Koeajo Bridgestone Blizzak LM005: Ehkä talvi
Uusi rengas on valmistettu erityisen tekniikan pohjalta laadun säilyttämiseksi
Autonrengas on yksi aliarvioituimmista ja samalla yksi auton tärkeimmistä elementeistä. Tämän monimutkaisen korkean teknologian tuotteen on siirrettävä kaikki voimat tielle ja tieltä - veto, jarrutus, sivuttais ja pystysuora.
Renkaat saattavat näyttää samoilta, mutta ne tekevät nämä asiat eri tavalla. Renkaat, joihin sovelletaan monimutkaisia lakeja, joissa yhdistyvät pito ja tällaisten voimien vaikutukset, ovat yksi tärkeimmistä turvallisuustekijöistä. Ja talven lähestyessä huomio heihin kasvaa entisestään. Ehkä siksi, että kun sataa lunta ja kesärengas menettää voimansa, käy yhtäkkiä selväksi, mistä puhumme.
Rengasmalliesitys ei ole kuin auton esittely, ja sillä on paljon tarkemmat ja käytännöllisemmät tavoitteet. On mahdotonta edes kuvitella, mihin laadukas rengas altistuu ja mihin se kykenee, ja kyseiset ominaisuudet ovat seurausta pitkästä kehitystyöstä, monimutkaisen tuotantoprosessin tiukasta valvonnasta korkean teknologian materiaalien käyttöön. Kaikki tämä tapahtuu tiiviissä yhteistyössä automerkkien kanssa.
Erityisesti talvirenkaat altistuvat äärimmäisen ankarille käyttöolosuhteille, joissa niiden on säilytettävä ominaisuutensa - niiden on saatava hyvä pito lumessa, mutta säilytettävä hyvä kosketus tiellä ja sateessa alhaisissa lämpötiloissa ja säilytettävä lopulta ominaisuutensa lumi, kuiva asfaltti. Tällaiset vaihtelevat olosuhteet, joissa toinen ja kolmas komponentti ovat vallitsevia, ovat tyypillisiä Bulgarian teille.
Bridgestone Blizzak LM005
Bridgestone esitteli LM005-talvimallinsa viime talven lopulla, ja nyt kun talvirengaskausi on käsillä, se voi esitellä täyden potentiaalinsa. Esimerkiksi sellaisissa olosuhteissa, kuten Matterhornin juurella Alpeilla, vuoren alaosassa vuorottelevat tiheää lumipeitettä, joka on jäätynyt alhaisten lämpötilojen takia.
Blizzak LM005: n ominaisuuksien kannalta kriittinen on se, että ne on valmistettu korkean teknologian Bridgestone-yhdisteestä nimeltä Nano Pro-tech, jolla on korkea piidioksidipitoisuus. Erityinen prosessi, jossa se yhdistetään korkeaan dispersiotasoon ja monimutkaiseen kemialliseen sidokseen kumi- ja hiilimolekyylien kanssa, on perusta sille, että renkaan ominaisuudet voidaan säilyttää märällä ja lumisella pinnalla. Itse asiassa Bridgestone-insinöörien menestys on vakaan molekyylirakenteen luomisessa, jolla on korkea piidioksidipitoisuus, ja tämä heijastuu seoksen ominaisuuteen pysyä pehmeänä jopa hyvin matalissa lämpötiloissa ja on hyvä tarttuvuus. Samanaikaisesti seos kuitenkin säilyttää voimansa, jotta Bridgestone Blizzak LM005: llä olisi vakaa suorituskyky kaikissa talviolosuhteissa.
Myös kulutuspinnan suunnittelu ja arkkitehtuuri vaikuttavat merkittävästi renkaiden käyttäytymiseen. Sivureunojen koon lisääminen lisää renkaan tarttumisen todennäköisyyttä lumi- ja jääolosuhteissa ja optimoi olkapäällysteiden kosketuspaineen pysähtyessä. Keskikanavien pinta-alaa on myös lisätty vedenpoiston ja lumen pidättymisen parantamiseksi pidon parantamiseksi. Tässä yhteydessä on syytä mainita, että auton renkaisiin kohdistuva paine on paljon pienempi kuin kuorma-autossa, ja heidän on kompensoitava tämä erityisellä lamelliensa suunnittelulla, joka lumen tarttumisen lisäksi pitää lumen itse kanavissa. ... Tällainen lumi kestää paremmin lumella kuin asfaltilla. LM005: n kanavien siksak-muoto tarjoaa juuri tällaisen lumikeräystehosteen.
Pienten säleiden ei kuitenkaan tulisi vain tarttua lumeen, vaan myös tukkeutua, kun niitä painetaan tasaiselle (asfaltti) pinnalle. Tämän vaikutuksen saavuttamiseksi täydellisemmin LM005 käyttää XNUMXD-sälerakennetta keskellä ja XNUMXD-sälerakennetta (johon kohdistuu suuria sivuttaisvoimia), ja sivukanavat on yhdistetty paremman pidon saamiseksi jääolosuhteissa. Suuremmissa renkaissa on pitkittäiset urat, joilla on enemmän veden virtauskapasiteettia. Kaikki näyttää yksinkertaiselta ja triviaalilta, mutta tässä paholainen on yksityiskohdissa - erittäin korkean teknologian materiaaleissa ja monimutkaisessa arkkitehtuurissa. Tosiasia on, että renkaiden koosta riippumatta ne kaikki saavat A-luokituksen uusista standardoiduista merkinnöistä märkäkäyttäytymisestä.
Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Bridgestone Blizzak LM005 on saatavilla 2019 koossa (116" - 14") vuonna 22, ja 40 muuta on saatavilla vuonna 2020. Valikoima sisältää 90 prosenttia yli 17 tuuman kokoja SUV-malleille, ja 24 on saatavana DriveGuard Run-Flat -tekniikalla. Auto-moto- ja urheilutesteissä Bridgestone Blizzak LM005 on erinomainen lumi- ja märkäpysähdyksen kriittisissä turvallisuusluokissa sekä erinomaisissa pito- ja ajo-ominaisuuksissa. Testi löytyy lehden bulgarialaisen painoksen marraskuun numerosta.
Teksti: Georgy Kolev
