Turvallisuus käden ulottuvilla
Renkaan keskimääräinen kosketuspinta-ala tien kanssa on sama kuin kämmenen pinta-ala.
Silti renkailta odotetaan hyvää pitoa monenlaisilla tienpinnoilla, talvella ja kesällä, kaarteissa ja suorilla teillä.
Talvella kohtaamme mitä erilaisimpia tieolosuhteita: syvää, tuoretta ja löysää lunta, autojen tiivistämää kovaa lumikerrosta, nopeasti sulavaa lunta, joka muodostaa sohjoa, lumikerroksen alle muodostunutta mustaa jäätä, mustaa jäätä - jäätävää sadetta , märät pinnat, vesi eri syvyydessä, kuiva pinta alhaisella lämpötilalla...
Jokainen yllä olevista tilanteista edellyttää täysin erilaista linja-auton suorituskykyä.
Näiden usein ristiriitaisten vaatimusten täyttämiseksi renkaan muotoilu, kulutuspinnan kuvio ja kumisekoitus on mukautettu käyttöolosuhteisiin. Ilmasto-oloissamme käytetään talvi- ja kesärenkaita, mikä takaa kuljettajalle maksimaalisen mukavuuden ja ennen kaikkea turvallisuuden.
Et voi jäljitellä ympärivuotisen turvallisuuden takaavien ympärivuotisten renkaiden konseptia useimmilla Ranskan, Italian ja Espanjan alueilla. Siellä lämmin ilmasto ja erittäin harvinaiset lumisateet mahdollistavat kompromissin löytämisen yleisrenkaiden kehittämisessä.
Kesä-talvirenkaiden vaihdon lämpötilaraja on 7°C. Tämän lämpötilan alapuolella kesärenkaan kumiseos alkaa kovettua, mikä kasvattaa jarrutusmatkan 6 metriin. Siksi on huolehdittava siitä, että auto on valmis talvikauteen jo lokakuun toisella puoliskolla, varsinkin kun tänä aikana lämpötila yöllä usein laskee alle nollan.
Talvirenkaiden etu tulee erityisen selväksi, kun lämpötila laskee ja kesärenkaiden kumisekoitus jäykkää. Silloin kesärengas luistaa eikä välitä voimaa.
