BMW CE 04: uusi sähköinen maksiskootteri yksityiskohtaisesti
Uusi BMW CE 04, joka perustuu samannimiseen konseptiin, kuvaa yksityiskohtaisesti kaikki tekniset ominaisuudet. Saatavana lisenssillä tai ilman, toimitukset alkavat vuoden 2022 alussa.
Vuonna 2020 konseptina esitelty BMW:n uusi sähköinen maksiskootteri esitellään vihdoin lopullisessa muodossaan. Erittäin suositun BMW C-Evolutionin seuraaja CE 04 seuraa monin tavoin alkuperäistä konseptia, joka on saanut inspiraationsa vuonna 2017 esitellystä Link Conceptista.
Myös monet konseptin esittämistä käytännön elementeistä on säilytetty. Siten sivulta löytyy luukku kuljettajan kypärän säilytystä varten sekä vaikuttava 10.25 tuuman TFT-kosketusnäyttö. Karttaintegroinnin ansiosta se tarjoaa myös pääsyn moniin skootterin toimintoihin.
Kaksi versiota: A1 ja A2
Akun ja takapyörän väliin asennettu BMW CE 04 -moottori on varustettu kestomagneettitekniikalla. Tavoittaakseen laajemman yleisön BMW tarjoaa sen kahdessa kokoonpanossa. Saatavana yksinkertaisella resoluutiolla 125 (A1), entinen on rajoitettu nimellistehoon 11 kW ja huippuarvoon 23 kW. Tehokkaampi, toinen vaatii A2-lisenssin. Se kehittää nimellistehoa 15 kW asti ja huipputehoa 31 kW asti.
Molemmissa tapauksissa huippunopeus on rajoitettu 120 km/h:iin ja vääntömomentti on 62 Nm. Kiihdytetyssä A2-lisenssillä varustetulla versiolla menee hieman paremmin. Se kiihtyy 0-100 km/h 9.1 sekunnissa, kun taas lisenssitön versio kestää 9,9 sekuntia samaan harjoitukseen.
Käytettynä CE 04 tarjoaa kolme ajotilaa: Eco, Road ja Rain. Tähän on lisätty "Dynaaminen" -tila, joka varmistaa koneen maksimaalisen suorituskyvyn. Regenerointi muuttuu automaattisesti valitun ajotavan mukaan.
| BMW CE 04 L3e-A1 | BMW EC 04 | |
| Nimellisteho | 11 kW / 15 kanavaa | 15 kW / 20 kanavaa |
| Huipputeho | 23 kW / 31 kanavaa | 31 kW / 42 kanavaa |
| Pari | 62 Nm | 62 Nm |
| täydellä nopeudella | 120 km / h | 120 km / h |
| 0-50 km/h | 2.7 s | 2.6 s |
| 0-100 km/h | 9.9 s | 9.1 s |
Jopa 130 km autonomia
Molemmissa versioissa identtisen litiumioniakun energiakapasiteetti on 8,9 kWh (147,6 V - 60.6 Ah). Tämä on vähemmän kuin BMW C-Evolutionissa, jonka uusin versio kehitti jopa 12 kWh. Yllättäen tämä on vähemmän tehokas versio, jolla on vähiten autonomia. WMTC-kaksipyöräisten standardien mukaan tämä raja on rajoitettu 100 kilometriin, kun taas lisensoitu versio näyttää jopa 130 kilometriä latauksella.
BMW CE 2.3 on varustettu vakiona 04 kW:n sisäisellä laturilla ja latautuu noin 4:20 tunnissa. 1 €:n pikalatausvaihtoehdolla voit käyttää 240 kW laturia. Latausajan rajoittaminen noin 6.9:1:een riittää.
| BMW CE 04 L3e-A1 | BMW EC 04 | |
| WMTC:n autonomia | 100 km | 130 km |
| Lataus 2.3 kW / 0-100 % | 3h20 | 4h20 |
| Lataus 6.9 kW / 0-100 % | 1h10 | 1h40 |
Alkaen 12 € Ranskassa
BMW on päättänyt olla alistumatta teknologian kiihtymiseen, ja se onnistuu tarjoamaan uuden sähköskootterinsa edeltäjäänsä edullisempaan hintaan. Jos C-Evolutionin hinta ylitti 15 000 euroa, niin uusi BMW CE 04 alkaa perusversiossa 12 150 eurosta, kun taas A1- ja A2-kokoonpanojen hinta on sama.
Valmistaja tarjoaa myös muunnetun version. CE 04 PRO:ksi kutsuttu se sisältää muun muassa lämmitetyt kahvat, hälyttimen, pneumaattisen paineilmaisimen, keskitelineen ja mukautuvan valaistuksen. Sen hinta on 13 euroa.
Tietenkin BMW CE 04 on saatavana pitkäaikaiseen vuokraukseen. 36 kuukauden ja 20 km:n jälkeen perusversio alkaa 000 eurosta kuukaudessa ilman käyttöönotto- ja huoltokuluja. PRO-versiossa kuukausimaksut nousevat 180 € asti.
BMW:n sähköisen maksiskootterin on määrä valmistua vuoden 2021 loppuun mennessä. Ranskassa ensimmäisten toimitusten odotetaan tapahtuvan kuluttajille vuoden 2022 alussa.
| BMW EC 04 | BMW CE 04 PRO | |
| Hinta | € 12 | € 13 |
| LLD 36 kuukautta / 20 km | 180€/kk | 200€/kk |
