä kone tunnetaan omalla indeksillään 948TE.
9HP-perheeseen kuuluu myös automaattivaihteisto: 9HP28.
Tekniset tiedot 9-automaattivaihteisto ZF 9HP48
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 9 |
| Ajoa varten | edessä / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 3.6 litraan asti |
| vääntömomentti | 480 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | ZF LifeguardFluid 9 |
| Rasvan määrä | 6.0 litraa |
| Öljynvaihto | 50 km välein |
| Suodattimen vaihto | 50 km välein |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
Automaattivaihteiston 9HP48 kuivapaino luettelon mukaan on 86 kg
Koneen kuvaus ZF 9HP48
ZF esitteli 9-vaihteisen automaattivaihteistonsa vuonna 2011, mutta sen tuotanto alkoi vuonna 2013. Tämä on erittäin kompakti hydromekaaninen kone etu- tai nelivetoisiin malleihin, joissa on poikittainen bensiini- tai dieselmoottori ja vääntömomentti jopa 480 Nm. Tämän vaihteiston suunnitteluominaisuuksista huomaamme estävän nokkakytkimen, vääntömomentinmuuntimen, jossa on oma kampikammio, siipityyppisen öljypumpun ja ulkoisen TCM-yksikön.
948TE välityssuhteet
Esimerkki vuoden 2015 Jeep Cherokeesta, jossa on 2.4 litran moottori:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | taka- | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Samankaltaiset vaihteistot muilta valmistajilta:
Mitkä mallit on varustettu ZF 9HP48 -laatikolla
| TLX 1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tonale I (tyyppi 965) | 2022 - nykyinen |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Pacifica 2 (Iso-Britannia) | 2016 - nykyinen |
| 500X I (334) | 2014 - nykyinen |
| Double II (263) | 2015 - nykyinen |
| Tour I (226) | 2015 - nykyinen |
| Ennakko 1 (TG) | 2016 - nykyinen |
| Civic 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - nykyinen |
| Odyssey 5 USA (RL6) | 2017 - 2019 |
| Passi 2 (YF7) | 2018 - nykyinen |
| Pilotti 3 (YF6) | 2015 - nykyinen |
| Ridgeline 2 (YK2) | 2019 - nykyinen |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 - nykyinen |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - nykyinen |
| Commander 2 (671) | 2021 - nykyinen |
| Kompassi 2 (MP) | 2016 - nykyinen |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - nykyinen |
| QX60 2 (L51) | 2021 - nykyinen |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 - nykyinen |
| Evoque 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 - nykyinen |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 - nykyinen |
| Astra K (B16) | 2019 - 2021 |
| Merkki B (Z18) | 2021 - nykyinen |
Arvostelut automaattivaihteistosta 9HP48 sen eduista ja haitoista
edut:
- Vaihteet vaihtuvat sujuvasti ja huomaamattomasti
- Sillä on laaja jakelu
- Hyvä valikoima uusia ja käytettyjä osia
- Todella poimia luovuttajan toissijainen
Haitat:
- Paljon ongelmia julkaisun alkuvuosina
- Leikkaa usein hampaita tuloakselista
- Vähäiset kumiosat
- Vaatii säännöllisiä öljynvaihtoja
948TE-koneen huoltoaikataulu
Kuten kaikissa nykyaikaisissa automaattivaihteistoissa, öljyt on vaihdettava säännöllisesti, vähintään kerran 50 000 km: n välein. Voiteluainetta on järjestelmässä yhteensä noin 6.0 litraa, mutta osittaisella vaihdolla riittää yleensä 4.0 litraa. Käytä ZF Lifeguard Fluid 8:aa tai Lifeguard Fluid 9:ää tai vastaavaa MOPAR 8 & 9 ATF:ää.
Seuraavia kulutusosia voidaan tarvita huoltoon (ATF-EXPERT-tietokannan mukaan):
| Öljynsuodatin | artikkeli 0501217695 |
| Lavan tiiviste | Tuote L239300A |
9HP48-laatikon haitat, viat ja ongelmat
Tuotannon alkuvuosina omistajat valittivat usein satunnaisesta ja jopa tahattomasta siirtymisestä neutraaliin. Mutta myöhemmät päivitykset korjasivat tämän.
Harvinaisella öljynvaihdolla venttiilirungon solenoidit tukkeutuvat nopeasti kulutustuotteista ja laatikko alkaa painaa. Joten vaihda tämän vaihteiston voiteluainetta useammin.
Tämän automaattivaihteiston tunnetuin heikko kohta on tuloakseli. Öljynpaine puristaa sen ulos ja kun painetta alennetaan, se yksinkertaisesti leikkaa hampaansa irti.
Vaihteiston usein ylikuumeneessa kumiosat ruskettuvat siihen ja vuotoja ilmenee. Myös foorumeilla on tapauksia, joissa TCM-yksikkö on vioittunut, jota ei ole vielä korjattu.
Valmistaja väittää, että 9HP48-vaihteiston resurssit ovat 200 000 km, ja jossain tämä automaattinen kone palvelee.
Yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston hinta ZF 9HP48
| Pienin kustannuksin | 85 000 ruplaa |
| Keskihinta toissijaisessa | 145 000 ruplaa |
| Maksimikustannukset | 185 000 ruplaa |
| Sopimustarkastuspiste ulkomailla | 2 000 euroa |
| Osta tällainen uusi laite | - |
| Kunto: | BOO |
| Moottoreille: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Malleille: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL muut |
* Emme myy tarkistuspisteitä, hinta on viitteellinen