Auton akku - miten ostaa ja milloin? Opas

Ota selvää, milloin sinun on ostettava uusi akku, kuinka valita auton akku, kuinka paljon se maksaa ja miten geeliakut toimivat.

Akku on yksi auton tärkeimmistä osista. Se käynnistää moottorin ja varmistaa kaikkien sähkövirran vastaanottimien toiminnan pääasiassa levossa (moottorin käydessä laturi on virtalähde). Hyvä aloitus pakkasaamuna riippuu pitkälti sen suorituskyvystä. 

Katso myös: Auton valmistelu talveen: mitä tarkistaa, mitä vaihtaa (KUVA)

Tarjoamme 10 asiaa, jotka sinun tulee tietää ja pitää mielessä akkua ostaessa ja jokapäiväisessä käytössä. Tämä ei ole halpa tuote, mutta se palvelee meitä useita vuosia.

1. Käyttöikä

Käytännössä voi ajaa 4-5 vuotta katsomatta akkuun, jos auton sähköjärjestelmä toimii moitteettomasti. Akun takia kannattaa aika ajoin tarkistaa, että latausjännite (kuormituksella ja ilman kuormaa) vastaa tehdastietoja. Muista, että vika ei ole vain liian alhainen latausjännite. Sen liiallinen arvo aiheuttaa systemaattisen ylilatauksen ja vaikuttaa akkuun yhtä tuhoisasti kuin jatkuva alilataus.

Suurin osa viime vuosina asennetuista akuista on huoltovapaita, sekä lyijyakut että nykyaikaisemmat ja yhä suositummat geeliakut.

2. Ohjaus

Kun ympäristön lämpötila (mukaan lukien elektrolyytti) laskee, akun sähköinen kapasiteetti pienenee. Energiankulutus kasvaa johtuen tarpeesta liikkua valot päällä. Liian alhainen elektrolyytin tiheys ja alhainen lämpötila voivat johtaa elektrolyytin jäätymiseen ja akkukotelon räjähtämiseen.

Akun kunto on parasta tarkistaa ennen talvea autoa katsastaessa. Asiantuntijapalvelussa asiantuntijat arvioivat akkumme suorituskyvyn ja tarvittaessa vaihtavat sen uuteen. 

Katso myös: Autonpyyhkimien vaihto - milloin, miksi ja kuinka paljon

Kannen pinta tulee puhdistaa huolellisesti, sillä kertynyt kosteus ja vesi voivat aiheuttaa oikosulun ja itsepurkauksen. Tarkista huoltoakuissa elektrolyytin taso ja tiheys tai lisää tislattua vettä ja lataa valmistajan ohjeiden mukaan.

Huoltovapaalla akulla kiinnitä huomiota ns. taikasilmän väriin: vihreä (ladattuna), musta (vaatii latauksen), valkoinen tai keltainen - epäkunnossa (vaihto).

Muuten - jos autoa ei käytetä talvella, akku tulee poistaa ja säilyttää ladattuina.

3. Hälytykset

Pääasiallinen oire kuluneesta akusta on käynnistysongelmat - käynnistimen kova käynnistys. On muistettava, että akun keskimääräinen käyttöikä riippuu itse akun laadusta ja sen käyttöolosuhteista, käyttötavasta tai jo mainitusta automme sähköjärjestelmän tehokkuudesta.

4. Ostovoima

– Autoomme sopivan akun valitsee valmistaja. Nopein

Tietoja sopivasta löytyy auton käyttöohjeesta, kertoo Tomasz Sergejuk, akkuasiantuntija yhdestä Bosch-huoltokeskuksesta Białystokissa.

Jos meillä ei ole auton käsikirjaa, voimme löytää tällaiset tiedot akkuvalmistajien luetteloista. Muista, että liian vähäinen akku tyhjenee nopeasti, mikä voi aiheuttaa käynnistysongelmia.

kauppa

Katso myös: Käynnistin ja laturi. Tyypilliset viat ja korjauskustannukset

Toisaalta liian suuren kapasiteetin omaavaa akkua ei ladata tarpeeksi, mikä johtaa samaan kuin edellisessä tapauksessa.

On myös mahdotonta sanoa, mitä kapasiteettia käytetään useimmin. Markkinoilla on liian monta tyyppiä auton akkuja.

5. Kierrätys

Uuden akun myyjä on velvollinen soveltuvan lain mukaisesti ottamaan talteen käytetyn akun ja lähettämään sen kierrätykseen tai veloittamaan takuumaksun (jos emme palauta vanhaa) 30 zlotya tästä tilanteesta, ja sitten siirtää se alueellisen ympäristörahaston tilille.

6. Geeliakut ja uudet tekniikat

Edellä mainitut huoltoakut ovat menneisyyttä. Suurin osa markkinoilla olevista tuotteista on huoltovapaita, ja sinun kannattaa valita ne. Akun huoltotarve ei auta ollenkaan, ja se voi aiheuttaa meille lisäongelmia. Nykyaikaiset akut eivät vaadi käyttäjää lisäämään tislattua vettä.

Viime aikoina tuotetun sähkön kysynnän lisääntymisen vuoksi markkinoille on ilmestynyt useita uusia tuotteita - pääasiassa geeliakkuja. Nykyaikaisimmat, kuten Bosch-tyyppinen AGM, käyttävät teknologiaa elektrolyytin sitomiseen lasimattoon, mikä tekee tällaisesta akusta erittäin kestävän toistuvia lataus- ja purkujaksoja sekä iskuja vastaan ​​ja sillä on pidempi käyttöikä.

Katso myös: Mitä tehdä, jotta auto käynnistyy aina talvella. Opas

Nykyisillä ratkaisuilla saavutetaan 100 % akun huolto ja äärimmäinen iskunkesto. Nykyaikaiset akut ovat myös täysin suojattuja elektrolyyttivuodolta.

Tällä hetkellä geeliakut muodostavat yhä suuremman osan markkinoilla myytävistä uusista akuista, mutta koska ne ovat kalliita, lyijyakut ovat edelleen hallitsevia.

7. Mitat

Ostaessa on tärkeää kiinnittää huomiota sopiviin mittoihin - on selvää, että akun pitäisi yleensä mahtua autoon. Kokoamisen yhteydessä on tärkeää, että akku on kunnolla kiinni ajoneuvossa ja että riviliittimet ovat hyvin kiristetty ja suojattu hapottomalla vaseliinikerroksella.

8. Yhteys

Ostimme akun ja aloimme kytkeä sitä autoon. Irrota vanha akku aloittaen "-"-liittimestä ja sitten "+". Yhdistä päinvastoin.

"Aloitamme aina "+"-päätteellä ja sitten "-", selittää Tomas Sergeyuk. – Jos osut vahingossa koteloon, kun irrotat kaapelia maadoitusliittimestä, mitään ei tapahdu. Jos ensin irroitat johdon, joka ei ole kytketty maahan ja kosketat auton koria, kipinät lentävät.

9. Luotettava lähde

Jos ostat akun, niin luotettavilta toimittajilta - mieluiten siellä, missä he asentavat ja tarkistavat latauksen ja käynnistyksen. Valituksen sattuessa ei ole

tekosyitä tällaisille parametreille, koska akun asentavat ammattilaiset, joiden pitäisi

tietää ja tarkistaa.

Katso myös: Iskunvaimentimet – miten ja miksi niitä kannattaa hoitaa. Opas

10. Kuinka paljon se maksaa?

Puolasta löydämme useita akkujen päämerkkejä, mm. Bosch, Varta, Exide, Centra, Braille, Steel Power. Autojen akkujen hinnat vaihtelevat suuresti. Ne riippuvat esimerkiksi akun tyypistä, kapasiteetista ja valmistajasta. Ne alkavat alle 200 PLN:stä ja nousevat yli tuhanteen.

Petr Valchak