Autotelineet: mikä se on, laite, tarkoitus
Pitoisuus
Iskunvaimentimen vika ei tee koneesta käyttökelvotonta. Mutta se huonontaa mukavuutta ja hallittavuutta, kun korin tärinän kesto ja amplitudi lisääntyvät tien kolarissa. Auton jouset näyttävät melko voimakkailta: ne toimivat tukena, suojaavat jousitusta iskuilta ja vakauttavat pyörät kaarteissa.
Turvallisen ja mukavan ajon takaamiseksi ovat vastuussa erityiset vaimennuslaitteet. Auton telineet ovat osia, jotka vakauttavat liikkeen ja liikkeiden aikana. Laitteen tulee suojata autoja ja matkustajia tehokkaasti tien epätasaisuuden vaikutuksilta.
Mikä on teline
Moottorin vääntömomentti välittyy vaihteiston kautta tien kanssa kosketuksiin oleville pyörille. Kaikki "töyssy" ja nopeuden kolarit voivat vastata erittäin voimakkailla iskuilla autolle. Koneiden tärinän vaimentamiseen käytetään erityisiä mekanismeja, erikseen jokaiselle pyörälle. Tällaiset laitteet vähentävät tehokkaasti auton rungon monisuuntaisten värähtelyjen amplitudia.
Auton sivutuet tukevat painoa ja painopisteen turvallista taipuma-aluetta. Ne siirtävät ajoimpulssin pyöristä pienellä energiahäviöllä hydraulinesteen lämmittämiseksi. Siten koneteline on mekanismi, joka tarjoaa hyödyllisen toiminnon tukijousen tärinän vähentämisessä. Huollettava laite vaikuttaa auton mukavuuteen ja turvallisuuteen millä tahansa tienpinnalla.
Auton telineiden suunnittelussa on eroja auton sijainnista ja valmistajasta riippuen. Ne eroavat sylinterin rungossa olevan hydrauliseoksen tyypistä ja kiinnitystavoista auton runkoon ja jousitukseen.
Telineet autoihin
Telinelaite
Osa yhdistää auton pyörät runkoon ja koriin. Ja välittää ajomomentin ja suunnan auton suunnitteluun.
Autotelineet koostuvat seuraavista osista:
- Ontto sylinteri, jossa mäntä sisällä. Täytetty matalapaineisella materiaalilla.
- Hydraulinen seos, joka siirtää voiman mäntään. Voi koostua nesteistä ja kaasuista.
- Työntötanko yhdistetty auton runkoon.
- Mäntä, joka sijaitsee sylinterissä, on varustettu venttiilillä ja sopii tiukasti seiniä vasten.
- Tiivisteet ja tiivisteet estämään nesteen karkaamista.
- Kotelo, joka yhdistää kaikki osat yhdeksi malliksi
- Liitoselementit laitteen kiinnitystä varten.
Toimintaperiaate
Koneen jalustan pääosat ovat jousi ja iskunvaimennin. Näiden elementtien yhteisvaikutus tarjoaa hyvän tiepidon, ohjattavuuden ja mukavuuden:
- Jousi sijaitsee telineen akselilla, jossa se vastaanottaa iskuja, kun auto osuu kolhuihin ja kolhuihin. Jäykkä metalli vähentää pystysuuntaisen liikkeen amplitudia. Se vaimentaa ajoradan tärinää auton koriin.
- Koneen telineen iskunvaimennin, joka sijaitsee pituusakselilla, vähentää paluuamplitudia. Ja re mahdollistaa koneen heilumisen pysty- ja vaakasuunnassa. Yhdessä jousen kanssa se vähentää halutulla tavalla tärinää, joka syntyy tienpinnan töyssyissä.
Autotelineen toiminnot ovat:
- koneen tuki;
- voimansiirto pyöristä;
- rungon vakaus pääakselia pitkin;
- varoitus vaarallisesta kallistuskulmasta;
- sivutörmäysvaimennus.
Laitteiden rakenne on erilainen pyörien eri akseleille. Auton etusivupilarit ovat ohuita, pitkiä ja painelaakeroituja. Ne voivat pyöriä vapaasti pystyakselin ympäri pyörän mukana.
laji
Ajoneuvon iskunvaimennuslaitteen jouset on valmistettu erityisestä metalliseoksesta, joka tarjoaa korkean joustavuuden. Tämä yksityiskohta mitoiltaan näyttää erilaiselta jokaiselle automerkille.
Auton iskunvaimentimien tyypit:
- Mekanismit öljyiskunvaimentimilla hellävaraisiin käyttöolosuhteisiin. Huonolla tiellä ne kuumenevat nopeasti ja menettävät jäykkyytensä, mutta minulla on pieni hinta.
- Paineen alaisena kaasuseoksen kanssa. Erittäin jäykkä jousitus vaimentaa tehokkaasti tärinää ja jäähtyy nopeasti. Mutta tämän tyyppisen laitteen hinta on korkeampi.
- Hydrauliöljyllä. Öljyn ja kaasun seos paineen alaisena. Tässä tyypissä yhdistyvät kahden edellisen edut - korkea hyötysuhde epätasaisilla teillä ja hyvä jäykkyys.
Joidenkin yritysten automalleissa on mahdollista säätää laitteiden toimintatilaa. Ajotietokone ohjaa iskunvaimentimen ohitusventtiiliä tienpinnan laadusta riippuen. Toimintatilojen tyypit:
- Sports.
- Mukavuus.
- Paras mahdollinen.
Nämä vaihtoehdot vastaavat tiettyä hydrauliseoksen työpainetta.
Mitä eroa on joustintuella ja iskunvaimentimella
Laitteen tarkoitus on pitää kone liikkeessä vakaassa tilassa. Sekä auton suojaaminen monisuuntaisilta iskuilta jousituksen ja korirakenteen osiin.
Takaiskunvaimentimet
Ero vaimennusmekanismin ja iskunvaimentimen välillä:
- Kiinnitys palloniveleen ja kannatinvarteen.
- Kuormien toiminta eri suunnista.
- Korkeammat kustannukset ja monimutkaisuus.
- Konetta ei voi käyttää viallisen laitteen kanssa.
Auton joustinvaimennin toimii yleensä rakenneosana. Mutta se voidaan asentaa myös erikseen - se on kiinnitetty hiljaisiin lohkoihin ja silmukaan auton rungossa.
Iskunvaimentimen vika ei tee koneesta käyttökelvotonta. Mutta se huonontaa mukavuutta ja hallittavuutta, kun korin tärinän kesto ja amplitudi lisääntyvät tien kolarissa. Auton jouset näyttävät melko voimakkailta: ne toimivat tukena, suojaavat jousitusta iskuilta ja vakauttavat pyörät kaarteissa.
Erillinen iskunvaimennin ei ole vaimennusmekanismin oikea analogi. Siksi laite on vaihdettava uuteen vikatilanteessa.
Käyttöikä
Vaimennusmekanismien suunnittelu on melko luotettava. Mutta kova käyttö vaikuttaa elementtien kestävyyteen.
Useammin auton telineen osana oleva iskunvaimennin rikkoutuu. Muissa rakenneosissa on kuitenkin vikoja: kiinnittimet, kuulalaakerit, painelaakerit ja jouset. Kaasuhydraulisella seoksella varustetuilla iskuja vaimentavilla laitteilla on pitkä käyttöikä.
Pariton asennus vaikuttaa konetelineen toiminnan kestoon. Jos vain yksi laite vaihdetaan, kuormat kasvavat erilaisten värähtelyamplitudien vuoksi. Epäsymmetrisistä iskuista johtuen ripustuselementit todennäköisesti rikkoutuvat.
Kun vaihdat, sinun on asennettava uusi mekanismikokoonpano. Vanhat kuluneet elementit eivät toimi tehokkaasti ja lyhentävät koko laitteen käyttöikää.
