akku talvella. Monilla verkkosivustoilla voit tarkistaa niiden tilan ilmaiseksi.
Äärimmäiset lämpötilat ja ajoneuvojen pitkä ikä ovat tärkeimmät syyt huonoon akun kuntoon. Puolassa kaduilla autolla ajamisen keski-ikä on 13 vuotta. Viimeisiin pakkaspäiviin asti on myös pandemia, jonka seurauksena autoja käytetään paljon harvemmin. Lisäksi monet käyttävät niitä lyhyillä matkoilla, joten akku ei lataudu täyteen ja voi ilmetä ongelmia moottorin käynnistämisessä. Siksi asiantuntijat korostavat, että vikojen välttämiseksi on tarpeen säännöllisesti tarkistaa akun kunto erikoistuneessa korjaamossa. Monet heistä tarjoavat tällaisen palvelun ilmaiseksi.
– Viime aikoina on ilmaantunut joukko kulumista kiihdyttäviä tekijöitä akkuTämä. Kannattaa palata esimerkiksi kesään ja kuumaan elokuuhun, jolloin lämpö rasitti häntä suuresti. akkuy, jolloin ne purkautuvat itsestään. Nyt talvella alhaisissa lämpötiloissa ilmenee kuitenkin ongelmia moottorin käynnistämisessä ja vikoja. akku"Mitä", Clarios Polandin avainasiakaspäällikkö Adam Potempa kertoo Newseria Biznesille.
Tänä kesänä lämpötila oli selvästi yli optimaalisen akkutaso 20°C. Kun aura jäähtyy talvella, niiden käynnistäminen on vaikeaa, koska se vaatii enemmän energiaa. Joskus ongelma ilmenee ensimmäisen pakkasyön jälkeen. Tämän seurauksena talvi on aikaa, jolloin epäonnistumisten lukumäärä akkutästä ja siihen liittyvistä tiepalvelutoimista on tulossa yhä suositumpia.
- Voimme siis sanoa niin akkuNe kuluvat kesällä ja kuolevat talvella, korostaa Adam Potempa.
tilaa vievä akkuKaranteeni otettiin käyttöön myös COVID-19-pandemian vuoksi. Huolimatta siitä, että keväällä oli liikkumiskielto ja autoja ei käytetty, autojen sähkövastaanottimet (esim. auton hälyttimet tai avaimeton sisäänkäynti) purkautui koko ajan. akku. VARTA arvioi, että uudet ajoneuvot tarvitsevat jopa 150 sähkönkuluttajaa sähkön tuottamiseen ja korkean energiankulutuksen akkuTarvitaan myös polttoainetta säästäviä teknologioita, kuten stop-and-go-järjestelmiä.
Katso myös. Opel Ultimate. Mitä varusteita?
– Monet ihmiset ovat turvallisuutensa puolesta hylänneet joukkoliikenteen ja käyttävät omaa kulkuneuvoaan lyhyitä matkoja ja hyvin satunnaisesti. Auton käynnistämisen ja muutaman kilometrin ajon jälkeen akku se ei voi ladata kunnolla, sanoo Clarios Poland -asiantuntija.
VARTA:n saksalaiselle ADAC-yhdistykselle toimittamien tietojen mukaan tila on epätyydyttävä. akkutämä on syy noin 40 prosentille. kaikki auto-onnettomuudet. Tämä johtuu yleensä autojen korkeasta iästä. European Association of Vehicle Manufacturers Association ACEA:n mukaan auton keski-ikä Puolassa on 13 vuotta, ja tämän indikaattorin mukaan Puola on EU:n 17. sijalla.
”Lisäksi monet ihmiset ovat lykänneet uuden ostamista epävarman taloudellisen tilanteen vuoksi. akkuja myöhemmin. Tämä tarkoittaa, että monet autot akku se on vaihdettu pitkään tai sitä ei ole muutettu ollenkaan. Siksi ei ole yllättävää, että suurin osa tiellä tapahtuvista häiriöistä johtuu riittämättömästä kunnosta akkua – arvioi Adam Potempa. - Jos akku on teknisesti hyvässä kunnossa, joten talvesta ei tarvitse huolehtia. Kuitenkin jo ennen pandemiaa havaitsimme tutkimuksemme perusteella, että jopa 34 prosenttia. akkujoka Euroopassa on huonossa kunnossa.
Asiantuntija korostaa, että liikennehäiriöiden välttämiseksi tiellä kunto tulee tarkistaa säännöllisesti akkua. Uusien ajoneuvojen edistyneen elektroniikan vuoksi se kannattaa kuitenkin tehdä ammattikorjaamolla, sillä sähkökatkot voivat johtaa esimerkiksi tietojen katoamiseen ja sähköikkunan toimintahäiriöön tai ohjelmistojen uudelleenasennustarpeeseen.
– Osana testausohjelmaa akkuMonia vuosia seurannut VARTA linkittää palveluita, jotka suorittavat ilmaisia tarkastuksia osana rutiinipalvelutoimintaa tai asiakkaan pyynnöstä. Tällaisen testin aikana mekaanikko tarkistaa kunnon akkua, latausjännite, käynnistimen ja sähköjärjestelmän kunto. Saatujen tulosten avulla voit tehdä diagnoosin ja arvioida tilaa akkuja mahdollisesti päättää sen korvaamisesta tai jatkokäytön mahdollisuudesta, asiantuntija sanoo.
Ilmainen tarkastus voidaan suorittaa noin 2 tuhannessa paikassa Puolassa. Jos se on vaihdettava akkuja vanhan, kuluneen voi jättää työpajaan ilmaiseksi.
Katso myös: Ford Transit uudessa Trail-versiossa
