Onko turvallista ajaa DPF-valon ollessa päällä?
Autokorjaamo

Onko turvallista ajaa DPF-valon ollessa päällä?

Dieselhiukkassuodattimet on suunniteltu vähentämään nokipäästöjä jopa 80 %. Kun suodatin ei toimi, DPF-merkkivalo (dieselhiukkassuodatin) syttyy. Tämä osoittaa, että suodatin on osittain tukossa. Joten mikä on…

Dieselhiukkassuodattimet on suunniteltu vähentämään nokipäästöjä jopa 80 %. Kun suodatin ei toimi, DPF-merkkivalo (dieselhiukkassuodatin) syttyy. Tämä osoittaa, että suodatin on osittain tukossa. Miten DPF sitten menee? Lue lisää saadaksesi lisätietoja niistä.

  • Sinun on tyhjennettävä DPF säännöllisesti optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

  • Hiukkassuodattimen tyhjentämiseksi sinun on poltettava kerätty noki.

  • Noki palaa korkeissa lämpötiloissa ajettaessa yli 40 mailia tunnissa noin kymmenen minuuttia.

  • Kun noki palaa pois, saatat huomata kuumaa hajua pakoputkesta, suurempia joutokäyntinopeuksia ja polttoaineenkulutusta.

  • Jos noki ei ole palanut pois, huomaat öljyn laadun heikkenevän. Varmista, että öljyn taso ei nouse mittatikun enimmäistason yläpuolelle, koska jos näin tapahtuu, voit vaurioittaa moottoria.

Joten voitko ajaa turvallisesti, jos DPF-valo palaa? Kyllä sinä voit. Todennäköisesti. Tuskin loukkaantuisit. Moottorisi on kuitenkin toinen asia. Jos jätät huomioimatta DPF-ilmaisimen ja jatkat normaalilla kaasu-/jarrukuviolla, saatat todennäköisesti nähdä muiden varoitusvalojen syttyvän. Sitten sinun on käännyttävä niin kutsutun "pakotetun" regeneraation mekaniikkaan. Jos tätä ei tehdä, noen määrä vain kasvaa.

Lopulta autosi lakkaa toimimasta kunnolla, jolloin kyllä, harkitset turvallisuuskysymystä, koska näet suorituskyvyn laskun yrittäessäsi liikkeitä, kuten ohituksia ja sulautumista moottoritielle. Tässä sana "todennäköisesti" tulee esiin turvallisuuden suhteen. Saatat myös todennäköisesti päätyä erittäin kalliisiin korjauksiin.

Älä koskaan jätä huomioimatta DPF:n varoitusvaloa. Sinulla on vähän aikaa sen hetken välillä, kun hiukkassuodatin on minimaalisesti tukossa, ja hetken, jolloin manuaalinen regenerointi tulee ainoaksi ratkaisuksi. Ja jos et suorita manuaalista regenerointia, on täysin mahdollista, että tarvitset uuden moottorin.

Lisää kommentti