Miehittämättömät metsästäjät
Miehittämättömän sukellusveneen etsintä- ja seurantajärjestelmän visualisointi. Yhdysvallat ja Israel testaavat parhaillaan tällaisia ratkaisuja.
Perinteiset sukellusveneet, erityisesti ilmasta riippumattomalla propulsiolla (AIP) varustetut, ovat vihollinen, jota on yhä vaikeampi havaita, jäljittää ja tarvittaessa myös tuhota. Heidän etsintöihinsä osallistuvat myös lukuisat meri- ja sukellusvenejoukot sekä ilmavoimat. Etenkin jälkimmäinen näkökohta yhdistettynä kasvavaan tarpeeseen vähentää ihmishenkiä uhkaavaa uhkaa tarkoittaa, että sukellusveneiden vastaisesta sodasta (ASW) voi pian tulla muidenkin kuin miehitettyjen alustojen omaisuutta.
Teknologisen nopean kehityksen ohella jo mainittu huoli sotilaiden turvallisuudesta merkitsee sitä, että taistelutoiminnasta löytyy yhä useammin erikokoisia, -käyttöisiä ja eritasoisia miehittämättömiä ajoneuvoja, joilla on erilainen "itsetietoisuus". He suorittavat tehtäviä ilmassa (UAV - Unmanned Aerial Vehicles), maalla (UAV - Unmanned Ground Vehicles) ja meriympäristössä (USV - Unmanned Surface Vehicles ja UAV - Unmanned Underwater Vehicles). Mielenkiintoista on, että ajatus kauko-ohjattavien alustojen käytöstä merivoimissa ei ole mikään uusi, sillä ensimmäinen tämäntyyppinen ratkaisu suunniteltiin käyttöön jo vuonna 1944 Normandian maihinnousuoperaation aikana. Aloittaja oli Kanada, joka ehdotti miehittämättömän Comox Torpedo -laitteiston rakentamista kantosiipialuksella, jossa on kaksi radiaalimoottoria. Suuren, tuolloin arviolta 60 solmun nopeutensa ansiosta hän pystyi tehokkaasti rakentamaan savuverhon liittoutuneiden maihinnousujen eteen. Lopulta sitä ei kuitenkaan käytetty vihollisuuksiin.
Sea Hunter yhdessä merikokeiden vaiheista, mukaan lukien ohjattavuuden ja maksiminopeuden testit.
Viime vuosikymmeninä UUV:ita ja USV:itä on käytetty ensisijaisesti – ei ole yllättävää – miinojen uhkien havaitsemiseen ja torjuntaan. He kuitenkin ottavat parhaillaan vastaan uusia, monimutkaisempia tehtäviä, nimittäin sukellusveneiden etsimistä, jäljittämistä ja torjumista. Johdannossa mainittujen tavanomaisten sukellusveneiden aiheuttama vakava uhka on tunnistettu huolimatta Yhdysvaltain laivaston merkittävästä teknisestä ja numeerisesta edusta. Tähän asti maailman tehokkain laivasto on toistuvasti kutsunut ystävällisiä maita tämän luokan yksiköineen yhteisiin harjoituksiin. Niiden seuraukset olivat yleensä kauheita. Brasilia, Chile, Saksa, Ruotsi ja Italia lähettivät Atlantille seuraavan tyyppisiä aluksia: 212A, A19 / Gotland, Scorpen ja jopa vanhoja aluksia 209/1400, joka kerta vakuuttaen omistajat siitä, että he voisivat helposti ylittää SAN-joukkojen rajan, Arleigh Burke -tyyppiset peitteen hävittäjät ja Ticonderoga-tyyppiset risteilijät, jotka on suunniteltu käsittelemään Neuvostoliiton ydinsukellusveneitä valtamerissä. Yhdysvaltain laivaston SAN:n väitetään "epäonnistuneen" havaitsemaan ruosteisiakin puolalaisia Foxtrotteja 600 metrin etäisyydeltä Itämeren ensimmäisessä yhteisessä BALTOPOS:ssa ...
Ongelma on niin vakava, että muun muassa Kiinan kansantasavallassa ja Venäjän federaatiossa on saatavilla tavanomaisella moottorilla toimivia aluksia, mukaan lukien AIP-propulsiolla varustetut alukset, joiden akustiset tunnusmerkit ovat erittäin alhaiset. niiden vientiyksiköt ovat usein olleet ristiriidassa Yhdysvaltojen kanssa.
Tällä hetkellä edistyneimmät miehittämättömät mallit, jotka on suunniteltu ensisijaisesti SAN-tehtäviin, testataan Yhdysvalloissa ja Israelissa. Vaikka molemmissa tapauksissa tavoite on sama, päätettiin kuitenkin ottaa erilainen lähestymistapa sen toteuttamiseen, samoin kuin sen pääpiirteisiin: riippumattomuus perustasta (autonomia) ja toimien autonomia.
Sea Hunter Valmistettu Yhdysvalloissa
Jo vuoden 2010 alussa DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency) aloitti tutkimuksen sellaisen pintayksikön hankinnasta, joka kykenee itsenäiseen ja pitkäaikaiseen sukellusveneiden seurantaan ja jolle on ominaista suuri autonomia ja kantama. ONR (Office of Naval Research, Bureau of Marine Research) oli myös kiinnostunut samanlaisesta järjestelmästä. Syyskuussa 2014 molemmat organisaatiot allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan ACTUV-ohjelman (Continued Unmanned Vessel for Counter-Submarine Operation) rahoittamiseksi. Sen tavoitteena oli täyttää kolme päätehtävää: tutkia alusta asti miehittämättömäksi suunnitellun pintatason mahdollisuuksia; sellaisten autonomisten järjestelmien kehittäminen, jotka pystyvät suorittamaan tehtäviä pitkän aikaa poissa tukikohdasta kansainvälisten merenkulkusopimusten määräysten mukaisesti (mukaan lukien määräykset COLREGien törmäysten ehkäisemisestä); osoitus järjestelmän kyvystä havaita ja jäljittää nykyaikaisia tavanomaisia sukellusveneitä huomattavan etäisyyden pääjoukistaan. Ohjelman lisätavoitteena oli luoda alusta, jonka yksikkökustannus (massatuotannossa) ei ylittäisi 20 miljoonan Yhdysvaltain dollarin rajaa.
Alkuperäiset vaatimukset ACTUV:lle, jotka DARPA ja ONR ilmoittivat aivan tutkimusten alussa, koskivat pääasiassa seuraavia toimia ilman tankkaustarvetta vähintään 3000 km, tehtävän kesto vähintään 30 päivää purjehdusta alueelle. mielenkiinnon ja takaisin, ja vielä 30 päivää aikaa suorittaa tehtäviä alueella, olettaen enimmäisenergiakuormituksen. Tulevaisuuden alusta vaati myös suurta matkalentonopeutta ja maksiminopeutta, aallon vakautta ja ohjattavuutta. Näiden parametrien piti tarjota etu mihin tahansa tavanomaiseen sukellusveneeseen verrattuna.
Ohjelman ensimmäisen vaiheen aikana DARPA allekirjoitti sopimukset (kukin arvo 2 miljoonaa dollaria) viiden yrityksen kanssa järjestelmäarkkitehtuurikonseptin kehittämiseksi ja sen tehokkuuden määrittämiseksi. Nämä olivat: Northrop Grumman Undersea Systems, QinetiQ North America, SAIC Intelligence, Surveillance & Reconnaissance Group ja Security Technology Group. Kolme muuta 500 000 dollarin arvoista sopimusta allekirjoitettiin Washingtonin yliopiston Applied Physics Laboratoryn, Spatial Integrated Systemsin ja Sonalystsin kanssa. Nämä organisaatiot puolestaan vastasivat aktiivisten suurtaajuisten luotainjärjestelmien testaamisesta, autonomisista toiminnoista vastaavien algoritmien kehittämisestä ja esittelystä sekä taktisten simulaattoreiden kehittämisestä.
