Kuinka maalata auton äänenvaimennin niin, että se ei ruostu - maalien valinta ja käsittelytekniikka

Auton äänenvaimentimen maalaus tulenkestävällä jauhemaalilla tapahtuu pääsääntöisesti teollisissa olosuhteissa. Koostumus, verrattuna silikoni-lämmönkestäviin kollegoihin, mahdollistaa korkeampien lämpötilojen kestävyyden. Suurin haittapuoli on sovelluksen monimutkaisuus.

Pakokaasuja poistavan auton pakojärjestelmä voi lämmetä useiden satojen asteiden lämpötilaan. Siksi putken maali palaa ajan myötä, mikä heikentää suojausta. Tämän vuoksi osa kärsii korroosiosta. Siksi autoilijat päättävät usein maalata auton äänenvaimentimen, jotta se ei ruostu.

Kuinka maalata auton äänenvaimennin, jotta se ei ruostu

Äänenvaimenninta on mahdotonta maalata samalla koostumuksella, jota käytettiin auton koriin. Lämmönkestävä pinnoite vaaditaan. Voit esimerkiksi maalata auton äänenvaimentimen silikonipohjaisella lämmönkestävällä seoksella, jotta se ei ruostu.

Suojaa auton äänenvaimennin korroosiolta

Pakoputken käyttöiän pidentämiseksi autoilijat käyttävät kahta päämenetelmää:

1. Poraa putkeen reikä kondenssiveden poistamiseksi.
2. Lämmönkestävän maalin levitys.

Ensimmäinen menetelmä mahdollistaa kondensaatin poistumisen, mikä estää nesteen kerääntymisen ja ruosteen muodostumisen. Tehokkuudesta huolimatta kaikki autoilijat eivät ole valmiita tällaisiin radikaaleihin toimenpiteisiin.

Joten auton äänenvaimentimen maalaus ruostumisen estämiseksi erikoismaalilla on usein ainoa tapa torjua korroosiota. Tämä suojaa ruosteelta ja estää metallin nopeutetun vanhenemisen korkeista lämpötiloista. Paras vaihtoehto on maalata jarrusatulat hopeaemalilla: tämä on luotettava menetelmä, lisäksi se on miellyttävä ja edullinen.

Onko laillista maalata äänenvaimennin autoon?

Pakoputken maalaaminen on sinun päätettävissäsi. Tehdasmaalaus, joka on pääasiassa vastuussa edustavasta ulkonäöstä, alkaa pian auton oston jälkeen menettää eheyden. Lisäksi naarmut ovat mahdollisia jo asennuksen aikana ja hitsaustyöt heikentävät pintakerroksen suojaominaisuuksia.

Ruosteinen auton äänenvaimennin

Vaikka sitä ei ole pinnoitettu sisältä, vaan se on asianmukaisesti levitetty suojaamaan auton äänenvaimenninta ulkopuolelta korroosiolta, maali suojaa silti jonkin aikaa ja pidentää merkittävästi osan käyttöikää.

Auton äänenvaimentimen maalivalinta

Valitse äänenvaimentimen maali pääparametrien mukaan:

1. Lämmönkestävyys (mitä korkeampi, sen parempi: pakoputki voidaan lämmittää jopa 600 asteeseen, joten sen lämpötila-alueen tulisi olla -35 - 600 celsiusastetta).
2. Korroosionesto.
3. Vedenkestävä.
4. Maalausominaisuudet: rakenteellinen tasaisuus, värikylläisyys, kuivumisnopeus.

On parasta ostaa silikoni emali tai lämmönkestävä lakka.

Lämpöä kestävä

Silikonilämmönkestävät maalit ovat suosittuja autojen ystävien keskuudessa, koska ne ovat helppokäyttöisiä (levitetään useissa kerroksissa eivätkä vaadi pohjamaalia).

Auton äänenvaimentimen maalaus lämmönkestävällä koostumuksella ei vain suojaa ruosteelta, mekaanisilta vaurioilta ja kemikaaleilta, vaan myös pidentää pakoputken käyttöikää tehden siitä kestävän korkeita lämpötiloja.

Lämmönkestävä äänenvaimentimen maali

On tärkeä kohta, joka korostaa äänenvaimentimen lämmönkestävää maalia: sen kovettumista varten koostumus on lämmitettävä 160-200 asteeseen. Tämä voidaan tehdä hiustenkuivaajalla tai korkean lämpötilan uunilla. Kunkin kerroksen kuivumisaika on 15-20 minuuttia.

tulenkestävä

Auton äänenvaimentimen maalaus tulenkestävällä jauhemaalilla tapahtuu pääsääntöisesti teollisissa olosuhteissa. Koostumus, verrattuna silikoni-lämmönkestäviin kollegoihin, mahdollistaa korkeampien lämpötilojen kestävyyden. Suurin haittapuoli on sovelluksen monimutkaisuus.

Serebryanka

Auton äänenvaimentimen paras maali on hopea. Huoltoasemalla se tehdään useimmiten hopeaksi tai mustaksi: nämä sävyt kestävät jopa 600 asteen lämpötiloja lyhyen aikaa ja jopa 400 astetta pitkään. Muut värit ovat vähemmän lämmönkestäviä.

Auton äänenvaimentimen maalausvideo

Tämän osan maalaus on tärkeä prosessi, joka on parasta jättää asiantuntijoille, jotka käyttävät oikeita laitteita ja laadukkaita materiaaleja. Toimenpide vie mahdollisimman vähän aikaa ja se suoritetaan laadukkaasti.

Jos kuitenkin päätät tehdä sen itse, muista, että on parempi päivittää väri uuteen osaan: käytetyn auton pakoputken maalaus, varsinkin ilman ennakkovalmistelua, ei anna pitkäaikaista tulosta.

Tarvitset seuraavat laitteet:

Katso myös: Kuinka laittaa lisäpumppu oikein auton liesille, miksi sitä tarvitaan

• maali;
• hiustenkuivaaja;
• käsineet, suojapuku ja naamio;
• harja metalliharjaksilla;
• rasvanpoistoaine.

Prosessi vaatii alustavan valmisteluosan. Kun kyseessä ei ole uusi osa, on tärkeää poistaa vanha maali ja puhdistaa pinta ruosteesta: jos jälkimmäistä ei poisteta huolellisesti, osa ruostuu taatusti myös uuden suojapinnoitteen paksuimman kerroksen alla.

Puhdista metalliharjaisella harjalla tai hiomalaikalla varustetulla poralla. Käsittele sitten putki rasvanpoistoaineella.

Lämmönkestävän maalin tulee olla korkealaatuista. Noudata ohjeita, jotta et toista kaikkea uudelleen.

Äänenvaimentimen suojaus korroosiota ja palamista vastaan ​​- Bosnyn korkean lämpötilan maali