Hyundai Starex 2.5 jakoketju
Pitoisuus
Jakoketju osoittautuu paljon "kovemmaksi" kuin hihna, ja tämä pätee moniin autoihin, mukaan lukien eteläkorealaisen valmistajan Hyundain Starex 2.5. Eri lähteiden mukaan Hyundai Starex 2,5 (diesel) jakoketju saattaa joutua vaihtamaan 150 tuhannen kilometrin tai pidemmän ajon jälkeen. Mutta ennen kaikkea, paljon riippuu auton käyttöolosuhteista sekä polttoaineen, teknisten nesteiden ja komponenttien laadusta.
Voimayksikön ongelmien välttämiseksi on suositeltavaa tarkistaa sen kunto säännöllisesti, mukaan lukien ketjun tarkastus vaurioiden ja kulumisen varalta. Tämä on parasta tehdä autohuollossa. Vaikka jonkin verran kokemusta omaavat autonomistajat voivat myös tehdä diagnostiikan itse ymmärtääkseen, onko aika vaihtaa osa uuteen vai ei vielä.
Tärkeitä seikkoja jakoketjua vaihdettaessa
Melko suosittu Starex 2.5 -malli, kuten muutkin Etelä-Korean tuotemerkin alla julkaistut kehitystyöt, on suunniteltu erilaisiin olosuhteisiin. On huomattava, että jos moottori käy täydellä nopeudella pitkään ja kokee suuremman kuorman, ketju kestää lopulta paljon vähemmän. Se riippuu pääasiassa olosuhteista, joissa ajoneuvoa käytetään, ja maastosta.
Moottorin liiallisen kuormituksen vuoksi ketju venyy paljon enemmän. Tämän seurauksena Hyundai Grand Starexin ajoitus tai pikemminkin ketju saattaa vaatia vaihtamisen paljon aikaisemmin. Muuten se voi rikkoutua venytyksen vuoksi. Ja tämä puolestaan johtaa kaikkien siihen liittyvien levyjen epäonnistumiseen. On viisaampaa olla sallimatta näin vakavaa ongelmaa.
Merkki, jolla voit ymmärtää, että on aika vaihtaa ketju, on se, että moottori on epävakaa ja käynnistyksen yhteydessä kuuluu outoja ääniä. Voit kuulla ketjun kannen sisällä olevien osien kolinaa, kolinaa, jauhamista. Tässä tapauksessa suositellaan vaihtamista mahdollisimman pian.
Kuinka vaihtaa jakohihna autoon Hyundai Starex 2.5
Ennen kuin vaihdat itse osan, joka korvataan uudella, sinun on poistettava auton etuosa. Tämä sisältää puskurin ja etupaneelin ajovaloilla. Sinun on myös pumpattava ilmastointilaite ja tyhjennettävä öljy. Patterien poistamisen jälkeen sinun on kytkettävä kaikki kolme letkua laatikossa.
Sen jälkeen perustoimintojen sarja alkaa. Sinun on toimittava seuraavasti:
- poista käyttöhihna ja rullat, välijäähdytin sekä ilmastointikompressori ja kampiakselin hihnapyörä;
- poista ylä- ja alaketjut;
- puhdista ja pese kansi, levy-alusta;
- kiinnitä tarrat ohjeiden mukaan.
Sen jälkeen voit asentaa suuren alaketjun; sinun on asetettava linkit merkintöjen mukaan. Sitten alempi iskunvaimennin, lohko ja ylempi kiristin ruuvataan asennettuun ketjuun. Sitten voit irrottaa tapin ja laittaa alemman pienen ketjun samaan järjestykseen.
Kun olet suorittanut tämän toimenpiteen, asenna puhdas pohjakansi ja levitä tiivisteainetta sen kehälle. Aseta lopuksi ylempi ketju päälle, asenna kansi ja kokoa kaikki aiemmin irrotetut osat päinvastaisessa järjestyksessä.
Jos kaikki tehdään oikein, auton voimalaitos toimii sujuvasti ja kestää pitkään riippumatta siitä, missä olosuhteissa sitä käytetään. Yllä oleva kuvaus ajoitusketjun vaihtoprosessista tai pikemminkin päävaiheista täydentää videota. Tämän menettelyn ominaisuudet suhteessa Hyundai Grand Starexiin näkyvät selvästi, jotta jopa suhteellisen kokemattomat auton omistajat voivat tutustua prosessiin.
