Autosukset
Suksien suunnittelun muuttuessa ja uusien siteiden tultua käyttöön myös kattotelineet on vaihdettava.
Joissakin autoissa (pääasiassa sedaneissa) on takapenkillä aukot, jotka mahdollistavat suksien kuljettamisen osittain tavaratilassa ja osittain ohjaamossa. Useimmissa tapauksissa sukset on kuitenkin kuljetettava katolla. Kattotelineen perustana ovat tassut ja kiinnityskannattimet auton koriin. Jokaisessa autossa on eri paikat jalkojen kiinnitystä varten, joten ne ovat eri muotoisia. Ajoneuvoa vaihdettaessa tulee muistaa vaihtaa myös tassut. Palkit on asennettu jalkoihin eikä niitä tarvitse vaihtaa (ellei meillä ole mallia, jossa jalat on kiinteästi kiinnitetty palkkeihin). Vain suksien tai lumilautojen jatkeet asennetaan palkkeihin ja kesällä - polkupyörätelineisiin.
Viime aikoina muodikkailla carving-suksilla on yleensä korkeammat siteet. Siksi joissakin tavaratilassa ne voivat naarmuttaa kattoa. Siten uusimmat suksijatket ovat korkeampia kuin muutama vuosi sitten julkaistut mallit. Jotkut niistä ovat korkeussäädettäviä - carving-suksia kantaessa voimme nostaa niitä, tavallisilla suksilla voimme laskea niitä. Kätevä ulospääsy on topit, joissa sukset ovat kohtisuorassa kattoon nähden.
Toinen langan ominaisuus on suuri leveys. Näin ollen perinteisissä pidennyksissä voidaan kuljettaa vähemmän suksipareja. - Tämä tulee muistaa tavaratilan valinnassa. Yleensä tavallisten suksien parien lukumäärä on ilmoitettu telineiden kuvauksessa. Kaiverruksen tapauksessa pienempi määrä niitä riittää, sanoo Marek Senczek Taurusesta. Mutta carving-suksilla on myös etunsa. Lähinnä nyrkkeilysuksien ystäville. Ne ovat lyhyempiä, joten sinun ei tarvitse ostaa pitkiä laatikoita.
Lumilaudoissa on myös kiinnitettävä huomiota siteiden korkeuteen, sillä ne voivat myös naarmuttaa kattoa. Kannattaa suositella yläosia, joiden laudat sijaitsevat vinosti kattoon nähden.
Suksisiteiden hinnat vaihtelevat materiaalien ja työn laadun, turvallisuustason ja helppokäyttöisyyden mukaan. Yksinkertaisimmat jatkojohdot, jotka sopivat 1 parille kuminauhalla kiinnitetyille suksille, saa melkein pennillä. Mutta fapa-perusyhdistelmästä, johon mahtuu 6 paria suksia, joutuu maksamaan noin 500 zlotya, ja maastoauton tavaratilasta jopa kaksinkertaisen. Tällaisissa tapauksissa kannattaa luultavasti harkita laatikon ostamista. Hyvälaatuiset pidennykset 3-5 suksiparille (Fapa ja Thule) maksavat kuitenkin yleensä noin 200-300 PLN.
Magneettitelineet ovat ratkaisu niille, jotka eivät kesällä tarvitse telineitä eivätkä halua korjata kattopalkkeja. Hyvin sijoitettu magneettipehmuste pitää sukset katolla jopa 150 km/h nopeuksissa. Niitä ei kuitenkaan voida käyttää ajoneuvoissa, joiden kattopinta on epätasainen. Sitten ne voivat pudota. Sinun on myös varmistettava, että katto on puhdas, sillä tavaratilan alla oleva hiekka ja lika naarmuuntuvat maalipintaan. Uusissa rungoissa on erikoiskalvot, jotka erottavat tavaratilan maalipinnasta. Kuvan kattoteline on tämän vuoden uutuus Fapalta, joka on erikoistunut tällaisiin kattotelineiden hintaan - hinta on noin 250 zł.
Katolla muovilaatikko ns. boxista on tulossa yhä suositumpi. Se on monipuolisempi kuin perinteiset suksijatkeet, koska siihen mahtuu myös saappaat ja muut matkatavarat. Yhteensä laatikoihin mahtuu yleensä 250 - 500 litraa matkatavaraa koosta riippuen. Siis ainakin yhtä paljon kuin B-segmentin auton tavaratila! Niitä voi käyttää myös kesällä. – Laatikon ainoa haittapuoli on sen säilytysongelma uudessa kunnossa. Tietysti niin kauan kuin meillä ei ole autotallia, sanoo Marek Senczek Taurusesta. 
Hän lisää kuitenkin, että laatikossa on paljon pienempi ilmanvastus, joten se aiheuttaa vähemmän melua autossa kuin perinteinen suksijatke ja vähentää polttoaineenkulutusta.
Yksinkertaisimpien laatikoiden hinnat alkavat alle 500 zlotysta. Hinta riippuu työn laadusta, materiaalin laadusta, kiinnitys- ja lukitusjärjestelmästä sekä sisäisistä varusteista. Kalleimmat maksavat useita tuhansia zlotyja.
Suksitelineet, jopa tyhjät, lisäävät polttoaineen kulutusta jopa 15 %. Thulen ilmateltan jatkeet vähentävät näitä häviöitä. Niihin mahtuu jopa 6 paria suksia. Tyhjinä ne voidaan kallistaa samansuuntaisesti katon kanssa ilmanvastuksen vähentämiseksi. Hintaeron maksaminen vaatii kuitenkin paljon ajamista. Aerotilt maksaa yli 600 PLN.
Kattotelineen huonona puolena ovat suksien kiinnittämisongelmat, ne täytyy nostaa korkealle (mikä on hankalaa erityisesti pakettiautoissa tai maastoautoissa), ja joskus joutuu nojaamaan autoa vasten, yleensä pinnasta likainen, Voit vetää sen irti katolta, jotta sukset on helpompi irrottaa tai laittaa tavaratilaan. 
Valitettavasti tämä on kallis ilo - noin 600 zł.
Fapa tempo 4 -laajennus on uusi joulukuussa ja mukautettu carving-suksiin.
Lumilaudat kannattaa kantaa vinottain katolle.
Kuva: Thule, Fapa
Artikkelin alkuun
