Chery J3 2013 arvostelu

Kiinalainen valmistaja Chery on joutunut vaikeuksiin Australiassa ajoneuvojensa ajonvakautusjärjestelmän puutteen vuoksi. Turvajärjestelmä on pakollinen Victoriassa ja näyttää tulevan pakolliseksi pian muualla. Täällä Cheryllä on kolme automallia - J1, J3 ja J11.

Hinta ja varusteet

Auton hinta on 15,990 13,990 dollaria pyörästä, XNUMX XNUMX dollaria manuaalista. Tämä on vain osa tarinaa, koska rahalla saamasi laitteiston määrä on hämmästyttävä. 

Siinä on nahka, automaattiset pyyhkimet ja ajovalot, ilmastointi, ajotietokone, täysikokoinen vararengas, 16" kevytmetallivanteet, peruutusanturit, keskuslukitus kaukosäätimellä, sähköikkunat, useat ohjauspyörän säätimet, korkeussäädettävät ajovalot, vakionopeussäädin, 60/40 takaistuimet mukana.

Moottori ja mekaniikka

Ne myös lisäsivät moottorin tehoa 85 kW:sta 93 kW/160 Nm:iin. Tämä on 1.6-litrainen moottori, jossa on kaksi nokka-akselia ja säädettävä venttiilin ajoitus. Pienessä autossa, jossa on viisiovinen J3-luukku, on nyt vakiona ajonvakautusjärjestelmä sekä kuusi turvatyynyä, ja se on nyt saatavana arvostetun valmistajan Jatcon seitsemänvaihteisella CVT-automaattivaihteistolla. Manuaalisessa valitsimessa on manuaalinen Sport-tila. 

turvallisuus

Sitä ei ole törmäystestattu, mutta vakioturvasarjan perusteella se voi täyttää vähintään neljän tähden törmäystestin.

ajo

Testasimme uutta J3-autoa viime viikolla ja totesimme sen sopivaksi jokapäiväiseen ajoon. Se ei ole urheilullinen viistoperä, mutta hyötyajoneuvona komealla viistoperällä on helppo ajaa ja pysäköidä, se on halpa ostaa, ja kun on niin paljon vakiovarusteita, sitä on vaikea päihittää pelkällä hinnalla.

J3:lla he näkivät joukon samanhintaisia ​​pikkuautoja, kuten Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage ja Hyundai i20. J3 päihittää ne kaikki kooltaan, suorituskyvystä puhumattakaan, ja näyttää myös paremmalta käynnistykseen tutuilla eurooppalaisilla linjoilla, kuten aikaisemmalla Ford Focuksella.

Käytännön näkökulmasta siinä on suuri (laajennettava) tavaratila ja tarpeeksi tilaa viidelle hengelle. Autolla ei ole minkäänlaista profiilia tiellä, koska kukaan ei tiedä mikä se on. Tämä voi muuttua, kun ostajat ymmärtävät tarjottavan J3:n arvon. Se on pieni liike ESP:n ja kuuden laukun kanssa, mutta se todistaa, että kiinalaiset kuuntelevat ja haluavat tehdä suuremman vaikutuksen paikallisella rintamalla.

Katsomisen arvoinen.