2022 Range Roverin hinta ja ominaisuudet: ladattavat hybridit ja lippulaiva-SV-mallit lisätty kilpailevien BMW X7-, Audi Q8- ja Mercedes-Benz GLS -mallistoon.
Range Rover SV on saatavana Australiassa vakio- ja pitkä akseliväliversioina.
Range Rover on päihittänyt kilpailijansa luksusmaasturisegmentissä tullessaan ensimmäiseksi suureksi maastoautoksi Australiassa, jossa on ladattava hybridivoimansiirto (PHEV).
Koska kaikki sen kilpailijat ovat saatavilla bensiini- tai dieselmoottoreilla, Range Rover P440e hakee oman markkinaraon, kun toimitukset alkavat vuoden toisella puoliskolla.
Tarjolla on kaksi uutta ladattavaa hybridiversiota, joissa yhdistyvät kuusisylinterinen bensiinimoottori litiumioniakulla ja sähkömoottori - 324kW/620Nm P440e ja tehokkaampi 375kW/700Nm P510e.
Alkaen 229,200 440 dollarista ennen tietulleja, P300e SE on Australian kolmanneksi edullisin Range Rover -vaihtoehto D220,200 400 SE (225,500 XNUMX dollaria) ja PXNUMXe SE (XNUMX XNUMX XNUMX dollaria) edellä.
P510e on saatavana HSE- ja Autobiography-versioissa alkaen 262,400 292,900 dollarista ja XNUMX XNUMX dollarista.
Range Rover sanoo, että se on puristanut voimansiirrosta enemmän sähköistä kantamaa kuin alun perin uskottiin. Brändin tavoitteena oli jopa 100 km WLTP-syklillä, mutta PHEV-mallit tarjoavat 113 km:n toimintasäteen, mikä vastaa "todellista" 88 km:n kantamaa.
Yhtiön mukaan tämä riittää, jotta Range Roverin omistajat voivat tehdä 75 % matkoistaan puhtaasti sähköllä.
Yhdelläkään sen kilpailijoista - kuten BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX ja Bentley Bentayga - ei ole PHEV-voimansiirtoa, joten lähin kilpailija on Porsche Cayenne PHEV -mallit, joilla on valikoima. 47 km:stä.
Range Rover on myös luvannut täyssähköisen version vuonna 2023.
Range Rover on myös vahvistanut kolme versiota lippulaivasta SV:stä Australiaan. Saatavilla on kaksi vakioakseliväliversiota, mukaan lukien 3.0 litran 258 kW:n D350-turbodieselmoottori, jonka hinta on alkaen 341,300 390 dollaria. Ostajille, jotka haluavat puuhailla, on myös BMW:n 4.4 kW:n 8 litran V530 P347,900 XNUMX:ssa alkaen XNUMX XNUMX dollarista.
P530:n pitkä akseliväliversio lisää vaikuttavat 43,900 8 dollaria tavallisen SV V391,800 XNUMX:n hintaan, mikä varmistaa, että se on koko XNUMX dollarin Range Rover -malliston kärjessä.
Personointi on pelin nimi SV:llä, ja Range Rover sanoo, että sitä voidaan mukauttaa yli 1.6 miljoonalla yhdistelmällä.
SV erottuu muusta mallistosta ainutlaatuisella etupuskurilla ja säleikköllä, erilaisilla pyöreillä säleikköillä sivukiduksissa ja takaluukussa sekä valinnaisilla 23-tuumaisilla pyörillä.
Saatavana on kaksisävyinen sisustus, ja Range Rover on luonut kaksi erillistä suunnitteluteemaa - ylellisyyteen keskittyneen SV Serenityn ja "huomaamattoman" SV Intrepidin - personoimaan SV:tä.
Pitkä akseliväli on saatavana nelipaikkaisella "Signature Suite" -mallilla, joka sisältää konsolin, joka kulkee ohjaamon pituudelta ja johon mahtuu tehopöytä, sähköisesti taitettavat mukinpidikkeet ja sisäänrakennettu jääkaappi, jossa on SV-kaiverrettu Dartington-kristalli. lasitavarat.
Se on saatavana myös 13.1 tuuman takaviihdenäytöillä, jotka ovat suurin koskaan Range Roveriin asennettu.
2022 Range Rover -hinnat ilman matkakuluja
| vaihtoehto | vaihdelaatikko | Hinta |
| P440e SE | automaattisesti | $229,900 |
| P510e HSE | automaattisesti | $262,400 |
| P510e Omaelämäkerta | automaattisesti | $292,900 |
| SV D350 | automaattisesti | $341,300 |
| SV P530 | automaattisesti | $347,900 |
| SV DSP | automaattisesti | $391,800 |
