Ison-Britannian panssarijoukot 1939-1945. osa 2
A15 Crusader oli brittiläisen "nopean" auton päätyyppi taisteluissa Pohjois-Afrikassa vuosina 1941-1942.
Armeijan 1. panssaridivisioonan ja 1. panssariprikaatin osallistuminen Ranskan kampanjaan vuonna 1940 johti merkittäviin johtopäätöksiin brittiläisten panssaroitujen kokoonpanojen järjestämisestä ja varustuksesta. Kaikkia niistä ei voitu toteuttaa välittömästi, eikä kaikkia niitä ymmärretty kunnolla. Tarvittiin enemmän uhreja ja sotilaiden verta uusien, radikaalimpien muutosten toteuttamiseen.
Ranskasta evakuoidut brittiläiset panssaroidut yksiköt menettivät lähes kaiken kalustonsa, joten ne jouduttiin järjestämään uudelleen. Esimerkiksi evakuoitujen divisioonien tiedustelulaivueista muodostettiin konekivääripataljoonat, jotka sitten yhdistettiin kahdeksi konekivääriprikaaiksi. Nämä muodostelmat varustettiin kuorma-autoilla, konekivääreillä sekä kotitekoisilla ja tavanomaisilla
panssaroituja ajoneuvoja.
Panssaridivisioonan uusi organisaatio- ja henkilöstösuunnitelma määräsi edelleen sen jakamisesta kahteen panssariprikaatiin ja tukiryhmään, mutta jokaiseen panssariprikaatiin kuului kolmen panssaripataljoonan lisäksi myös moottoroitu kivääripataljoona, jossa oli neljä Universal Carrier -panssaroitujen komppaniaa. kantajien (kolme joukkuetta komppaniassa, vain 44) pataljoonassa) sekä kevyillä pyörillä varustetuilla tiedusteluajoneuvoilla Humber (komppanian tiedusteluryhmä) ja komentajan ryhmä, jossa hän oli mm. kaksi 76,2 mm kranaatinheitinosaa. Jokaisen uuden panssaripataljoonan piti koostua kolmesta komppaniasta, neljästä joukkueesta, kussakin kolmesta nopeasta panssarivaunusta (16 per komppania - kahdella nopealla panssarivaunulla ja kahdella tukipanssarivaunulla, haubitsalla tykin sijaan komentoosastossa), yhteensä 52 panssarivaunua neljällä nopealla panssarivaunulla divisioonan komentajan joukossa. Lisäksi jokaisessa pataljoonassa oli tiedusteluryhmä, jossa oli 10 kevytpyöräistä tiedustelukuljettajaa. Panssariprikaatissa, jossa oli kolme pataljoonaa ja 10 nopeaa panssarivaunua valvontakomppaniassa, oli nimellisesti 166 panssariajoneuvoa (ja 39 kevyttä pyörällistä panssariajoneuvoa, joista 9 prikaatin komennossa), joten divisioonan kahdessa prikaatissa oli 340 panssarivaunua. mukaan lukien kahdeksan panssarivaunua divisioonan päämajassa.
Toisaalta tukiryhmässä on tapahtunut suuria muutoksia. Se koostui nyt yhdestä täysin moottoroidusta jalkaväkipataljoonasta kuorma-autoilla (ilman yleisiä lentotukialuksia), kenttätykistölentueesta, panssarintorjuntatykistölentueesta ja ilmatorjuntatykistölentueesta (erillisinä yksikköinä yhden yhdistelmän sijasta) sekä kahdesta insinööriyksiköt. yritykset ja siltapuisto. Divisioonaa täydennettiin myös panssaroitujen autojen tiedusteluosastolla.
ja kevyet tankit.
Lokakuussa 1940 käyttöön otettu panssaridivisioonan uusi henkilöstörakenne koostui 13 669 sotilasta (mukaan lukien 626 upseeria), 340 panssarivaunusta, 58 panssaroitua ajoneuvoa, 145 kevytpyöräistä tiedustelukuljettajaa, 109 yleisajoneuvoa, 3002 918 autoa (lähinnä XNUMX kuorma-autoa). . .
Aavikon rottien nousu
Toisen mobiilidivisioonan muodostamisesta Egyptiin ilmoitettiin maaliskuussa 1938. Syyskuussa 1938 sen ensimmäinen komentaja, kenraalimajuri Percy Hobart saapui Egyptiin, ja kuukautta myöhemmin taktisen liiton muodostuminen alkoi. Sen ydin oli kevyt panssariprikaati, johon kuuluivat: 7. Royal Hussars - kevyt panssaripataljoona, 8. Royal Irish Hussars - moottoroitu jalkaväkipataljoona ja 11. Royal Hussars (prinssi Albertin oma) - Rolls-Royce-panssariautopataljoona. Divisioonan toinen prikaati oli raskas panssariprikaati, jossa oli kaksi pataljoonaa: 1. RTC-pataljoona ja 6. RTC-pataljoona, jotka molemmat oli varustettu Vickers Light Mk VI -kevyillä panssarivaunuilla ja Vickers Medium Mk I- ja Mk II -keskipanssarivaunuilla. Lisäksi divisioonaan kuului tukiryhmä, joka koostui Royal Horse Artilleryn 3. rykmentin kenttätykistölentueesta (24 94 mm haupitsia), Royal Fusiliersin 1. pataljoonan jalkaväkipataljoonasta sekä kahdesta insinöörikomppaniasta. .
Välittömästi sodan alkamisen jälkeen, syyskuussa 1939, yksikkö muutti nimensä panssaridivisioonaksi (ei numeroa) ja 16. helmikuuta 1940 7. panssaridivisioonaksi. Joulukuussa 1939 kenraalimajuri Percy Hobart erotettiin virastaan johtuen erimielisyyksistä esimiehensä kanssa; häntä seurasi kenraalimajuri Michael O'Moore Creagh (1892–1970). Samaan aikaan kevyestä panssaroidusta prikaatista tuli 7. panssariprikaati ja raskaasta panssaroidusta prikaatista 4. panssariprikaati. Tukiryhmä muutti myös virallisesti nimensä Pivot Groupista Support Groupiksi (vapa on kantokykyä lisäävä vipu).
Vähitellen divisioona sai uutta kalustoa, mikä mahdollisti koko 7. panssarivaunuprikaatin varustamisen panssareilla, ja siihen lisättiin vasta lokakuussa 4 2. panssarivaunuprikaatin kolmas pataljoona 1940. kuninkaallisen panssarivaunurykmentin muodossa. 7. hussarit panssaroituine autoineen - tämän yksikön siirto divisioonan tasolle tiedustelulentueena ja sen tilalle - 11. kuninkaallisen husaarin tankkipataljoona, joka siirrettiin Yhdistyneestä kuningaskunnasta.
