Mitä vaarallista vettä tippuu auton pakoputkesta
Monet auton omistajat ovat huomanneet, että pakokaasujen mukana äänenvaimentimesta lentää joskus nestepisaroita, ja auton jyrkän kiihdytyksen myötä sieltä joskus roiskuu pieniä vesiputouksia. AvtoVzglyad-portaali selvitti, onko se vaarallista autolle.
Yleisesti ottaen "pakokaasusta" pakokaasujen mukana hyppäävät roiskeet ovat yleensä vakiotilanne. Tämä on vettä. Se muodostuu polttoaineen palamisen aikana sylintereissä. Loppujen lopuksi bensiini tai dieselpolttoaine on seos hiilivetyjä - orgaanisia aineita, jotka koostuvat hiili- ja vetyatomeista.
Kun ne palavat, muodostuu hiilioksideja (hiilidioksidi, hiilimonoksidi) ja vettä. Jälkimmäisen höyryjen osuus pakokaasusta saavuttaa joissakin tapauksissa 5,5 %. Ei näytä kovin paljolta, mutta H2O:lla on ominaisuus kondensoitua nesteeksi normaaleissa lämpötiloissa. Joissakin automalleissa, etenkin tehokkaalla moottorilla, voit tarkkailla, kuinka vesi virtaa jo kiihdytettäessä pakoputkesta. Tämä tapahtuu, koska voimakkaalle moottorille on ominaista lisääntynyt ruokahalu, joka tuottaa suuremman määrän "tuhka-kaksi-o". Jälkimmäinen kerääntyy pakokanavan kylmimpään kohtaan - äänenvaimentimeen.
Terävällä käynnistyksellä auto "kyykistyy" takapyörille ja putken imuaukko, joka on pakokaasujen "maaliviiva", on hetken aikaa nestepinnan alapuolella muodostuneessa "altaassa". "glushak". Kyllä, ja inertian vaikutukset edistävät veden roiskumista pakoputkesta.
Toisaalta haluaisin toivoa, että koska veden esiintyminen on normaali osa sisäistä palamisprosessia, et voi olla huolissasi luottaen siihen, että autonvalmistaja on varannut kaiken tässä suhteessa. Mutta tosiasia on, että jo edellä mainittu hiilidioksidi muuttuu veteen liuotettuna heikoksi, mutta hapoksi. Lisäksi moottorin käytön aikana syntyy myös typen ja rikin oksideja. Ne ovat paljon pienempiä kuin CO2, mutta vesipisaroihin liuotettuna ne muuttuvat erittäin vahvoiksi hapoiksi - typpi- ja rikkihapoiksi. Tämän seikan vuoksi äänenvaimentimen "pankkiin" jatkuvasti roiskuva neste lakkaa vaikuttamasta vaarattomalta aineelta.
Kyllä, kuljettimen pakoputket on yleensä valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joka kestää hyvin korroosiota. Mutta jopa tämä materiaali ennemmin tai myöhemmin perääntyy happojen hyökkäykselle. Käytettyjen autojen kohdalla tilanne on vielä huonompi. Monet auton omistajat vaihtaessaan pakoputken osia säästävät rahaa uusiin ruostumattomiin teräsosiin. Tämän seurauksena tavallisen raudan äänenvaimentimeen ilmestyy reikiä odottamattoman lyhyen ajan kuluttua.
Tästä syystä kokeneet autonomistajat eivät sulje silmiään pakoputkesta tippuvalta vedeltä, vaan poimivat porakoneen (tai pyytävät sitä autohuoltomieheltä) ja tekevät äänenvaimentimeen tyhjennysreiän vedelle.
