BMW R18
BMW R 18 on toinen moottoripyöräklassikoiden edustaja. Mallin suunnittelu on saanut inspiraationsa 1930 -luvun saksalaisten moottoripyörien tyylistä ja viime vuosisadan 1950 -luvun amerikkalaisista klassikoista. Pyörän sydän on kaksisylinterinen nyrkkeilijämoottori, jossa on tangotyyppiset venttiilinostimet. Sen tilavuus on uskomaton tavalliselle moottoripyörälle - jopa 1.8 litraa.
Brutaali, upea, voimakas, tyylikäs ja luotettava pyörä ilahduttaa omistajaa uskomattomalla mukavuudella ja pysäyttämättömällä voimalla, joka on jo saatavilla alhaisimmilta kierroksilta. Todellinen malli todelliselle pyöräilijälle.
Valokuvakokoelma BMW R 18: sta
Alusta / jarrut
Kehys
Kehyksen tyyppi: Kaksipuolinen teräsrunko, jossa on pultatut pohjapalkit
Jousitus
Etujousituksen tyyppi: Kurottaja
Etujousituksen liike, mm: 122
Takajousituksen tyyppi: Teräksinen kaksinkertainen kääntövarsi, jossa on keskusiskunvaimennin
Takajousituksen liike, mm: 90
Jarrujärjestelmä
Etujarrut: Kaksilevyjarrut, 4-mäntäiset jarrusatulat
Levyn halkaisija, mm: 300
Takajarrut: Yksilevyinen jarru, 4-mäntäiset jarrusatulat
Levyn halkaisija, mm: 300
Технические характеристики
mitat
Pituus, mm: 2440
Leveys, mm: 964
Korkeus, mm: 1232
Istuimen korkeus: 690
Pohja, mm: 1731
Omapaino, kg: 345
Kokonaispaino, kg: 560
Polttoainesäiliön tilavuus, l: 16
Moottori
Moottorin tyyppi: Nelitahtinen
Moottorin tilavuus, cc: 1802
Halkaisija ja männän isku, mm: X 107,1 100
Pakkaussuhde: 9.6: 1
Sylinterien järjestely: vastakkainen
Sylinterien lukumäärä: 2
Venttiilien lukumäärä: 8
Sähköjärjestelmä: BMS-O elektronisella polttoaineen syöttöjärjestelmällä
Teho, hp: 92
Vääntömomentti, N * m rpm: 158 3000: ssa
Jäähdytys: Air-öljy
Polttoainetyyppi: bensiini
Järjestelmä käynnistyy: sähkö-
Трансмиссия
kytkin: Yksilevyinen kuiva kytkin
vaihdelaatikko: mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä: 6
Aja: Kardaaniakseli
Suorituskykyindikaattorit
Suurin nopeus, km / h: 180
Valinnat
Pyörät
Renkaat: Etuosa: 120/70 / R19; Takana: 180/65 / R16
