Autonominen lämmitin autossa: luokitus, kuinka se asennetaan itse
Pitoisuus
Ilmanlämmitin saa virtansa laivan virtalähteestä. Nestemäisenä voimanlähteenä voidaan käyttää bensiiniä tai dieseliä (auton omasta pankista tai polttoainejärjestelmästä), on malleja, jotka toimivat propaanilla.
Jatkuvasti ennustetusta ilmaston lämpenemisestä huolimatta maan alueiden talvet pysyvät melko kylminä. Tästä syystä autonomisen lämmittimen asentaminen autoon omin käsin on aihe, joka on jatkuvasti suosittu autofoorumeilla. Yritetään ymmärtää valinnan ja asennuksen vivahteet.
Mitä sinun tulee tietää autonomisesta autonlämmittimestä
Puhumme laitteista, jotka toimivat riippumattomasti koneen moottorista. Niiden päätarkoituksena on luoda mukavat olosuhteet autossa olevalle henkilölle. Useimmiten kaksi autoilijaluokkaa turvautuvat lämmittimen asentamiseen: kuorma-auton kuljettajat ja dieselautojen omistajat. Ensimmäiset tarvitsevat ohjaamon autonomisen lämmityksen talvella säästääkseen polttoainetta parkkipaikoilla, jälkimmäiset kärsivät pitkästä lämpenemisestä tyhjäkäynnillä - matkustajien dieselmoottoreiden lämmittäminen tavallisella uunilla on käytännössä hyödytöntä paikan päällä.
Autonominen matkustamon lämmitys talvella
Kaikki lämmittimet voidaan jakaa kahteen suureen ryhmään toimintaperiaatteen mukaan:
- ilmaa. Itse asiassa ne toistavat suunnittelullaan täysin sähköiset hiustenkuivaajat, joita valmistajat asentavat massiivisesti nykyaikaisiin dieselautoihin. Tällainen lämmitin toimii pää- tai lisäakusta. Toimintaperiaate on yksinkertainen - ilmaa ohjataan suuttimen läpi kuumilla spiraaleilla ja lämmitetään. Tällaiset laitteet ovat käteviä käytössä, mutta ne sopivat paremmin etelässä, keskikaistalla toimiviin ajoneuvoihin.
- Nestemäinen. Kaksikäyttöiset laitteet. Ne on kytketty moottorin jäähdytysjärjestelmään ja lämmittävät sisätilan lisäksi myös itse polttomoottoria. Siksi juuri nestemäiset esikäynnistystä edeltävät autonomiset lämmittimet ovat kysytyimpiä pohjoisten alueiden asukkaiden keskuudessa. Lämmin moottori käynnistyy paljon helpommin, sen resurssit ja polttoaine säästyy. Tästä syystä se on massiivisesti suositeltavaa asentaa pohjoisilla mineraaliesiintymillä toimiviin kuorma-autoihin. Äärimmäisissä lämpötiloissa tällaiset tuotteet toimivat täydentämällä ohjaamon vakiolämmitystä.
Tee-se-itse -asennus autonomisen lämmittimen autoon: asennuskaavio
Varoitamme heti - liitäntäpisteet junaverkkoon ja liitososat moottorin jäähdytysjärjestelmään riippuvat tietystä merkistä, mallista ja ohjaamon ja moottoritilan sijoittelusta sekä Itse autonomisen lämmittimen ominaisuudet ja toimintaperiaate.
Itsenäisen lämmittimen asennus autoon tee-se-itse
Joten kuvaamme vain yleisiä suosituksia, joita suosittelemme noudattamaan, kun asennat laitteita omin käsin.
Henkilöautoon
Likimääräinen työjärjestys näyttää tältä:
- Määritämme liitoskohdan polttoaineletkuun (jos autonomisella lämmittimellä ei ole omaa säiliötä). Johdotukseen suosittelemme vahvasti sopivan halkaisijan omaavan kupari- tai teräsputken käyttöä.
- Polttoaineletku on kiinnitettävä tiukasti, jotta se ei roikku ajon aikana eikä hankausvaaraa ole auton käytön aikana. On ehdottomasti kiellettyä asentaa rata niin, että se on sekä koneen että itse lämmittimen pakojärjestelmän yksityiskohtien vieressä. Käynnistyksen jälkeen ne lämpenevät, ja tämän säännön noudattamatta jättäminen aiheuttaa tulipalon.
- Harkitse sisäänrakennetun virtalähteen liitännän sijaintia, joka mahdollistaa sulakkeen asennuksen - sen arvo riippuu suoraan kulutetun virran määrästä.
- Suosittelemme, että lämmittimen ohjauspaneeli tulee näkyviin auton kojelautaan - näin on helpompi käyttää. Koska henkilöautoissa ei aina ole tarkoituksenmukaista tehdä muutoksia keskikonsolin suunnitteluun, hallintalaitteet voidaan naamioida "hansikaslokeron" avulla.
- Poistoletkut on asennettava siten, että pakokaasu ei vedä laitteen ollessa käytössä matkustamoon. Monissa tapauksissa ne tuodaan ulos oikean tai vasemman pyörän alle, mikä muodostaa polun moottoritilaan.
- Aseta moottorin jäähdytysjärjestelmään tarkasti valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Kuorma-autossa
Lämmittimen asentaminen kuorma-autoihin ei yleensä eroa sen asentamisesta henkilöautoon. On vain yksi tärkeä vivahde - pakokaasun ulostuloon tulee kiinnittää erityistä huomiota. Jos autoissa se voidaan vain purkaa, niin rahtiajoneuvoissa kaikki on toisin. Kokeneet kuljettajat suosittelevat sen asentamista siten, että polku nousee ohjaamon sivuseinää pitkin. Tässä tapauksessa voit pelottomasti jättää lämmittimen päälle yöpysäköinnin ajaksi huolehtimatta pakokaasujen pääsystä matkustamoon.
Lämmittimen asennus kuorma-autoihin
Mihin lämmitin asennetaan
Tässä on vähän vaihtoehtoja. Lisäksi kaikki valmistajat ilmoittavat vain yhden sopivan paikan - asennus tulisi suorittaa tiukasti moottoritilassa. Tietty asennuspaikka riippuu vain yksiköiden kokoonpanon tiheydestä moottoritilassa. Emme myöskään suosittele unohtamaan, että lämmitin on huollettava ja korjattava valmistajan määrittelemässä ajassa - tästä syystä suosittelemme laitteen asentamista siten, että siihen pääsee käsiksi. Jos käsi kiipeää pääyksiköihinsä, asennusta voidaan pitää onnistuneena.
Itsenäisen lämmittimen asennuksen hinta
Useimmissa tapauksissa kokeneet autoilijat haluavat uskoa tällaisen työn kokeneille autohuoltohenkilöstölle. Ja tämä on perusteltu päätös - vain, jos sinulla on tarvittavat tiedot ja kokemus, voit asentaa lämmittimen niin, että sitä on turvallista käyttää.
Laitteiden asennuksen hinta riippuu autonomisen lämmittimen mallista, käytetystä polttoaineesta, tehosta, autotyypistä (henkilöauto on halvempaa) ja muista tekijöistä. Vähimmäishinta Moskovassa on 5 tuhatta yksinkertaisimmasta Planar-ilmalämmittimestä, joka asennetaan useita tunteja. Mutta se on halvempaa kuin laitteiden asentaminen itse ja sitten puutteiden poistaminen, joita ilman kokemuksen puuttuessa se ei ole mahdollista.
