Auto, jossa ilmastointi. Kuinka hoitaa niitä keväällä?
Neljän pyörän käyttäjille kevät on täydellinen aika valmistautua tulevaan auran muutokseen. Autosta kannattaa huolehtia etukäteen, jottei tule yllättymään korkeista lämpötiloista.
Auton valmistelu uuteen kauteen sisältää renkaiden vaihdon kesärenkaisiin sekä ilmastointijärjestelmän tarkastuksen, puhdistuksen ja mahdollisesti huollon. Vaikka renkaiden vaihdon tarpeesta ei enää puhuta, ilmastointijärjestelmän säännöllinen huolto ei ole niin ilmeinen.
Parempi ehkäistä kuin parantaa
Ilmastointijärjestelmän säännöllinen huolto ei tarkoita pelkästään ajon mukavuutta ja turvallisuutta korkeissa lämpötiloissa, vaan ennen kaikkea terveydestäsi huolehtimista. Patogeeniset bakteerit, homeet ja sienet kehittyvät järjestelmän elementeille. ”Yleensä tulemme huoltoon, kun ilmastointijärjestelmä ei toimi, se ei toimi tehokkaasti tai kun jäähdytys on päällä, tulee erittäin epämiellyttävää homeen ja ummetuksen hajua. Kaikki yllä olevat oireet osoittavat, että valitettavasti otimme yhteyttä ilmastointihuoltoon liian myöhään, selittää Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Tämä tarkoittaa, että hetki, jolloin oli tarpeen desinfioida ilmastointijärjestelmä ja vaihtaa matkustamon suodatin, on kulunut kauan. Siksi on erittäin tärkeää suorittaa nämä toimet järjestelmällisesti. Tällainen toimenpide tulisi suorittaa vähintään kerran ja pääosin kaupungissa liikennöivien autojen tapauksessa jopa kaksi kertaa vuodessa. Myös allergikoiden tulee huolehtia useammin ilmastointilaitteen puhdistuksesta ja ohjaamon suodattimen vaihdosta. Home ja sieni ovat erittäin allergisoivia.
Toimittajat suosittelevat:
5 vuotta vankeutta ilman ajokorttia?
HBO:n tehdasasennus. Tämä sinun on tiedettävä
Kuljettajat tarkistavat rangaistuspisteet verkossa
Varoitettu - ennakoitu
– Ilmastoidulla autolla varustetun auton kuljettajan tulee muistaa tarkistaa ilmastointijärjestelmä vuotojen ja jäähdytysnesteen varalta 2-3 vuoden välein. Tarvittaessa lisää/vaihda mainittu kylmäaine yhdessä sopivalla PAG-öljyllä. Tällä hetkellä kaikki nämä toimet suoritetaan automatisoiduilla diagnoosi- ja ilmastointiasemilla, Krzysztof Wyszyński selittää. Valitettavasti tällaiset laitteet eivät pysty signaloimaan pieniä vuotoja, jotka eivät aiheuta tarpeeksi suuria paineen muutoksia testien aikana. Tarkistaaksesi, lisää luminoivaa ainetta "ilmastointilaitteen läpimurron" aikana. Silloin näet kaikki vuodot, sillä noin 1000 km ajon jälkeen ilmastointilaitteen ollessa päällä ne näkyvät erittäin selvästi irisoivien tahrojen muodossa ultraviolettilampun valossa. Sen jälkeen voidaan päättää, pitäisikö tehdä asianmukainen korjaus, jotta vakavaa vikaa ei tapahdu lyhyessä ajassa, vai onko kyseessä vuoto, jonka korjaaminen on edelleen mahdollista. Tällainen testi liittyy toistuvaan vierailuun sivustolla, kun taas voitto säästettyjen rahojen ja hermojen muodossa kompensoi ehdottomasti käytetyn ajan.
Toimitus suosittelee: Ajokokeen myyttejä Lähde: TVN Turo / x-news
