Autot, joissa on ystävällisin elektroniikka
Pitoisuus
Nykyaikaisissa autoissa on niin paljon elektroniikkaa, että sitä voidaan käyttää seuraavan sukupolven avaruusaluksiin. Valmistajat tarjoavat nyt tekoälynavigointia, täysin hallittavan mukautuvan vakionopeudensäätimen ja jopa virtuaalisia avustajia, joiden kanssa voit puhua tavalliseen tapaan, eikä vain antaa heille komentoja.
Kaikki tämä on hieman hämmentävää auton omistajalle (tai kuljettajalle), koska korkeat tekniikat kehittyvät jatkuvasti. Ja tämä vaikeuttaa kuljettajan vuorovaikutusta multimedialiittymän kanssa tai elektronisten avustajien ottamista mukaan. Siksi Wards Auto on ottanut vaikean tehtävän arvioida uusia tekniikoita ja järjestelmiä niiden mukavuuden kannalta, joita ne osoittavat kuljettajalle. Vastaavasti tunnistettiin 10 mallia eri luokista ja eri hinnoin.
Audi Q7
Päätrendi vuosikymmenen alusta lähtien on personointi. Ja Q7 vie "itsevirityksen" käsitteen uudelle tasolle. Kun olet viettänyt hetken aikaa eri valikkovaihtoehtojen parissa, voit helposti säätää pysäköintitunnistimien äänenvoimakkuutta alas tai lisää, sammuttaa ruuhkavaroituksen tai näyttää polttoainetehokkaita ajovinkkejä kojelautaan. Ja tämä on pieni osa crossover-multimediajärjestelmän ominaisuuksista.
Wards Auton tuomaristo ei jätä pois Virtual Cockpitin elektronista kojelautaa, joka ei voi muuta kuin väsyttää kuljettajaa, sillä se tarjoaa erilaisia asetteluvaihtoehtoja. Turvajärjestelmät ovat myös arvostettuja, jotka eivät ole ominaisuuksiltaan huonompia kuin merkin lippulaiva - Audi A8 L sedan.
BMW X7
Ele- ja ääniohjaus sekä kokonainen valikkoosio, joka on omistettu sielun ja kehon parantamiselle – kaiken tämän tarjoaa X7, jonka multimedia toimii BMW 7.0 -käyttöjärjestelmällä. Wards Auto -palkitun crossoverin sisustus on täydellinen paikka rentoutua raskaan työpäivän jälkeen tai piristää ennen pitkää ajoa. Caring Car -tila vastaa tästä hierontaohjelmillaan, omilla ilmastointi- ja sisävalaistuksillaan.
Erityiset kiitokset ansaitsevat animoidun viestin keskinäytössä, kyvyn esilämmittää / jäähdyttää ohjaamoa sekä avustetun ajonäkymä -tilan, joka näyttää tietoja avustusjärjestelmästä ja lisätyn todellisuuden avulla näyttää kolmiulotteisen visualisoinnin ympäröivästä tilasta .
Chevrolet -edelläkävijä
Oikea valinta pienellä rahalla – näin Wards Auto määrittelee Trailblazer-crossoverin. Alle 20 000 dollarin perushintaan sisältyy valtava joukko teknologioita ja multimediajärjestelmä, jolla voidaan maksaa ostoksia kaupoissa ja ravintoloissa. Pandemian aikakaudella nämä mahdollisuudet ovat vieläkin järkevämpiä.
Lisäksi kuljettaja voi päänäytöltä varata osan auton huoltamiseen, tarvittaessa soittaa operaattorille puhelinpalveluun ja lukea myös auton käyttöohjeen digitaalisen version.
Ford paeta
Jos olet yksi niistä ihmisistä, jotka ottavat suurimman osan tiedoista näön avulla, Escape (tunnetaan Euroopassa Kugana) on autosi. Wards Auton tuomareiden mukaan crossoverin näytöt ansaitsevat korkeimmat arvosanat, koska kojelaudan ja multimedian tiedot ovat helposti luettavia. Näytöt ovat myös korkearesoluutioisia ja häikäisemättömiä.
Sync 3-multimediajärjestelmä tukee Apple CarPlay- ja Android Auto -palveluja, siinä on Amazon Alexa -ääniavustaja ja Waze-navigointi. Crossoverin suojelusenkeli on Co-Pilot360-elektroninen turvajärjestelmä, joka sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, kaistanpitotoiminnon ja Evasive Steering Assist -toiminnon, joka auttaa välttämään hitaammat tai pysähtyneet autot.
Hyundai Sonata
Epätyypillinen lähetyksen valitsin, selkeällä valikkorakenteella varustettu infotainment-järjestelmä ja helposti kolmeen toiminnalliseen osaan jaettavissa oleva keskusnäyttö - tämä tuo Sonatan tuomariston mukaan lähemmäs premium-segmentin edustajia. Kuten Chevrolet Trailblazerissa, ostaja saa kaiken tämän edulliseen hintaan, joka on selvästi alle uuden auton keskiarvon Yhdysvalloissa (3 38 dollaria).
Järjestelmistä on mainittava myös RSPA-etäpysäköintiavustin. Näin voit pysäköidä autosi kaukosäätimellä. Varustustasosta riippuen sedan tarjoaa älypuhelimen käyttöliittymän, sisäänrakennetun navigoinnin ja sisäisen ääniohjauksen.
Kia seltos
Yhteys Seltosiin alkaa jo ennen salonkiin saapumista. Rohkea ulkosisustus ja sen eloisat värit herättävät vain positiivisia tunteita, kun taas hienostunut mutta melko tyylikäs jäähdyttimen säleikkö tekee erityisen vaikutelman.
Tuomaristo totesi, että Kia-multimediajärjestelmää pidetään yhtenä alan parhaista, koska se on melko yksinkertainen ja intuitiivinen. Erikseen tarkastellaan sovelluksen luontoääniä, jotka luovat tunnelman 6 skenaarion sisällä - Lumikylä, Villieläimiä, Tyyni meri, Sadepäivä, Ulkokahvi ja Kuuma Takka.
Mercedes Benz CLA
Mercedes MBUX -järjestelmä on jo uuden sukupolven brändin uusissa malleissa, mutta tässä tapauksessa Wards Auto kiitti ensimmäistä vaihtoehtoa. Kirkkaat värit, laajat mukautusvaihtoehdot ja suuri määrä "ystävällisiä" ominaisuuksia tekevät tästä järjestelmästä markkinoiden teknisesti edistyneimmän.
Myöskään avustajien kanssa ei ole ongelmia - Distronic-nopeussäädin auttaa kaistanvaihdossa automaattisesti kytkeytymällä kuolleen kulman valvontajärjestelmään. Automaattinen nopeudenrajoitin toimii navigoinnin kanssa, mikä säästää sakkoja. Tärkeintä on kuitenkin lisätyn todellisuuden navigointi, joka kytkeytyy etukameraan ja antaa selkeän kuvan siitä, mitä tapahtuu auton edessä ja sen ulkopuolella.
Subaru Legacy
Uskomatonta, mutta totta - Subaru on tämän luokituksen voittajien joukossa neljättä vuotta peräkkäin. Vuonna 2017 hän voitti Imprezalla, vuotta myöhemmin Ascentilla ja vuonna 2019 Outbackilla. Legacy-sedani on nyt arvostettu pystysuoran näytön infotainment-järjestelmästään, sekä Volvon että DriverFocus-kuljettajan väsymyksen valvonnasta. Se tunnistaa kasvot ja tallentaa jopa 5 profiilia istuimen asennon ja ilmastointiasetuksen kanssa.
Subaru-järjestelmää kiitetään myös erilaisista viestintäratkaisuista (Wi-Fi, USB-portit), mukautuvasta vakionopeudensäätimestä kiihtyvyysasetuksilla pisteen jälkeen sekä sisäänrakennetusta navigointisovelluksesta eBird, josta löydät tietoja ja tietoja lähistöllä elävistä linnuista.
Toyota highlander
Toyotaa on usein kritisoitu konservatiivisuudesta, mutta Highlanderin tapauksessa päinvastoin. Maastoauto on varustettu Entune 3.0 -multimediajärjestelmällä, joka, toisin kuin edelliset, käyttää Linuxia eikä Blackberry QNX. Tämä tukee suurta määrää viestintää, ja järjestelmä voi muodostaa yhteyden tietokantaan (pilvi) ja ladata tietoja liikenteestä ja säästä.
Driver Assistance System (ADAS) -kompleksi oli paras, mitä tuomariston jäsenet testasivat. Se sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, kuolleen kulman valvonnan, peruutusliikenteen ohjauksen ja törmäysten välttämisen.
Volkswagen Atlas Cross Sport
Viimeinen osallistuja ei ole erilainen, mutta tuomaristo uskoo, että Atlas Cross Sport lähestyy itse ajavien autojen aikakautta. Outo lausunto, koska crossover on varustettu vain toisen tason itsenäisellä ajamisella. Siihen sisältyy mukautuva vakionopeudensäädin täydellä jarrutustoiminnolla, joka toimii jopa 60 km / h nopeudella, ja kaistanpidon apu, joka tunnistaa kaistamerkinnät myös mutkissa.
Car Net -telematiikkapalvelu tarjoaa enemmän vaihtoehtoja. Lataamalla erityissovelluksen crossoverin omistaja voi käynnistää moottorin tai lukita ovet sen läpi, etsiä ja saada tietoa säiliössä jäljellä olevasta polttoaineesta. Lisäksi Car Netin kautta kuljettajalla on täysi pääsy ajoneuvodiagnostiikkaan ja tiepalveluihin.
