Akku. Kuinka huoltaa akkua pitkän käyttämättömyyden aikana?
COVID-19-pandemiaan liittyvä sosiaalinen eristyneisyys on johtanut matkailun vähenemiseen ja monien ajoneuvojen keskeyttämiseen pitkäksi aikaa. Tämä on hyvä tilaisuus muistaa muutama akun huoltoon liittyvä sääntö.
Pitkät toimettomuusjaksot ovat epäedullisia ajoneuvoille ja akuille. Yli 4 vuotta vanhat akut, joiden kapasiteetti saattaa olla heikentynyt ikänsä vuoksi, ovat alttiimpia vioittumiselle. Vanhat akut paljastavat useimmiten sairautensa - usein kuitenkin vain talvella, jolloin alhaiset lämpötilat vaativat niiltä enemmän käynnistystehoa.
AGM- ja EFB-akut (suunniteltu ensisijaisesti Start-Stop-autoihin) tarjoavat paljon enemmän energiatehokkuutta ja kestävät syväpurkausta paremmin kuin perinteiset akut. Niiden, kuten kaikkien muiden akkujen, huolto vaatii kuitenkin huolellisuutta ja varovaisuutta käyttäjältä. Koska sekä kesällä että talvella alhaisemmalla lataustasolla voi olla ongelmia akun käynnistämisessä ja Start-Stop-järjestelmä voi lakata toimimasta tai epäonnistua. Tämä tilanne johtaa lisääntyneeseen polttoaineen palamiseen. Lisäksi, jos ajoneuvo on pysäköity pidemmäksi aikaa, akunhallintajärjestelmä voi tehdä virheellisen diagnoosin ajoneuvon lataustasosta.
Kuljettajien tulee olla tietoisia siitä, että pysyvästi tyhjentynyt akku voi aiheuttaa levyjen peruuttamattoman sulfatoitumisen, mikä johtaa käytettävissä olevan kapasiteetin vähenemiseen ja lopulta akun vaurioitumiseen. Tämä voidaan välttää noudattamalla huolto- ja käyttöperiaatteita, kuten akun lataamista ja pitkiä matkoja.
Lataus on avain ongelmattomaan toimintaan
Ratkaisu estää vikoja ja kapasiteetin menetystä on tarkistaa säännöllisesti jännitetaso ja ladata akkua latureilla. Nykyaikaisissa latureissa on kyky vaihtaa tilaa - tämä tarkoittaa, että kun akku on täysin ladattu, ne käyttäytyvät kuin huoltolaturi, säilyttäen akun oikean latauksen ja siten pidentäen sen käyttöikää.
Jos et voi kytkeä laturia usein, lataa akku vähintään 4-6 viikon välein auton ollessa pysäköitynä.
Katso myös: 10 parasta tapaa vähentää polttoaineenkulutusta
Jos jännite on alle 12,5 V (mittattaessa ilman aktiivisia virrankerääjiä), akku on ladattava välittömästi. Jos sinulla ei ole omaa laturia, mekaanikko auttaa sinua diagnosoimaan akkusi ammattimaisella testerillä, kuten Exide EBT965P, ja lataa akun tarvittaessa. Onneksi monet työpajat toimivat ilman vakavia rajoituksia.
Matkustaa pitkiä matkoja
Muista, että lyhyet ostosmatkat kerran viikossa eivät välttämättä riitä pitämään akkua hyvässä kunnossa. Sinun tulee ajaa kerralla vähintään 15-20 km taukoamatta - mieluiten moottoritiellä tai moottoritiellä, jotta generaattori toimii tehokkaasti ja lataa akkua tarpeeksi hyvin. Valitettavasti lyhyitä matkoja ajaminen ei välttämättä korvaa akun moottorin käynnistämiseen käyttämää energiaa. Se voi myös auttaa rajoittamaan virtaa kuluttavien laitteiden, kuten ilmastointilaitteiden ja GPS:n, käyttöä.
Katso myös: Ford Transit uudessa Trail-versiossa
