akku talvella. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota käytössä?

Talvella meillä on todellinen "heilahdus" lämpötiloissa. Päivällä voi olla jopa muutamia positiivisia asteita ja yöllä useita, jopa kymmenkunta miinusastetta. Tällaisissa olosuhteissa moottorin käynnistäminen voi olla erittäin vaikeaa. Kuinka välttää akkuongelmia etukäteen?

Akkuvirta syntyy kemiallisesta reaktiosta, joka hidastuu alhaisissa lämpötiloissa. Akun kapasiteetin oletetaan laskevan 25 % -40 celsiusasteessa. Siksi kannattaa valita akku, jonka verkkorakenne mahdollistaa tehokkaan virrankulun, mikä helpottaa käynnistystä alhaisissa lämpötiloissa.

Korkeiden ja matalien lämpötilojen vaikutus

Kesällä akun kulumista kiihdyttää auton konepellin alla korkea lämpötila, joka kiihdyttää akun säleikön korroosiota. Seuraava asteittainen kuluminen tuntuu talvella, kun kylmä moottori ja sakeutunut öljy lisäävät käynnistysvastusta, mikä lisää energiankulutusta. Lisäksi kemialliset reaktiot hidastuvat, mikä vähentää käytettävissä olevaa käynnistysvirtaa.

Katso myös: Levyt. Kuinka pitää niistä huolta?

Ennaltaehkäisy on parempi kuin epäonnistuminen tiellä

Kuljettaja voi huolehtia mukavuudestaan ​​ottamalla yhteyttä korjaamoon akun ja latausjärjestelmän kunnon tarkistamiseksi. Elektroninen akkutesteri pystyy havaitsemaan lähestyvän toimintahäiriön. Ennaltaehkäisevä testi kannattaa tehdä, jotta ei tarvitse aloittaa kaapeleista tai kalliista vika-avun tai hinausauton tilaamisesta.

Edistyksellinen ritilätekniikka

Paremman akun valinnalla voit käyttää kehittyneempää tekniikkaa, ja halvemman mallin ostamisesta saadut selvät säästöt maksavat itsensä takaisin pidemmässä käyttöajassa. Siksi ostaessasi sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, käyttääkö akku ekstruusiotekniikalla valmistettua PowerFrame-ritilä. Sen ansiosta voit saada enemmän lataus- ja purkausjaksoja verrattuna perinteiseen akkuun. Tämä helpottaa talven käynnistymistä ja pidentää käyttöikää. Lisäksi se on 2/3 vahvempi ja korroosionkestävämpi kuin muut ristikkorakenteet ja tarjoaa myös 70 prosenttia. enemmän virtaa kuin perinteiset verkot. On tärkeää huomata, että PowerFrame-ritilöiden valmistusprosessille on ominaista 20 %:n ominaisuus. vähemmän energiankulutusta ja 20 prosenttia. vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä kuin muilla tuotantomenetelmillä.

PowerFrame-ritilät saatavilla min. Bosch-, Varta- tai Energizer-akuissa.

Lyhyiden matkojen ajo

Jos ajoneuvoa käytetään harvoin tai vain lyhyillä matkoilla, ajoneuvon latausjärjestelmä ei välttämättä pysty lataamaan akkua käynnistyksen jälkeen. Tässä tapauksessa kannattaa ennen talvea tarkistaa lataustila ja ladata akku uudelleen elektronisella laturilla. Elektroniset laturit (kuten Bosch C3 tai C7, Volt tai Elsin) lataavat akkua pulsseina säätämällä virran automaattisesti.

Start/Stop-järjestelmällä varustetut autot - mitä etsiä?

Jo kahdessa kolmesta uudesta autosta on Start/Stop-järjestelmä. Käytä sitten vaihtaessasi oikean tekniikan mukaista akkua (esimerkiksi Bosch S2 AGM tai S3 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Vain tällaiset akut tarjoavat tietyn toiminnallisuuden ja käyttöiän Start/Stop-järjestelmän tapauksessa. Kun akku vaihdetaan, se on rekisteröitävä ajoneuvoon vikatestauslaitteella.

Yksinkertaiset vinkit

Kun käynnistät moottorin, älä unohda painaa kytkinpoljinta, koska tämä irrottaa moottorin käyttöjärjestelmästä ja vähentää käynnistysvastusta. Myös akun kansi tulee pitää puhtaana, sillä lika ja kosteus lisäävät itsepurkautumisriskiä. Vanhemmissa ajoneuvoissa älä unohda puhdistaa napojen liitintä ja vastaava akku-maakosketin plakista.

Katso myös: Seat Ibiza 1.0 TSI testissämme