Pyöränsuuntausrenkaat - niiden rooli on tärkeämpi kuin miltä näyttää [opas]

Keskitysrenkaat asennetaan pyöriin, joiden keskireiän halkaisija ei ole tehtaalla, mutta - toisin kuin eräiden mielipiteiden mukaan - ne eivät siirrä kuormia eivätkä vaikuta liikenneturvallisuuteen. Se ei tarkoita, etteikö niitä tarvita. Pitkän ajan kuluttua heidän poissaolostaan ​​voi tulla ongelma.

Käytettäessä jälkimarkkinoiden kevytmetallivanteita halvan jälkimarkkinan etsimisessä painopiste on lähinnä kiinnitysreikien lukumäärässä ja pulttivälissä. Jos on, ja vanteen keskireikä on sama tai suurempi, voit yleensä asentaa siihen vanteen. Keskireikää käytetään kuitenkin myös laskeutumiseen. keskitysrenkaat muovia. Ne ovat pieniä napakuppeja, joiden ulkohalkaisija vastaa vanteen keskireiän halkaisijaa ja vanteen sisähalkaisija vastaa napaa.

Toisin kuin jotkut ovat sitä mieltä, niitä ei tarvita ajamiseen, eivätkä ne välitä voimaa. Tapit tai kiinnitysruuvit siirtävät kaikki voimat ja pitävät pyörää. Keskitysrenkaiden avulla vanne asetetaan aksiaalisesti navaan ja siten vanne asetetaan siten, että pyöränpultit kiristetään tarkasti reiän keskelle. Ja mikä muu on mahdollista, koska vanteiden reiät ovat kaventuneet tai näyttävät kartiolta, jotta pyörän asentaminen on helpompaa?

Osoittautuu, että on olemassa, kuten työpajojen käytäntö on osoittanut, mutta pääasiassa pyörien ja jousituksen alalla. Työpajat eivät todennäköisesti käsittele tätä aihetta, koska se ei ole heidän etunsa mukaista. Sitä vastoin renkaisiin kohdistuu aina pystysuuntaisia ​​voimia asennuksen aikana. Yksinkertaisesti sanottuna pyörä putoaa hieman reikiin nähden. Jos keskimmäinen on liian suuri, tehdään tusinan puhalluksen jälkeen pultti- tai mutteripesä ja lopuksi pyörää siirretään hieman napa-akseliin nähden. Juuri tämän estävät keskitysrenkaat.

Kerro niistä mekaanikolle tai vulkanoijalle

Jos autossasi on ei-alkuperäiset pyörät ja keskitysrenkaat, tästä kannattaa ilmoittaa mekaanikolle tai vulkanoijalle, jos ne pyörittävät pyörät. Autoa korjattaessa tai renkaita vaihdettaessa rengas voi kadota jonnekin, vaikka mekaanikko ei välttämättä tiedä siitä. Kun pyörä on vanha, voimakkaasti kulunut, kuluneilla hylsillä, tärinä tuntuu, kun se laitetaan ilman rengasta.