Bentley asettaa säilyvyysajan ikoniselle W12-moottorilleen, mutta mitä on luvassa ensimmäiselle sähköautolleen?
Nykyinen Bentley Continental GT voisi olla viimeinen 12-sylinterisellä moottorilla.
Bentley Motors uskoo, että sen pitkäikäinen W12-moottori vihdoin lopettaa tuotannon vuoteen 2026 mennessä, samaan aikaan, kun brändi aikoo tuoda markkinoille ensimmäisen akkukäyttöisen sähköautonsa (BEV).
Puhuessaan australialaisille toimittajille uuden Bentaygan esittelyssä Bentley Motorsin toimitusjohtaja Adrian Hallmark sanoi, että 12-sylinterinen moottori on ollut olennainen osa brändin kasvua, mutta on aika luopua voimansiirrosta päästömääräysten tiukentamisen jälkeen.
"Liityin yritykseen vuonna 1999 ensimmäisen elämäni ajaksi, ja siinä vaiheessa kehitimme Bentleyn strategian, Continental GT oli tämän kasvun laukaisin, jota seurasi Flying Spur, sitten avoauto, ja otimme yrityksen haltuumme. 800:sta 10,000 XNUMX myyntiin kuudessa vuodessa", hän sanoi.
”Ja perustamme tämän strategian myös 12-sylinteristen moottorien tekniikkaan.
"Sittemmin 12-sylinterinen moottori on ollut Bentleyn historian selkäranka, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että viiden vuoden kuluttua tätä moottoria ei ole."
W12-moottori on ollut tuotannossa vuodesta 2001, ja se löytyy Continental GT:n, Flying Spurin ja Bentaygan konepellin alta.
Bentley W6.0 -moottori, jonka iskutilavuus on 12 litraa ja jossa on kaksi turboahdinta, kehittää 522 kW/1017 Nm tehoa.
Hallmark kuitenkin sanoi, että W12-moottori poistetaan käytöstä, ja vihjasi, että moottorilla voi olla muutamia erikoisajoneuvoja houkuttelemaan keräilijöitä, kun tuotemerkki siirtyy kohti tavoitettaan täysin sähköistää vuoteen 2030 mennessä.
"Tämän edessä ja jatkuvasti kasvavan tiedon ilmastovaikutuksista ja saatavilla olevista teknologioista, ja erityisesti tutkimustemme kautta keräämiemme asiakastrendeistä, hyväksymme täysin tämän sähköistetyn hiilineutraalin tulevaisuuden. ," Hän sanoi.
"Uskomme, että voimme tehdä Bentleystä ympäristön ja eettisesti läpinäkyvän ja neutraalin - tai positiivisen - ja uskomme, että se antaa ylellisyydelle tarkoituksen, tekee brändistä ja segmentistä houkuttelevan uuden sukupolven asiakkaille, mutta älä huoli, seuraavan yhdeksän vuosia juhlimme korkeimmalla mahdollisella tavalla kaikkea mitä teemme kahdeksansylinteristen, hybridi- ja 12-sylinteristen moottoreiden kanssa, ja teemme parhaan Bentleyn, jonka olemme koskaan valmistaneet, ja lähetämme polttomoottoritekniikan aikakauden maksimin kanssa. ilotulitus."
Ultra-premium-brändi lanseeraa myös ensimmäisen sähköautonsa suunnilleen samaan aikaan, kun W12-moottori sammutetaan, mikä tarkoittaa, että Bentleyn uusi suorituskykyinen lippulaiva toimii todennäköisesti sähköllä.
Bentley ei ole vielä määritellyt, minkä muodon sen BEV tulee olemaan, onko se olemassa oleva nimikilpi vai jotain täysin uutta, mutta on selvää, että Continentalin, Flying Spurin ja Bentaygan nykyinen arkkitehtuuri ei pysty tarjoamaan täyttä sähköistystä.
Siksi Bentley kääntyy todennäköisesti emoyhtiö Volkswagen Groupin puoleen sähköautonsa arkkitehtuuria varten.
Vaikka Bentley saattaa käyttää Porsche Taycanin ja Audi e-tron GT:n perustana olevaa J1-alustaa, se käyttää todennäköisemmin Premium Electric Platformia (PPE), jota on suunniteltu käytettäväksi Audi Q6- ja A6 e-tron -malleissa. ja se on suunniteltu erityisesti suuriin luksusautoihin.
Bentleyn ensimmäisen sähköauton debytoimisen jälkeen se ottaa tulevina vuosina käyttöön päästöttömiä voimansiirtoja lopulle mallistolleen, mutta Mr. Hallmark sanoi, että voimansiirto ei vahingoita brändin perustaa.
"Vuonna 2025 lanseeraamme ensimmäisen akkusähköautomme", hän sanoi. "Se on itse asiassa 26. vuoden alussa, ennen kuin sen näkee leviävän ympäri maailmaa teillä, mutta 26. ja 29. päivästä siirrymme järjestelmällisesti ICE:stä sähköiseen jokaisessa nimikilvessä tämän kolmen tai neljän vuoden aikana. .
"Jos katsot sähköistystä ja Bentleyä, uskomme, että ne ovat täysin yhteensopivia.
”Asiakkaamme rakastavat melua, ääntä ja tunnetta – tiettyjä hetkiä ajokokemuksessa – mutta se, mistä ihmiset todella puhuvat, on voiman, hallinnan ja helpon edistymisen tunne, joka saa heistä todella hyvän olon.
"Joten juuri tämä vääntömomentti ja välitön teho tekevät Bentleystä Bentley-ajokokemuksen, ja se sopii täydellisesti sähköistyksen kanssa."
