Automaattivaihteistot
Automaattivaihteistot ovat yhä suositumpia meillä. Niitä on eurooppalaisissa luksusautoissa ja melkein kaikissa amerikkalaisissa autoissa.
Automaattivaihteistot ovat yhä suositumpia meillä. Niitä on eurooppalaisissa luksusautoissa ja melkein kaikissa amerikkalaisissa autoissa.
"Automaattivaihteistoilla" tarkoitamme laitteita, jotka koostuvat momentinmuuntimesta, öljypumpusta ja sarjasta planeettavaihteita. Puhekielessä "automaattia" kutsutaan joskus myös portaattomasti säädettäviksi vaihteistoiksi tai automaattisiksi manuaalivaihteistoiksi, jotka toimivat täysin eri periaatteella.
Vain edut
Automaattivaihteistoissa on 3-7 vaihdetta eteenpäin. Käytännössä automaattivaihteistoille on olemassa monia suunnitteluratkaisuja. Näiden kehittyneiden laitteiden valmistuksessa käytetyt tekniikat ja materiaalit takaavat pitkän käyttöiän. Oikein toimiessaan mekaaniset korjaukset ovat satunnaisia ja huolto rajoittuu öljytason tarkistamiseen ja öljyn vaihtoon. Näiden laatikoiden käytön lisäetu on suurempi moottorin korjauskilometrimäärä.
On kuitenkin muistettava, että automaattivaihteistolla varustettua ajoneuvoa ei saa hinata tai työntää. Aloittaaksesi sinun on käytettävä ylimääräistä akkua ja erikoiskaapeleita. Kun kojelautaan syttyy vaihteiston toimintahäiriötä osoittava valo, tulee käydä ammattikorjaamolla.
Kuinka tarkistaa
Automaattivaihteistolla varustettua käytettyä autoa ostettaessa kannattaa lukea sen historia huolellisesti ja ennen lopullista päätöstä kannattaa katsastaa voimayksikkö automaattivaihteiston korjaamolla. Koneen kuntoon viittaavia oireita on useita, ja ne voivat havaita vain ammattilaiset. Näitä ovat: sähköisten ja mekaanisten komponenttien tekninen kunto, öljyvuodot vaihteistokotelosta, öljytaso, vaihdevivun toiminta ja vaihteiden vaihtojen sujuvuus koko ajoneuvon nopeusalueella. Koska moottori ja vaihteisto muodostavat vetoyksikön, tulee tehdä lisätarkastuksia sen varmistamiseksi, että moottori käy oikein, ilman nykimistä tai sytytyshäiriöitä ja ettei voimansiirtojärjestelmässä ole tärinää, joka välittyy vaihteistoon.
öljy
Kone on täytettävä öljyllä valmistajan ohjeiden mukaisesti. Öljy on työneste vaihteiston venttiilin rungossa, jäähdyttää koko yksikön ja voitelee planeettavaihteiston hampaita. Öljy myös huuhtelee pois epäpuhtaudet, joihin se on kertynyt 
metalliosat, jotka voivat aiheuttaa vaurioita. Öljyn tyypin vaihto on mahdollista vain erikoiskorjaamossa laatikon sisäpuolen perusteellisen puhdistuksen jälkeen.
90-luvulta lähtien valmistettujen autojen automaattivaihteistot täytettiin synteettisellä öljyllä. Sen korvaaminen on suunniteltu noin 100 - 120 tuhannelle. km, mutta jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa tai käytetään taksissa, kilometrimäärä pienenee 80 XNUMX:iin. km.
Uusimmissa automaattikoneissa käyttöolosuhteiden mukaan vaihteistoöljyä riittää mekanismien koko käyttöiän ajan. Öljyn taso on tarkastettava jokaisessa teknisessä katsastuksessa. Voitelun puute voi vaurioittaa vaihteistoa. Ylimääräinen öljy vaahtoaa, aiheuttaa vuotoja, lyö tiivisteitä tai voi vahingoittaa laatikon sisällä olevia mekanismeja. Öljyä tarkastettaessa on otettava huomioon sen lämpötila, koska. kuumennettaessa sen tilavuus kasvaa. Öljyä tulee lisätä pienissä erissä säännöllisesti tasotarkastuksilla.
Laatikoissa on monia paikkoja, joista öljy voi vuotaa, kuten öljypohjan tiiviste, hitaasti kiehuvat tiivisteet tai O-renkaat. Syynä näiden tiivisteiden kovettumiseen ja ennenaikaiseen tiiviyden menetykseen on useita syitä vaihteiston ylikuumenemiseen. Tiivistyselementtien vaihto tulee antaa automaattisten koneiden korjaukseen erikoistuneen korjaamon tehtäväksi. Nämä toiminnot vaativat erikoisosaamista, kokemusta ja usein oikeat työkalut.
Lämpötila
Öljyn lämpötila on erittäin tärkeä automaattivaihteiston toiminnassa. Öljy ja tiivisteet kuluvat nopeammin, kun lämpötila kohoaa laatikon sisällä. Öljynjäähdytin tekee tehtävänsä, jos se on puhdas. Jos jäähdytin on tukossa hyönteisistä ja pölystä, se on puhdistettava huolellisesti, jotta ilma pääsee kiertämään.
Automaattivaihteistot ovat korjattavissa, vaikka korjauskustannukset ovat usein korkeat. "Eksoottisten" merkkien autoihin asennettujen myyntiautomaattien rikkoutuessa korjaaminen voi olla vaikeaa tai jopa kannattamatonta.
