Mitä haitallista on ajaa suurella nopeudella maantiellä

Monet autoilijat käyttävät nopeusrajoituksia väärin joko ajan säästämiseksi tai vain jännityksen vuoksi. Samalla, ilman sen kummempaa miettimistä, miten tämä vaikuttaa auton kuntoon, polttoaineen kulutukseen, lompakkoon ja turvallisuuteen. Tarkastellaan jokaista indikaattoria erikseen.

Korkea polttoaineenkulutus

Vuonna 1996 sveitsiläinen Automobil Catalog -lehti julkaisi tulokset polttoaineenkulutuksen mittaamisesta nopeuden funktiona. Tulokset ovat todella hämmästyttäviä. Virtausero voi olla 200 % tai enemmän.

Kokeeseen osallistui kymmeniä autoja. Joten esimerkiksi vuoden 6 VW Golf VR1992 bensiinimoottorilla osoitti, että nopeudella 60 km / h se kuluttaa 5.8 litraa. Nopeudella 100 km / h luku kasvaa 7.3 litraan ja 160 - 11.8 litraan, eli ero on yli 100%.

Lisäksi jokainen seuraava 20 km:n askel vaikuttaa vieläkin merkittävästi: 180 km/h - 14 litraa, 200 km/h - 17 litraa. Nykyään harvat pystyvät kattamaan nämä ylimääräiset 5-10 litraa säästetyn 5 minuutin aikana.

Auton komponenttien ja mekanismien nopea kuluminen

Kyllä, auto on alun perin suunniteltu liikkumaan nopeasti paikasta A pisteeseen B. Monet jopa väittävät, että voimansiirrolla on oma laskettu matkanopeus, jossa auto tuntuu kuin kala vedessä. Kaikki tämä on osittain totta.

Mutta voimme puhua tästä vain, jos on saksalaisia ​​moottoriteitä, ja jos sukeltamme todellisuutemme, niin tätä vivahdetta tulisi tarkastella kotimaan teiden prisman kautta. Jälkimmäiset aiheuttavat eniten haittaa renkaille, iskunvaimentimille ja jarrujärjestelmälle.

Etuiskunvaimentimien vaihto Audi A6 C5, Audi A4 B5, Passat B5 yksinkertaisesti ja oikein

Suurella nopeudella ajettaessa kumin kitka asfaltilla kasvaa yhtä verran kuin polttoaineen kulutus. Suoja lämpenee ja menettää jäykkyytensä. Tämä pätee erityisesti takapyöriin, minkä vuoksi sinun on vaihdettava renkaita useammin.

Iskunvaimentimet teillämme (levittävän tyynyn puutteen vuoksi) toimivat enemmän kuin samassa Euroopassa. Suurella nopeudella ne toimivat jatkuvasti ja suuremmalla amplitudilla jatkuvien töyssyjen vuoksi. Tämä voi johtaa siihen, että neste, jolla ne on täytetty, voi vaahtoaa ja koko elementti vaihdetaan.

Jarruista on turha puhua. Kaikki ymmärtävät, että kiihtyvän tulipallon pysäyttäminen vaatii enemmän resursseja. Jos liikut purossa matkalentonopeudella, joudut käyttämään jarruja vain säännellyissä risteyksissä.

sakot

Voit liikkua kaupungissa nopeudella 60 km/h. Tässä tapauksessa järjestelmän ylitys voi olla enintään +19 km / h. Eli yli 80 km/h on hieno. Tietysti monet tietävät, missä on mahdollista ylittää ja jäädä rankaisematta ja missä ei.

Nyt teillä kuitenkin liikennöivät yksityiset kauppiaat kiinnityskameroillaan, ja missä he ovat huomenna, ei ole tiedossa. Lisäksi suurissa kaupungeissa uusia kameroita asennetaan joka päivä, joten et voi arvata täällä.

Ajamisesta nopeudella 99 km / h vuonna 2020 heille määrätään 500 ruplan sakko. 101 - 119 - 1500, 120 - 2500 ruplaa.

Suuri mahdollisuus onnettomuuteen

Ja tietysti on mahdotonta puhua onnettomuuden suuresta todennäköisyydestä. Kaikki kuljettajat, joiden autojen hylkyt leijuvat tienvarsilla, olivat varmoja siitä, että he olivat ammattilaisia, eikä onnettomuus johtunut heistä. Siitä huolimatta onnettomuus, jossa nopeusrajoituksia jatkuvasti väärinkäytetään, on ajan kysymys, ei sen enempää.

Johtopäätös: 5 minuutin ylimääräinen aika maksaa noin 5 litraa bensiiniä, renkaiden, iskunvaimentimien ja jarrujen tiheämpi vaihto, sakkojen maksaminen ja, mikä surullisinta, joskus ihmishenkiä. Ja kuten tilastot osoittavat, useimmiten onnettomuuden tekijät joutuvat uhreiksi.