Auton ikkunat. Kuinka hoitaa niitä talvella?
Talvi on vuoden vaikein aika kuljettajille. Matalat lämpötilat, nopeasti laskeutuva pimeys, jää ja lumi vaikeuttavat ajamista huomattavasti. Samaan aikaan juuri talvella odotamme lukuisia virkistykseen ja talvilomiin liittyviä matkoja. Tänä aikana tulee kiinnittää erityistä huomiota ikkunoihin, joiden kunto vaikuttaa erittäin paljon auton turvallisuuteen ja käyttömukavuuteen. Kuinka varmistaa niiden asianmukainen valmistelu talvikaudella?
Joulukuun alussa lehdistössä alkaa ilmestyä tunnettuja otsikoita, joissa kerrotaan, että talvi "yllätti jälleen tienrakentajat". Pääsääntöisesti emme pysty tukemaan asianmukaisia palveluita taistelussa jäisiä tai lumisia teitä vastaan, mutta voimme aina huolehtia auton asianmukaisesta valmistelusta. ”Muista, että hyvää näkyvyyttä talvella ajettaessa ei saavuteta pelkästään jään tai lumen poistamisella ikkunoista. Tänä aikana myös tuulilasinpyyhkijillä on vaikea tehtävä. On erittäin tärkeää, että huolehdimme niiden asianmukaisesta teknisestä kunnossa, kuten ikkunoiden lämmitysjärjestelmän kohdalla.” sanoo Grzegorz Wronski NordGlassilta.
Jään ja lumen poisto
Kuvankauniilla jääpuikoilla ja vastasadan lumen valkoisilla peitteillä on varmasti oma viehätyksensä. Se kuitenkin roiskuu heti, jos ne hetken päästä peittävät auton, jolla lähdemme reissuun. ”Koko ajoneuvon lumen poisto on välttämätöntä. Mene ikkunoiden, ajovalojen ja rekisterikilpien ulkopuolelle. Konepellille, katolle tai tavaratilaan jäänyt lumi häiritsee ajamista meille ja muille tienkäyttäjille, liukuu se sitten ikkunoihin tai nousee ilmaan suuremmalla nopeudella peittäen takanamme olevien näkyvyyden. Voimme saada sakon myös huonosti puhdistetulla autolla ajamisesta”, korostaa NordGlassin asiantuntija Grzegorz Wronski ja lisää: ”Lumenpoistossa on parasta käyttää pehmeät harjakset, jotka eivät naarmuta ikkunoita ja maalaa.”
Talvella auton koria peittävä jää voi olla vaikeampi ongelma kuin lumi. ”Tässä tilanteessa on ensin puhdistettava ikkunoiden, peilien ja lamppujen pinnat. Useimmat kuljettajat päättävät käyttää tähän tarkoitukseen kaavinta, mikä valitettavasti sisältää ikkunoiden naarmuuntumisen riskin. Kun valitset tätä ratkaisua, älä unohda tarkistaa, onko kaavin tarpeeksi terävä ja materiaali, josta se on valmistettu, riittävän kovaa. Pehmeä muovi halkeilee nopeasti ja hiekan ja muun lian hiukkaset tarttuvat siihen helpommin, naarmuttaen lasipintaa”, NordGlass-asiantuntija selittää.
Suosituin vaihtoehto kaavinille ovat nestemäiset huurteenpoistimet, joita on saatavana suihkeina tai suihkeina, jotka mahdollistavat tuotteen tehokkaan levittämisen myös kovalla tuulella. ”Toisin kuin jääkaapimissa, jäänpoistoaineilla ei ole naarmuuntumisvaaraa. Ne liuottavat jään, jonka pyyhkimet voivat sitten pyyhkiä pois. Poikkeuksellisen paksuille kerroksille tai erittäin alhaisille lämpötiloille voidaan kuitenkin tarvita lisäkaavinta”, Grzegorz Wronski sanoo.
Älykäs kuljettaja ennen talvea
Jotta ikkunoiden kunnossapito talvella olisi helpompaa, kannattaa kiinnittää huomiota useisiin ratkaisuihin, jotka nopeuttavat ja helpottavat jään ja lumen poistamista. ”Tuulilasimatot ovat yleinen ratkaisu jään ja lumen kertymisen estämiseen pinnoille. Toisaalta erittäin mielenkiintoinen ja innovatiivinen idea on tehdä erityinen hydrofobinen pinnoite. Kaikenlainen lika, samoin kuin huura ja jää, tarttuvat vähemmän hydrofobisoituihin sivu- ja tuulilaseihin, jotka on helpompi poistaa niiden pinnalta. Kertahoito on edullinen ja antaa mahdollisuuden nauttia "näkymättömän pyyhkimen" vaikutuksesta tuulilasilla noin 15 km ja sivuikkunoissa jopa 60 km, kertoo asiantuntija.
Pyyhkimet ovat myös osa matkan turvallisuudesta ja mukavuudesta. ”Niiden vaihtaminen ei ole vaikeaa eikä kallista, mutta on erittäin tärkeää varmistaa hyvä näkyvyys. Muista ennen talvikautta tarkistaa höyhenten kunto ja vaihtaa pesuneste pakkasenkestävään seokseen. Säädetään tarvittaessa myös pesusuuttimien asentoa niin, että ne jakavat nesteen lasille mahdollisimman tarkasti”, Grzegorz Wronski sanoo.
Suojaus sisältä ja ulkoa
Ulkoisen hoidon lisäksi kannattaa pitää huolta myös lasin sisältä. ”Talvella matkustamon lasipinnan haihtuminen on iso ongelma. On erittäin tärkeää varmistaa, että lämminilmajärjestelmä toimii ja tarvittaessa palauttaa nopeasti tarvittavan näkyvyyden. Jos kyseessä on takaikkuna, jossa on yleensä erillinen lämmitysjärjestelmä, tarkista, tarvitseeko se korjausta. On myös muistettava, että huurtuneiden ikkunoiden sisäpuolen tilapäinen pyyhkiminen lautasliinalla on yleensä lyhytkestoista ja aiheuttaa raitoja ja likaa”, asiantuntija huomauttaa.
Vaikeat talviset tieolosuhteet lisäävät myös ajoneuvojen, erityisesti lasipintojen, vaurioitumisriskiä. – Tienrakentajien usein käyttämä sohjoen, hiekan ja pienten kivien sekoitus voi aiheuttaa vakavia vaurioita etenkin tuulilaseille. Pienet viat voidaan korjata erikoispalveluissa, mutta tämä riippuu lastujen tai halkeamien koosta ja sijainnista. Pääsääntöisesti suurin osa vioista, joiden halkaisija ei ylitä 24 mm, eli 5 zł:n kolikon halkaisija ja jotka sijaitsevat vähintään 10 cm:n etäisyydellä lasin reunasta korjata. Ilmaisen älypuhelinsovelluksen avulla voimme tehdä alustavan diagnoosin vaurioista matkan varrella. Jos haluat välttää koko lasin vaihdon, kannattaa ottaa mahdollisimman pian yhteyttä erikoishuoltoon, jossa pätevät asiantuntijat arvioivat viimein, voidaanko vaurio korjata vai pitääkö koko lasi vaihtaa, sanotaan viestissä. Grzegorz Wronski.
