Bentley osallistuu OCTOPUS-projektiin
Bentley on mukana kolmivuotisessa OCTOPUS-tutkimushankkeessa, joka tarkoittaa mustekalaa, mutta lyhenteellä on pitkä määritelmä: optimoidut komponentit, testaus ja simulointi, voimansiirtotyökalut, jotka sisältävät erittäin nopeita moottoriratkaisuja, testi ja simulointi, työkaluja sähkömoottoreille, joissa käytetään huippunopeita moottoreita. Tämä tarkoittaa, että nopea sähkölaite on suunniteltu ja testattu, ja se on asennettu vetoakseliin. "Optimoidut komponentit" viittaa osiin ja materiaaleihin, jotka voivat korvata harvinaisia fossiilisia kestomagneetteja ja kuparikäämejä.
Bentleyn toimitusjohtaja Adrian Holmark on jo myöntänyt, että merkin ensimmäinen sähköauto julkaistaan vuonna 2025 ja on sedan. Crewe-yhtiö on luonut kaksi akkukonseptia: EXP 100 GT (kuvassa) ja EXP 12 Speed 6e.
Ennen Bentleyn sisällyttämistä projekti oli ollut kehityksessä 18 kuukautta, joten voimme nyt katsoa OCTOPUS E-akselimoduulia. Siinä yhdistyvät kaksi sähkömoottoria (sivu), voimansiirto (niiden välillä) ja tehoelektroniikka. Muista, että sellaisia all-in-one-malleja on monia.
Ison-Britannian hallitus rahoittaa tutkimusta OLEV: n (Low Emissions Vehicle Service) kautta. Yhdessä Bentleyn kanssa Octopusilla on yhdeksän muuta kumppania, joiden nimiä ei tarvitse luetella. Sanotaan vain, että brittiläinen Advanced Electric Machines Group vastaa moottoreista ja voimansiirroista, ja Bentley ottaa moduulin integroinnin sähköautoon, virittää ja testata järjestelmää. Sähkötyön alalla lupaa "läpimurto" ja "vallankumouksellinen suorituskyky". OCTOPUS ei löydä käytännöllistä käyttöä vuoteen 2026 saakka, joten Bentleyn sähköauto ei tule markkinoille vuonna 2025.
