Autoja, joissa historian aikana ei ollut muuta kuin lentokoneen moottori
Kaikki nämä ajoneuvot olivat joko konseptiautoja tai erittäin lyhytikäisiä, koska lentokoneiden moottorit ovat kevyempiä kuin perinteiset automoottorit, ovat ilmajäähdytteisiä ja vievät enemmän tilaa.
Autojen historian aikana on ollut kaikenlaisia ajoneuvoja, autoja pienillä moottoreilla, toisia erittäin suurilla moottoreilla, ja uskokaa tai älkää, olivat lentokonemoottorilla varustettuja autoja.
Lentokoneen moottori ja auton moottori ovat hyvin erilaisia.. Esimerkiksi lentokoneiden moottorit ovat kevyempiä kuin perinteiset automoottorit, ovat ilmajäähdytteisiä ja vaativat 2,900 4,000 rpm saavuttaakseen täyden tehon, kun taas perinteiset automoottorit vaativat yli XNUMX XNUMX rpm saavuttaakseen maksimitehon.
Vaikka se näyttää monimutkaiselta ja ei kovin uskottavalta, on olemassa autoja, joissa on tämäntyyppinen moottori. Siksi, tähän olemme koonneet joitain olemassa olevia lentokonekäyttöisiä ajoneuvoja.
– Renault Etoile Filante
Tämä oli Renaultin ainoa yritys luoda kaasuturbiiniauto ja asettaa maanopeusennätys tämäntyyppiselle ajoneuvolle.
Syyskuun 5. päivänä 1956 hän teki maailmannopeusennätyksen kiihtymällä 191 mailia tunnissa (mph) Bonvillen suolajärven pinnalla Yhdysvalloissa.
– General Motors Firebird
Suunnittelussa oli hävittäjäkoneen ja kuomun mittasuhteet, enemmän lentokone kuin auto, ja se on ehdottomasti yksi luettelon epätavallisimmista malleista.
Nämä Firebird-konseptiautot olivat kolmen auton sarja, jonka suunnitteli Harley Earl ja rakensi General Motors Autonäyttely Montana vuosina 1953, 1956 ja 1959.
Nämä käsitteet eivät päässeet valmisteilla ja jäivät käsitteiksi.
- Chrysler Turbiini
Chrysler Turbine Car on Chryslerin vuosina 1963-1964 valmistama kaasuturbiinimoottori.
A-831 moottorit, jotka oli varustettu Turbiinit CaGhian kehittämät moottorit pystyivät käyttämään eri polttoaineita, vaativat vähemmän huoltoa ja kestivät pidempään kuin perinteiset mäntämoottorit, vaikka niiden valmistus olikin paljon kalliimpaa.
- Tucker '48 Sedan
El Chemisette Torpedo on aikaansa edellä oleva kone, jonka on suunnitellut amerikkalainen liikemies Preston Tucker ja joka valmistettiin Chicagossa vuonna 1948.
Siinä on neliovinen sedan-kori, ja vain 51 yksikköä rakennettiin ennen kuin yritys suljettiin petossyytösten vuoksi. Tässä autossa oli suuri joukko innovaatioita, jotka olivat aikaansa edellä.
Uusin oli kuitenkin helikopterimoottori, joka oli 589-litrainen, 9,7 kuutiometrinen litteä kuusimoottori, joka oli asennettu takaosaan.
