Lisää valoa

Etusumuvalot, jotka tunnetaan yleisesti nimellä halogeeni, parantavat näkyvyyttä sumussa, rankkasateessa tai lumessa.

Etusumuvalot, jotka tunnetaan yleisesti nimellä halogeenipolttimot, ovat vakiona auton rikkaammissa versioissa. Jos kuitenkin haluamme kiinnittää autoon ylimääräisiä, epätyypillisiä halogeenilamppuja, on parempi tarkistaa, salliiko määräys tämän.

Puolassa voimassa olevan lain mukaan autossa on oltava takasumuvalo (punainen). Ajovalot, jotka parantavat näkyvyyttä sumussa, rankkasateessa tai lumisateessa, ovat valinnaisia. Ne voidaan kuitenkin asentaa, mutta tiukoin ehdoin. Infrastruktuuriministerin ajoneuvojen teknisestä kunnosta ja tarvittavien varusteiden määrästä annetun asetuksen (Lakilehti 2003, nro 32) mukaan henkilöautoon voidaan asentaa kaksi etusumuvaloa. Ne voivat olla valkoisia tai keltaisia. Ne tulee sijoittaa enintään 400 mm:n etäisyydelle auton sivusta, korkeintaan lähivaloista ja vähintään 250 mm:n etäisyydelle auton alareunasta. Toinen vaatimus on kyky sytyttää ja sammuttaa halogeenilamput lähi- tai kaukovaloista riippumatta. Jos asentamamme ajovalot eivät täytä mitään näistä ehdoista, ajoneuvo ei läpäise katsasta.

Muoti standardien mukaan

Kuten käy ilmi, epästandardit aiheuttavat vain vähän kiinnostusta epästandardien halogeenien asennukseen. Automobilklub Wielkopolskin ajoneuvovalvontakeskuksen Jacek Kukawskin mukaan nykyaikaisissa henkilöautoissa ei käytännössä ole paikkaa halogeenien asentamiselle, paitsi valmistajan toimittamille halogeeneille. Muoviset puskurit vaikeuttavat niiden asentamista mukautetut valot. Ehkä siksi katsastuksiin tulevissa autoissa ei ole huonosti istuvien halogeenien ongelmaa. Poikkeuksen muodostavat maastoajoneuvot, varsinkin ne, joita todellisuudessa käytetään kentällä. Heidän omistajansa asentavat usein lisäajovaloja, eivät vain sumuvaloja. Koska katumaasturien omistajia koskevat identtiset ajoneuvovalaistusmääräykset, heidän tulee tarkistaa aiemmin mainittu ministeriön sääntö ennen muutosten tekemistä.

rakkaat valot

Jos emme saa halogeeneja vakiona autoa ostettaessa, tulee niiden asentaminen myöhemmin kalliiksi, varsinkin jos käytämme valtuutettua korjaamoa. Ne asennetaan ajoneuvon valmistajan ilmoittamiin paikkoihin. Hinta riippuu myös tietystä mallista. Halogeenien asennuksesta Ford Focukseen jollakin Poznańin valtuutetuista huoltoasemista maksamme 860 PLN, Fusionille alle 400 PLN. Tilanne on samanlainen Toyota-autojen kanssa: valtuutetut asemat asentavat halogeenilamppuja Corollaan yli 1500 860 zlotylla, ja Yaris-omistaja maksaa 1040 zlotya lisäajovaloista. Seatissa, jolla on Toyotan tapaan samat hinnat kaikille ASO:ille, mallien välillä ei ole suuria eroja: Leonin halogeenivalot maksavat 980 XNUMX PLN, pienemmän Cordoban - XNUMX PLN.

Vaihtoehto kalliille ostoksille valtuutetulta jälleenmyyjältä on ostaa korvikkeita esimerkiksi verkkohuutokaupasta. Halogeenisarjan Focusille voi ostaa 250 PLN:llä ja Cordoballe 200 PLN:lla. Itsekokoamisessa ei pitäisi olla ongelmia, koska useimmissa autoissa halogeenien kiinnityspaikka on verhottu vain jäähdyttimen säleikköllä. Usein autoissa on myös oikein reititetty sähköjärjestelmä. Halvimmat, mitä voit ostaa, ovat käytettyjä tai epätyypillisiä yleishalogeenilamppuja moniin autoihin. "Stimulanttien" tapauksessa olemme kuitenkin vaarassa ostaa varastetut ajovalot. Toisaalta epästandardien ajovalojen asentaminen voi olla ongelmallista - sinun tulee ensin tarkistaa asennuksen jälkeen, rikotko sääntöjä. Yleissumuvaloilla on yksi kiistaton etu: voit ostaa sarjan niitä vain 100 PLN:lla.