Koeajo BMW 2 -sarjan Active Tourer vs VW Sportsvan: perheen iloja

Active Tourer on jo osoittanut, että se voi olla paitsi tilava ja mukava, myös hauska ajaa. Mutta onko se parempi kuin kilpailu? 218d 150 hv: n version vertailu ja VW Golf Sportsvan 2.0 TDI yrittävät vastata tähän kysymykseen.

Autonvaihto, hyvin lähellä Boxbergin testikeskusta. Eräs kollega nousi alas Active Tourerista, katseli kiinnostuneena 18-tuumaisia pyöriä ja alkoi innostua sanoa: ”Tiedätkö mitä ajattelen? Se saattaa olla ensimmäinen BMW, joka alkaa kallistua hieman ahtaissa mutkissa – mutta silti on ilo ajaa.” Kollegani on täysin oikeassa. 218d Sport Line tuntuu uskomattoman ketterältä, vaihtaa suuntaa välittömästi ja epäröimättä, ja jyrkemmissä liikkeissä se jopa "piikittelee" taaksepäin – kaikki tämä saa minut nopeasti unohtamaan sen etuvetonsa. Osa syynä erinomaiseen ajettavuuteen on epäilemättä äärimmäisen suora, vaihteleva suhde urheiluohjausjärjestelmä, jota tarjotaan ei niin korkealla lisämaksulla. Ja jos päätät sammuttaa ESP-järjestelmän kokonaan - kyllä, tämä on mahdollista tällä BMW-mallilla - voit helposti herättää odottamattoman siron tanssin takaapäin. Se, nauttiiko perheesi sellaisista vapauksista, on henkilökohtaista mielipidettä. Ja tietysti millainen perhe sinulla on?

Tekstiili-urheiluistuimet sekoittuvat erittäin hyvin ajoneuvon luonteeseen ja tarjoavat erinomaisen sivutuen kaikissa istuimissa. Mukavilla istuimilla ja valinnaisilla mukautuvilla vaimentimilla varustettu Golf Sportsvan vie kulmat neutraalilla mutta vähemmän kunnianhimoisella tavalla ja huomattavasti laihemman rungon. Maantiekokeissa Wolfsburg hoitaa kuitenkin rauhallisesti ja kohtuullisen tarkasti, ja tulokset osoittavat, että se on vain hieman hitaampi kuin Münchenin kilpailija. ESP onnistuu taitavasti estämään taipumuksen liian alhaiseen ohjaamiseen.

Mukava kuin odotettiin

Pitäisikö Active-Tourerin kuljettajan maksaa ylivertaisesta suorituskyvystä mukavuuden suhteen? Ei koskaan. Vaikuttavista 225 leveistä renkaista huolimatta BMW ajaa tiukasti mutta tasaisesti. Sellaisenaan se kulkee poikittaisliitosten läpi suunnilleen yhtä hienosti kuin Golf, myös pitkän matkan mukavuus on moitteeton. Active Tourer esittelee osittain hyviä tapoja vain testipaikalla, simuloimalla hyvin rikkinäistä tietä. VW käyttäytyy hieman eri tavalla: se vaimentaa rauhallisesti ehdottoman kaikki tiensä kolhut - niin kauan kuin mukautuvan DCC-jousituksen mukavuustila on päällä. Puhumattakaan, BMW tarjoaa myös mukautuvia vaimentimia lisämaksusta, ja niiden kanssa kuva näyttää todennäköisesti hyvin erilaiselta.

Parempi tehokkuus

218d:llä on etuoikeus olla varustettu perusteellisesti muokatulla moottorilla. 143 hevosvoimasta 150 hevosvoimaan lisääntynyt nelisylinterinen moottori toimii paljon täydellisemmin kuin ennen ja sillä on luotettava pito alhaisilla kierroksilla. Suurin vääntömomentti 330 Nm. Tunnettu 2.0 TDI Golfin konepellin alla toimii kuitenkin vielä paremmin. Dieselmoottori, jonka teho on sama 150 hv kulkee vielä tasaisemmin, siinä on entistä tehokkaampi pito ja se kuluttaa 0,3 l / 100 km vähemmän. Koska BMW tarjosi Active Tourerin vertailua varten kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon (Steptronic Sport) ja VW oli varustettu klassisella kuusivaihteisella manuaalilla erinomaisella vaihteistolla, kimmomittauksia ei voitu tehdä. Ei kuitenkaan voida sivuuttaa sitä tosiasiaa, että pysähdyksestä 180 km/h:iin 1474 kilon painolla Sportsvan kiihtyy 3,4 sekuntia nopeammin kuin raskaampi baijerilainen 17 kiloa. Meillä ei ole epäilystäkään siitä, miksi BMW valitsi auton tähän kokoonpanoon - ZF-automaatti vaihtaa saumattomasti, onnistuu aina valitsemaan tilanteeseen sopivimman vaihteen ja toimii täydellisesti kahden litran dieselin kanssa. Vain Launch Control -järjestelmä ei näytä olevan paikallaan pakettiautossa. Vaikea sanoa yksiselitteisesti, että fantastinen automaattivaihteisto on plussa BMW:lle tässä vertailussa, koska se nostaa huomattavasti sen hintaa VW:hen verrattuna.

Mikä näistä kahdesta mallista tarjoaa enemmän tilaa?

Mutta takaisin siihen, mikä on luultavasti tärkein asia näissä autoissa - niiden sisustukseen. BMW:ssä istuimet ovat matalat, tyylikkäät huonekalut erottuvat istuimien, ovien ja kojelaudan kontrastisilla tikkauksilla ja merkille perinteisesti keskikonsoli on hieman suunnattu kuljettajaa kohti. Laivalla on myös klassiset pyöreät säätimet ja intuitiivinen iDrive-järjestelmä. Tällä tavalla baijerilainen pakettiauto onnistuu luomaan vahvemman jalouden ja tyylin tunteen verrattuna yhtä vankkaan Sportsvaniin. Vaikka testimalli oli huippuluokan varustettu ja peitetty pianolakalla, VW ei onnistunut olemaan yhtä hienostunut kuin BMW - mikä todennäköisesti houkuttelee paljon maksavia asiakkaita kahdesta mallista kalliimman vaihtoehdon hyväksi.

Mitä tulee tarjottuun paikkaan toisella istuinrivillä, kahden kilpailijan välillä on sama veto. Molemmissa autoissa on paljon tilaa. Pituussäädettävät kallistuvat takaistuimet, jotka ovat vakiona VW:ssä, ovat saatavilla BMW:ltä lisämaksusta. Tilaa on matkatavaroille, joiden tilavuus on 468 litraa (BMW) ja 500 litraa (VW). Taitettaessa takaistuimet, jotka on tavallisesti jaettu kolmeen osaan, saadaan vastaavasti 1510 ja 1520 litran tilavuus - jälleen yhtä suuri tulos. Molemmissa malleissa on käytännöllinen säädettävä tavaratilan pohja. Lisäksi BMW:ltä voi tilata hankalan kuormanvahvistusjärjestelmän.

Kaiken kaikkiaan BMW on kahdesta testissä olevista autoista kalliimpi, vaikka korkeimmillaan (Sport Line ja Highline) molemmissa malleissa on melko ylellisiä varusteita, mukaan lukien ilmastoinnin, keskikyynärnojan ja USB-portin. , pysäköintiavustaja jne. Lähestyisit laskuja miten tahansa, 218d Sport Linen hinta on aina paljon korkeampi kuin Golf Sportvan Highlinen. Taloudellisten parametrien arvioinnin lisäksi BMW on hieman jäljessä turvallisuuden suhteen - tosiasia on, että noin 35 metrin jarrutusmatkalla Active Tourer lähestyy M3-arvoja (34,9 m), mutta teknologiat kuten kuolleen kulman apu ja kaarreajo. Setlinit ovat vakiona vain VW:ssä. Toisaalta Sportsvanin ostajat voivat vain haaveilla mukavuuksista, kuten head-up-näytöstä tai sähkötoimisesta takaluukasta. Yksi asia on varma - jokainen tämän vertailun koneista tarjoaa asiakkailleen juuri sen, mitä he odottavat siltä.

YHTEENVETO

Mukava, tehokas, tilava, turvallinen tiellä ja suhteellisen edullinen Sportsvan on loistava valinta niille, jotka etsivät kestävää ja rentoa pakettiautoa.

BMW

Active Tourer pysyy finaalipöydän toisena lähinnä sen korkeamman hinnan vuoksi. BMW tekee erinomaisen vaikutelman urheilullisella ohjattavuudella ja tyylikkäällä sisätilalla.

Teksti: Michael von Maydel

Kuva: Hans-Dieter Zeifert

Koti " Artikkelit " Tyhjät » BMW 2-sarjan Active Tourer vs. VW Sportsvan: perheen ilot