Mitä eroa on ilmastoinnin ja ilmastoinnin välillä autossa? mikä on parempi?

Autoa ostettaessa näyttelytilasta haluamme, että siinä on mahdollisimman monta vaihtoehtoa, jotka vastaavat ajomukavuudesta. Ilman ilmastointia tekeminen on melko vaikeaa, sekä kesällä että talvella.

On myös sellainen järjestelmä kuin ilmastointi. Ero ilmastoinnin ja ilmastoinnin välillä on ilmeinen:

• ilmastointilaite työskentelee jatkuvasti jäähdyttääkseen ilmaa;
• ilmastointi varmistaa ohjaamon optimaalisen lämpötilan.

Harkitse tätä asiaa yksityiskohtaisemmin ymmärtääksesi, kuinka ilmastointi on parempi kuin ilmastointi.

Miten auton ilmastointilaite toimii?

Ilman syöttämiseen ja jäähdyttämiseen koneessa käytetään ilmastointilaitetta, joka yleensä koostuu seuraavista pääosista:

• jäähdyttimen höyrystin;
• kompressori;
• vastaanotin kuivausrumpu;
• kondensaattorin jäähdytin.

Ohjaamon suodatin vastaa pölyn ja muiden hiukkasten poistamisesta ulkoilmasta. Tuuletinta käytetään myös ilman pumppaamiseen.

Ilmastointilaitteen päätehtävä on jäähdyttää auton ilmaa ja poistaa kosteutta ilmasta.

Ilmastointilaite toimii vain moottorin käydessä, kompressori pumppaa kylmäainetta pääputkijärjestelmään, joka siirtyy kaasumaisesta tilasta nestemäiseen tilaan ja päinvastoin. Kun kylmäaine muuttaa aggregaatiotilaansa, lämpöä vapautuu vaiheittain ja sitten se imeytyy. Samalla kadulta ohjaamon suodattimen läpi tuleva ilma jäähtyy ja tulee ohjaamoon.

Kuljettaja ei voi säätää ilman lämpötilaa, hän voi vain kytkeä ilmastointilaitteen päälle tai pois päältä. Vaikka nykyaikaisemmissa malleissa on lämpötila-anturit, jotka välittävät tietoa matkustamon ilman lämpötilasta, ja ilmastointilaite voi kytkeytyä päälle itsenäisesti.

Kuljettaja voi käyttää sekä manuaalista että autonomista ohjaustilaa. Mutta ilmastointilaitteen päätehtävä on jäähdyttää matkustamon ilmaa.

Ilmastointi

Ilmastointijärjestelmän läsnäolo autossa nostaa merkittävästi sen aloituskustannuksia, eikä tämä ole yllättävää, koska ilmastoinnin toiminnallisuus on paljon laajempi kuin ilmastointi ja auton liesi yhdessä.

Kuten tiedät, ihmiskeho tuntee olonsa mukavaksi, kun lämpötilan muutokset eivät ylitä 5 astetta.

Me kaikki tiedämme, että kun lämpötila laskee kesällä kolmestakymmenestä 20 asteeseen, meistä tuntuu, että pakkaset ovat tulleet. Ja kun lämpötila nousee talvella miinus viidestä plus viiteen, pyrimme jo nostamaan hattua mahdollisimman pian kevättä odotellen.

Äkilliset lämpötilan muutokset auton sisätiloissa heijastuvat negatiivisesti kuljettajan ja matkustajien tilaan.

Ilmastointijärjestelmän avulla voit pitää lämpötilan vaadituissa rajoissa, eli käyttämällä tätä järjestelmää voit sekä jäähdyttää että lämmittää ilmaa.

Ilmastointi yhdistää ilmastointilaitteen ja auton lieden sekä joukon antureita eri parametrien mittaamiseen. Hallinta tapahtuu tietokoneen ja monimutkaisten ohjelmien avulla. Kuljettaja voi asettaa mitä tahansa tiloja sekä kytkeä järjestelmän päälle ja pois.

Ilmastointi voi olla monivyöhykettä - kaksi-, kolmi-, nelivyöhyke. Jokainen matkustaja voi säätää ilman lämpötilaa kaukosäätimellä tai istuimen lähellä olevissa ovissa olevilla painikkeilla.

Toisin sanoen näemme, että ero ilmastoinnin ja ilmastoinnin välillä on se, että siinä on enemmän toimintoja ja ominaisuuksia optimaalisten mukavien olosuhteiden ylläpitämiseksi matkustamossa.

Ilmastoinnin elektroniset "aivot" voivat ohjata myös toimilaitteita, jotka avaavat tai sulkevat ilmapellit. Esimerkiksi talvella järjestelmä ohjaa ensin lämpimät ilmavirrat lasille, jotta se sulaa ja kuivuu nopeammin. Mitä kalliimpi auto, sitä edistyneempää järjestelmää se käyttää.

On myös muistettava, että mikä tahansa järjestelmä tarvitsee jatkuvaa huoltoa. Suurin osa autoilijoiden ongelmista aiheutuu matkustamon suodattimesta, joka on vaihdettava säännöllisesti, muuten kaikki kadulta tuleva pöly ja lika päätyy matkustamoon ja keuhkoihin.

Ohjaamon suodatin on suositeltavaa vaihtaa kerran vuodessa.

Jos et käytä ilmastointilaitetta, sinun on silti kytkettävä se päälle vähintään kymmeneksi minuutiksi täyttääksesi ohjaamon raikkaalla ilmalla ja myös niin, että öljy kulkee järjestelmän läpi. Jos ulkona on kuuma, ilmastointilaitetta ei tarvitse kytkeä päälle heti - aja 5-10 minuuttia ikkuna auki, jotta sisätilat täyttyvät raikkaalla ilmalla ja viilenevät luonnollisesti.

Kylmän ilman virtausta ei myöskään kannata suunnata ikkunoihin kuumana päivänä, koska se voi johtaa mikrohalkeamien muodostumiseen lasiin.

Ajan myötä höyrystimen jäähdyttimeen saattaa ilmaantua mikro-organismipesäkkeitä, jotka aiheuttavat allergisia reaktioita ihmisissä. Älä unohda seurata kylmäaineen tasoa, yleensä täyttö freonilla suoritetaan kahden vuoden välein.

Sekä ilmastointi että ilmastointi vaativat huolellista käsittelyä. Tämän seurauksena tunnet olosi aina mukavaksi ajaessasi autoa, et ole huolissasi kondensaatiosta ikkunoihin, liiallisesta kosteudesta, ilmassa olevasta pölystä.

Ladataan…