Onko turvallista ajaa sylinterin sytytyskatkoksen kanssa?
Pitoisuus
Moottorin sytytyskatkot voivat johtua viallisista sytytystulpista tai epätasapainoisesta ilman/polttoaineseoksesta. Sytytyskatkos ajo ei ole turvallista ja voi vahingoittaa moottoria.
Sylinteri on moottorin osa, jossa palaminen tapahtuu. Poltto sylinterissä on se, mikä ajaa autoa. Moottorilohko on yleensä valmistettu valuraudasta tai alumiinista. Autotyypistä riippuen moottorissa voi olla kahdesta 12 sylinteriin (Bugatti Chironissa on 16-sylinterinen moottori!). Virheellinen sylinteri voi aiheuttaa suhteellisen tehon menetyksen. Esimerkiksi, jos nelisylinterinen moottori epäonnistuu yhdessä sylinterissä, auto menettää 25 prosenttia tehostaan.
Ajoneuvon ajaminen sytytyskatkoksen kanssa ei ole turvallista. Tässä on 4 merkkiä ja oiretta, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, jos epäilet, että sinulla on sylinterin sytytyskatkos:
1. Tehon menetys, johon liittyy epänormaalia tärinää
Yksi tärkeimmistä merkeistä sylinterin sytytyshäiriöstä on tehon menetys ja outoja tärinöitä. Kun sylinteri käyttää moottoria, polttoainetaloutesi heikkenee huomattavasti, koska muiden työsylintereiden on korvattava tehon menetys. Lisäksi, jos autosi tärisee tyhjäkäynnillä, tämä on toinen merkki sytytyskatkosta. Yhdistä nämä merkit ja ne ovat varmoja osoittimia siitä, että sylinterisi on sytytyshäiriö, ja mekaanikon tulee tarkastaa ne mahdollisimman pian.
2. Moottorin kipinähäviö
Toinen syy sylinterin sytytyskatkoihin on kipinän häviäminen. Se voi olla jotain, joka estää käämin ylijännitteet sytytystulpan päässä olevassa rakossa, kuten kuluneet tai syöpyneet osat. Vaurioituneet, kuluneet tai vialliset sytytystulpat tai heikko sytytyspuola voivat aiheuttaa kipinän menetyksen ja siten sytytyskatkoksen sylinterissä. Tämä voi tapahtua aluksi ajoittain, mutta kun sytytysjärjestelmän komponentit vioittuvat jatkuvasti, huomaat sytytyskatkojen lisääntyvän. Vaikka tämä moottorin sytytyskatkoksen syy vaatii edelleen mekaanisia korjauksia, sytytystulppien, sytytysjohtojen ja jakajan korkkien ja roottoreiden vaihtaminen on edullista.
3. Epätasapainoinen polttoaine-ilma-seos.
Jos ilma-polttoaineseoksessa ei ole tarpeeksi bensiiniä, se voi myös aiheuttaa sytytyskatkoksia. Jos polttoaineen ruiskutussuutin on tukossa, likainen tai vuotaa ilmaa, alhainen paine vaikuttaa kaikkiin sylintereihin, ei vain yhteen sylinteriin. Juttunut EGR-venttiili voi myös aiheuttaa ilman ja polttoaineen epätasapainoa. Polttoainejärjestelmän aiheuttamat sytytyskatkot ilmaantuvat äkillisesti ja näkyvät yleensä joutokäynnillä enemmän kuin maantiellä ajettaessa.
4. Jaksottaiset sytytyskatkot
Sylintereissä esiintyy joskus ajoittaisia sytytyskatkoja, mikä tarkoittaa, että sylinteri ei katkaise sytytyskatkoja koko ajan. Sytytyskatkoja voi tapahtua, kun ulkona on kylmä tai kun ajoneuvossa on suuri kuorma. Muissa tapauksissa sylinteri saattaa näyttää siltä, että sytytys katkeaa satunnaisesti ja ilman kuviota. Nämä ongelmat ovat vaikeita diagnosoida, joten ammattimekaanikon tulee tarkastaa auto. Se voi olla auton tyhjiöputki, imusarjan tiivisteet, jakohihna tai jopa venttiilisarja.
Ajaminen sylinterin sytytyskatkoksen kanssa on mahdollisesti vaarallista. Jos teho katkeaa ajon aikana tai toinen tai kolmas sylinteri vioittuu, se voi johtaa auto-onnettomuuteen, joka voi vahingoittaa sinua ja muita. Jos epäilet sylinterin sytytyskatkoa, varaa aika teknikolle mahdollisimman pian tarkastamaan ja korjaamaan ajoneuvosi.
