Mikä johtaa säästöihin nykyaikaisen auton lokasuojissa
Moniin uusiin autoihin valmistajat asentavat pieniä lokasuojat tai ei ollenkaan, mikä siirtää taakan ostajalle. Ja kuljettaja itse päättää, asentaako "mutasuojaus" vai säästääkö rahaa. AvtoVzglyad-portaali selvitti, miksi viimeinen päätös voi mennä sivuttain, ja siitä määrätty sakko on pienempi paha.
Monet autot, erityisesti budjettiautot, lähtevät tehtaalta, toistamme, ilman lokasuojia (muistakaa kerran suosittu Opel Astra H) tai hyvin pienillä lokasuojilla. Lokasuojat asentaa pääsääntöisesti jälleenmyyjä lisämaksusta tai omistaja asentaa ne itse. On jopa runkomaastoautoja, kuten Mitsubishi Pajero Sport, jotka on varustettu takalokasuojalla, mutta autossa ei ole etuosaa.
Toisaalta kuljettajaa painostavat liikennesäännöt, jotka edellyttävät, että autossa on oltava takalokasuojat, koska ne vaikuttavat turvallisuuteen. Pyörän alta lentänyt kivi voi nimittäin pudota sitä seuraavan auton tuulilasiin. Ja jos tällaista suojaa ei ole, sakkoon joutumisen todennäköisyys kasvaa: hallintorikoslain 12.5 §:n mukaan liikennepoliisit voivat käydä opettavaisen keskustelun kuljettajan kanssa tai laatia pöytäkirjan 500 ruplaa . Mutta jos lokasuojat eivät ole ajoneuvon suunnittelun mukaisia, sakko voidaan välttää.
Kuljettaja näkee laadukkaiden lokasuojien asennuksen edut pitkällä aikavälillä. Ja nyt monilla on sellaisia, koska kriisin vuoksi auton omistusehdot ovat nousseet.
Jos esimerkiksi etulokasuojaa ei ole, kynnykset ja etulokasuojat kärsivät hiekkapuhalluksesta. Ajan myötä niihin ilmestyy kivien lastuja, mikä johtaa korroosioon. Älä unohda, että nykyaikaisen auton pohjassa oleva suojamastiksi levitetään valikoivasti. Se on hyvin käsitelty hitsauksilla ja säleillä, mutta etupyöränkaarien takana olevat alueet jätetään usein huomiotta. Ja ajan myötä nämä paikat alkavat "kukkia".
Pienet takalokasuojat eivät myöskään ratkaise ongelmaa. Muodollisesti ne ovat, mutta kivet ja lika säilyvät huonosti. Ja puskurin muoto monissa autoissa on sellainen, että sen alaosaan kerääntyy pyörien alta lentävää hiekkaa. Ja siellä on sumuvalon tai peruutusvalojen johdot. Tämän seurauksena hiekan ja tiereagenssien "puuro" kirjaimellisesti "syö" johdotuksen läpi. Niin lähellä oikosulkua. Joten sinun on asennettava suuret lokasuojat: silloin runko ei peity ruosteisilla täplillä etukäteen, ja muiden autojen kuljettajat kiittävät.
