Myrskyjä ja lämpöä. Kuinka käsitellä ohjauspyörää?

Elokuun lopusta tulee kuuma, mutta ukkosmyrskyjä ja rakeita. Tällaiset sääolosuhteet ovat testi autoilijoille.

Kaikki viittaa siihen, että kesä ei ole vielä sanonut viimeistä sanaa. Elokuun lopussa meitä odottavat kuumat päivät - lämpötila nousee jopa yli 30 asteeseen. Vaikuttaa siltä, ​​​​että ei ole mitään valittamista. Erittäin korkeisiin lämpötiloihin liittyy kuitenkin myrskyjä ja rakeita. Siksi kannattaa muistaa: kuinka käsitellä lämpöä, kuinka ilmastointilaitetta käytetään oikein ja se on ainoa tapa käsitellä korkeaa lämpötilaa, mikä on hyväksi meille ja mikä on hyväksi autollemme ja mitä tehdä kun olemmeko yllättyneitä voimakkaasta myrskystä?

Suojaa autosi ylikuumenemiselta

Jotta auton sisätila ei ylikuumene pysäköinnin aikana, kannattaa varustaa itsesi lämpömatolla tuulilasin taakse. Vaikka se ei anna sinun pysyä miellyttävän viileänä, se pitää ehdottomasti ohjauspyörääsi, ovenkahvaasi tai muita lisävarusteita palamasta.

Toimittajat suosittelevat:

Jalankulkijan painikkeet katoavat risteyksistä?

Tämä sinun on tiedettävä ostaessasi AC-vakuutusta

Käytetty roadster kohtuulliseen hintaan

Itse sisustuksen lisäksi sinun on muistettava auton voimalaitos ja yksinkertainen perussääntö: ei jäähdytysnestettä - ei jäähdytystä. ”Näemme päivittäin, kuinka monissa autoissa käytetyissä järjestelmissä tapahtuu teknisiä muutoksia. Mutta jäähdytysjärjestelmän toimintaperiaate on edelleen sama: neste kiertää piirissä, ottaa lämpöä moottorista ja antaa sen takaisin jäähdyttimeen. Kuumalla säällä se rasituu lisäksi, koska se ei pysty siirtämään moottorin tuottamaa lämpöä yhtä tehokkaasti kuin normaaleissa lämpötiloissa. Oikea jäähdytysnesteen taso kuumalla säällä on joko hyvä tai huono moottorille. Siksi sinun on tarkistettava se säännöllisesti, sanoo Kamil Szulinski, Master1.pl:n asiakaspalvelukonsultti.

On myös tarpeen tarkistaa öljytaso, joka voitelun lisäksi suorittaa myös jäähdytystoiminnon moottorissa.

Huomio ilmastoinnin kanssa

Jos meillä ei ollut mahdollisuutta suojata auton sisätilaa kuumenemiselta, pääsemme eroon ilmastointilaitteesta, mikä lisää merkittävästi ajomukavuutta. Sinun pitäisi kuitenkin pystyä käyttämään sitä. – Suurin osa kuljettajista omistaa autoja, joissa on ilmastointi. 99 % tänä vuonna myymistämme ajoneuvoista oli varustettu tällä laitteistolla. Tiedämme kokemuksesta, että kaikki kuljettajat eivät käsittele tätä oikein. Suurin osa heistä kytkee ilmastointilaitteen päälle heti kuumaan autoon nousemisen jälkeen, mikä on suuri virhe, Kamil Szulinsky selittää.

Miksi? Koska aurinkoon jätetyn auton sisälämpötila voi kuumana päivänä nousta 50-60 celsiusasteeseen. Eikä mikään ilmastointilaite, edes nykyaikaisin, pysty jäähdyttämään heti niin kuumaa hyttiä. Sitten useimmiten suuntaamme erittäin voimakkaan ilmavirran itseämme kohti ja siten altistamme itsemme kylmälle. Ennen ajoa on parempi tuulettaa auto hyvin tasaamalla lämpötila auton sisällä ja ulkopuolella tai ajaa muutama minuutti ikkunat eivät liian auki. Kun auto on hieman viileämpi, voit asettaa voimakkaamman ilmavirran, mutta mieluiten tuulilasiin - tämän ansiosta jäähdytämme todella auton sisätilat, emmekä jäähdytä itseämme. Lisäksi sinun tulee muistaa optimaalinen lämpötila - pidä se 19-23 celsiusasteen tasolla, mikä on alle 10 astetta alhaisempi kuin ulkona. Matkustettaessa erittäin alhaisissa lämpötiloissa saamme lämpöhalvauksen, kun astumme ulos autosta suoraan 30 asteen kuumuuteen..

Onko ekologinen ajaminen erityisen tärkeää kuumalla säällä?

– Kuumalla säällä ei ole erityistä ajotekniikkaa, mutta kannattaa noudattaa ekoajo-suosituksia, joista usein kerromme asiakkaillemme. Tämän ansiosta emme ylikuumene autoa. Siksi yritämme ajaa tälle vaihteelle pienimmällä mahdollisella moottorin kierrosluvulla, lisätä kaasua asteittain - tämä on erityisen tärkeää jäähdytysjärjestelmän kannalta - jarrutamme pääasiassa moottorilla ja tarkkailemme tilannetta tiellä pitääksemme ajaa mahdollisimman sujuvasti, neuvoo Kamil Schulinski.

Myrskyn aikana on parempi pysyä autossa.

Kuumiin päiviin liittyy usein voimakkaita myrskyjä ja rankkasateita. Jos olet jo tiellä, sinun ei pitäisi menettää päätäsi ja pysyä autossa. Ensinnäkin auton sisätila on turvallinen paikka, sillä se suojaa sähköstaattiselta kentältä - salamaniskun sattuessa lasti "virtaa" korin yli vahingoittamatta autoa ja aiheuttamatta vaaraa matkustajille. Siksi voimme jatkaa turvallisesti matkustamista niin kauan kuin sää sallii.

Vältettävät asiat

Jos myrsky on erittäin voimakas ja tekee matkan jatkamisen mahdottomaksi, siirry turvalliseen paikkaan. On parempi olla pysähtymättä tien reunaan, koska se on vaarallista rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa. Jos meidän on tehtävä tämä, älä sammuta lähivaloja, vaan kytke päälle hätätilanne. On kuitenkin parempi valita avoin tila kaukana liikkuvista autoista, puista ja korkeista paikoista, kuten pylväistä tai tienvarsimainoksista. Vältä myös maaston aliarvioimista välttääksesi auton tulvimisen erittäin voimakkaiden sateiden sattuessa.

Katso myös: Hyundai i30 testissämme

Suosittelemme: Uusi Volvo XC60

Kaupunki - kuljettajien vitsaus

Pysähdyksen aikana, joka on tauko tielle tai tilanteessa, jossa emme pysty pysäköimään autoa, kannattaa pitää huolta korista ja tuulilasista - sen rikkominen on erityisen kallista, vaarallista ja häiritsee matkaa. Esimerkiksi matto, joka peittää tuulilasin kuumalla säällä ja suojaa auton sisätilaa ylikuumenemiselta, auttaa suojaamaan kehoa. Myös tavallinen huopa tai auton matot käyvät. Jos kyseessä ei ole vain tilapäinen pysähdys ja meillä on mahdollisuus, raskaat pahvilaatikot ja auton kansi ovat käytännöllisiä. Vianetsintä myrskyn jälkeen ei ole tänään vaikeaa - korjaukset tehdään mahdollisimman vähän työntämällä auton koria ja ne voidaan palauttaa lähes täydelliseen kuntoon. Tämä menettely voi kuitenkin olla kallis. Kuljettajilla, joilla on leasing- tai tilausauto, on mahdollisuus maksaa tämäntyyppinen palvelu osana vakuutuspakettia..

Varo peräkärryjä ja lätäköitä

Kovat tuulet ja erittäin märät tienpinnat voivat vaikeuttaa oikean radan ylläpitämistä. Erityisesti ongelmia voi syntyä matkailuvaunuja, esimerkiksi asuntovaunuja, hinaaville kuljettajille. Sekä heidän että heitä ohittavien tai ohittavien kuljettajien on noudatettava erityistä varovaisuutta. Kovan sateen aikana tulee myös muistaa ajaa varovasti paikoista, joissa vesi on juuttunut. Se, mikä näyttää suurelta lätäköltä, voi olla melko syvä vesistö. Hidas kiipeäminen tai kävely esteen ympäri auttaa välttämään rungon tulvimista. Jos joudut jarruttamaan märällä tiellä, se kannattaa tehdä impulsseina simuloimalla ABS-järjestelmää – jos sellaista ei ole.