Brittiläinen strateginen ilmailu vuoteen 1945 asti, osa 3
Vuoden 1943 lopulla Halifaxin (kuvassa) ja Stirlingin raskaat pommikoneet vedettiin pois Saksaan kohdistuneista ilmaiskuista suurten tappioiden vuoksi.
Vaikka A. M. Harris saattoi pääministerin tuen ansiosta katsoa tulevaisuuteen luottavaisin mielin Bomber Commandin laajentamisen suhteen, hän ei todellakaan voinut olla niin rauhallinen, kun arvioi saavutuksiaan operatiivisen toiminnan alalla. Huolimatta Gee-radionavigointijärjestelmän käyttöönotosta ja sen käyttötaktiikoista, yöpommittajat olivat edelleen "hyvän sään" ja "helppo kohteen" muodostelma kahdella tai kolmella epäonnistumisella onnistumista kohden.
Moonlight voitiin laskea vain muutamana päivänä kuukaudessa, ja se suosi yhä tehokkaampia yöhävittäjiä. Sää oli arpapeli, eikä "heloilla" maaleilla yleensä ollut väliä. Oli tarpeen löytää menetelmiä, jotka auttaisivat tehostamaan pommituksia. Maan tiedemiehet työskentelivät koko ajan, mutta oli tarpeen odottaa seuraavia navigointia tukevia laitteita. Koko yhteys piti varustaa G-järjestelmällä, mutta sen tehokkaan palvelun aika ainakin Saksassa oli väistämättä loppumassa. Ratkaisua piti etsiä toisesta suunnasta.
Pathfinder Force -joukkojen muodostuminen maaliskuussa 1942 hänen korvauksistaan horjutti tiettyä tasapainoa pommikoneissa - tästä lähtien joidenkin miehistöjen täytyi olla paremmin varusteltu, mikä antoi heille mahdollisuuden saavuttaa parempia tuloksia. Tämä puhui varmasti sen tosiasian puolesta, että kokeneiden tai yksinkertaisesti osaavampien miehistön tulisi johtaa ja tukea suurta joukkoa "keskiluokan" miehiä. Se oli järkevä ja näennäisesti itsestään selvä lähestymistapa. On huomattava, että blitzin alusta lähtien saksalaiset tekivät juuri niin, ja he toimittivat näille miehistöille lisäksi navigointilaitteita; näiden "oppaiden" toimet lisäsivät päävoimien tehokkuutta. Britit lähestyivät tätä käsitettä eri tavalla useista syistä. Ensinnäkin heillä ei ollut aiemmin navigointiapua. Lisäksi he näyttävät lannistuneen alun perin ajatuksesta - ensimmäisessä "virallisessa" kostohyökkäyksessään Mannheimiin joulukuussa 1940 he päättivät lähettää kokeneita miehistöjä eteenpäin sytyttämään tulipalon kaupungin keskustassa ja kohdistamaan kohteensa muun kaupunginosan. voimat. Sääolosuhteet ja näkyvyys olivat ihanteelliset, mutta kaikki nämä miehistöt eivät onnistuneet pudottamaan kuormiaan oikealle alueelle, ja pääjoukkojen laskelmat käskettiin sammuttamaan vuonna alkamattomien "tykkimiesten" aiheuttamat tulipalot. oikeaan paikkaan ja koko ratsastus oli hyvin hajallaan. Tämän ratsian tulokset eivät olleet rohkaisevia.
Lisäksi aiemmat päätökset eivät suosineet toiminnan taktiikkaa - koska miehistöille annettiin neljä tuntia ratsiaa, hyvällä paikalla sijaitsevat tulipalot saatiin sammutettua ennen kuin kohteen päälle ilmestyi muita laskelmia niiden hyödyntämiseksi tai vahvistamiseksi. . Lisäksi vaikka kuninkaalliset ilmavoimat, kuten kaikki muutkin ilmavoimat maailmassa, olivat omalla tavallaan eliittiä, varsinkin Britannian taistelun jälkeen, ne olivat riveissään melko tasa-arvoisia - hävittäjäässien järjestelmää ei viljelty, ja luottamus ajatukseen "eliittilentueet" ei ollut. Tämä olisi hyökkäys yhteishenkeä vastaan ja tuhoaisi yhtenäisyyden luomalla yksilöitä "valituista". Tästä suuntauksesta huolimatta ajoittain kuului ääniä, että taktisia menetelmiä voitaisiin parantaa vain luomalla erityinen tähän tehtävään erikoistunut lentäjien ryhmä, kuten lordi Cherwell uskoi syyskuussa 1941.
Tämä vaikutti järkevältä lähestymistavalta, koska oli ilmeistä, että tällaisen kokeneen lentäjäjoukon, jopa tyhjästä aloittaen, täytyisi lopulta saavuttaa jotain, jos vain siksi, että he tekisivät sitä koko ajan ja ainakin tietäisivät, mitä tehty väärin - sellaisissa laivueissa kertyy kokemusta ja orgaaninen kehitys kannattaisi. Toisaalta useiden erilaisten kokeneiden miehistön ajoittain rekrytointi ja niiden nostaminen etusijalle oli heidän saamiensa kokemusten hukkaa. Tätä näkemystä kannatti vahvasti ilmaministeriön pommikoneoperaatioiden apulaisjohtaja, kapteeni kenraali Bufton, joka oli upseeri, jolla oli huomattava taistelukokemus tästä maailmansodasta edellisen sijaan. Jo maaliskuussa 1942 hän ehdotti A. M. Harrisille, että kuusi tällaista laivuetta perustettaisiin erityisesti "oppaiden" roolia varten. Hän uskoi, että tehtävä oli kiireellinen ja siksi 40 parasta miehistöä koko Bomber Commandista pitäisi osoittaa näihin yksiköihin, mikä ei heikentäisi pääjoukkoja, koska jokainen laivue antaisi vain yhden miehistön. G/Cpt Bufton kritisoi myös avoimesti muodostelman organisaatiota, koska se ei edistänyt ruohonjuuritason aloitteita tai siirtänyt niitä sopivaan paikkaan, jossa niitä voitaisiin analysoida. Hän lisäsi myös, että hän suoritti omasta aloitteestaan testin eri komentajien ja esikuntien kesken ja hänen ideansa sai vahvan kannatuksen.
A. M. Harris, kuten kaikki hänen ryhmänsä komentajat, vastusti kategorisesti tätä ajatusta - hän uskoi, että tällaisen eliittijoukon luomisella olisi demoralisoiva vaikutus päävoimiin, ja lisäsi olevansa tyytyväinen nykyisiin tuloksiin. Vastauksena G/Cpt Bufton esitti monia vahvoja argumentteja, että tulokset olivat itse asiassa pettymys ja johtuivat hyvän "tähdäyksen" puutteesta hyökkäysten ensimmäisessä vaiheessa. Hän lisäsi, että jatkuva epäonnistuminen on suuri demoralisoiva tekijä.
Menemättä tämän keskustelun yksityiskohtiin, on huomattava, että A. M. Harris itse, jolla oli epäilemättä hyökkäävä luonne ja taipumus väritellä, ei täysin uskonut herra kapteeni Baftonille osoitettuihin sanoihin. Tästä ovat osoituksena hänen ryhmien komentajille lähetetyt kehotukset miehistöjen huonosta suorituskyvystä sekä hänen vakaa kantansa sijoittaa jokaiseen lentokoneeseen miehistön keskuudessa epäsuotuisasti koettu ilmailukamera pakottaakseen lentäjät ahkerasti suorittamaan tehtävänsä ja kerran ja kaikille tehdä loppu "decutorit" . A. M. Harris aikoi jopa muuttaa taisteluliikkeiden laskentasäännön sellaiseksi, jossa useimmat laukaisut olisi laskettava valokuvatodisteiden perusteella. Ryhmäkomentajat itse tiesivät muodostumisongelmista, jotka eivät kadonneet kuin taianomaisesti Geen tullessa. Kaikki tämä puhui G/kapt Baftonin neuvojen ja konseptin noudattamisen puolesta. Tällaisen päätöksen vastustajat A. M. Harrisin johdolla etsivät kaikkia mahdollisia syitä olla luomatta uutta "oppaiden" kokoonpanoa - vanhojen argumenttien joukkoon lisättiin uusia: ehdotus puolitoimista muodollisen perustamisen muodossa. "ilmahyökkäystykkimiesten" toiminta, erilaisten koneiden riittämättömyys tällaisiin tehtäviin ja lopuksi väite, että järjestelmä ei todennäköisesti ole tehokkaampi - miksi tuleva erikoistykkimies näkisi hänet vaikeissa olosuhteissa
enemmän kuin kukaan muu?
