2022 LDV T-Max -hinta ja tekniset tiedot: Ford Ranger Raptor voittaa tehonsa SsangYong Musso -hinnoilla Australian uusimmassa kaksoisohjaamoautossa
LDV T60 Maxin voimanlähteenä on 160 litran kaksiturbodieselmoottori, jonka teho on 500 kW/2.0 Nm.
LDV on kohdistanut kohteen joihinkin suuriin kaksoisohjaamoihin, nimittäin Ford Ranger XL:ään ja Toyota HiLux SR:ään, uudella T60 Max -lava-autollaan.
Max erottuu T60-sisaruksestaan 2.0-litraisen kaksoisturbodieselmoottorin käyttö, joka tuottaa 160 kW kierrosnopeudella 4000 rpm ja 500 Nm kierrosluvulla 1500 rpm.
Ja vaikka suorituskyky on enemmän kuin lippulaivojen, kuten 157 kW / 500 Nm Ranger Raptor X, 150 kW / 500 Nm HiLux Rugged X, 140 kW / 450 Nm Nissan Navara PRO-4X Warrior ja 140 kW / 450 Nm prin Thunder BT50, -4 Nm:n kanssa. oli lähellä monia lähtötason 4 × XNUMX -kaksoisohjaamalleja.
Aloitamme T60 Max Prolla kuusivaihteisella manuaalilla hintaan 33,990 38,490 dollaria ennen matkakuluja, kun taas kolmipedaalisen Luxen hinta on XNUMX XNUMX dollaria.
Kahdeksanvaihteinen ZF-automaattivaihteisto on saatavilla molemmissa malleissa, mikä lisää hintaan 2000 XNUMX dollaria.
Australian yritysnumeroiden (ABN) ostajat saavat myös alennuksen, vaikka on epäselvää, kuinka paljon he säästävät.
Polttoaineenkulutus on manuaalivaihteistossa 9.2 litraa 100 kilometrillä ja automaattivaihteistossa 9.3 litraa 100 kilometriä kohden, kun taas hiilidioksidipäästöt ovat arviolta 243 ja 244 grammaa kilometriä kohden.
Veto lähetetään kaikille neljälle pyörälle, ja jokaisessa vaihtoehdossa on myös 2WD-, 4WD-high- ja 4WD-low -tilat, ja LDV väittää, että T60 Maxin jousitus on viritetty Australian olosuhteisiin.
T60 Maxissa on myös lähestymis-, lähtö- ja nostokulmat 27, 24.2 ja 21.2 astetta, kun taas suurin kaakkoissyvyys on myös 550 mm.
Moottorin hyötykuorma Pro-versiossa on 925 kg ja Luxe-versiossa 750 kg, ja pito jarruineen on 3000 kg kaikissa T60 Max -luokissa.
Vakiovarustukseen kuuluvat LED-päiväajovalot, vakionopeussäädin, ilmastointi, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, kangassisustus ja raskaaseen käyttöön tarkoitettu jousitus.
Mediaohjausta ohjataan 10.25 tuuman kosketusnäytöllä, jossa on Apple CarPlay, Bluetooth-yhteys ja kuuden kaiuttimen lähtö.
Turvallisuuden kannalta T60 Maxissa on vakiona kuusi turvatyynyä, alamäkeen laskeutumissäädin, pysäköintianturit taakse, peruutuskamera, kuljettajan väsymisvaroitus ja rengaspaineiden valvonta.
Luxe-tasolle siirtyminen lisää on-demand-tasauspyörästön lukon, mukavuusjousituksen, avaimeton sisäänkäynnin, painikekäynnistyksen, automaattisesti himmenevän peruutusnäytön ja elektronisesti säädettävät nahkaistuimet sekä surround-näkymän ja kaistavahtivaroituksen.
Ulkopuolelta Luxessa on myös pimennetty säleikkö ja kromatut ulkotaustapeilit.
T60 Max -mallisto erottuu myös muusta T60-sarjasta pienemmillä ajovaloilla, tehokkaammalla etusäleikköllä ja uudelleen suunnitelluilla etu- ja takapuskurilla.
T60 Max myydään yhdessä T60-sisaruksensa kanssa, joka alkaa 30,516 35,253 dollarista Pro-manuaalista, kun taas Luxe- ja Mega Tub -versiot alkavat 36,831 XNUMX dollarista ja XNUMX XNUMX dollarista.
Automaattivaihteisto lisää 2105 60 dollaria TXNUMX:n hintapyyntöön.
T60 käyttää myös erilaista moottoria kuin T60 Max, halvemmalla LDV utella varustettuna 2.8 litran turbodieselmoottorilla, joka tuottaa 110 kW/360 Nm kaikkiin neljään pyörään.
Kuten kaikilla uusilla Australiassa myytävillä LDV-autoilla, T60 Maxilla on viiden vuoden takuu tai 130,000 XNUMX km tiepalvelulla.
Hinnat LDV T2022 Max 60
| vaihtoehto | vaihdelaatikko | Hinta |
| kohti | käsin | $33,990 |
| kohti | automaattisesti | $35,990 |
| Ylellisyys | käsin | $38,490 |
| Ylellisyys | automaattisesti | $40,490 |
