Chevrolet Cruze SW - vieläkin käytännöllisempi
Useimmat meistä haaveilevat urheiluautosta, jossa on tehokas moottori ja maaginen painike, jossa on sana "Sport", joka lähettää kananlihalle, kun sitä painetaan. Eräänä päivänä tulee kuitenkin aika, jolloin joudut uhraamaan intohimosi ja fantasiosi ostamalla perheauton, jolla ei polteta renkaita ja kaivellaan V8:n ympäristössä, vaan kuljetetaan matkatavarat, lapset, koirat, ostokset jne. .
Tietysti jos on paljon rahaa, voi teoriassa ostaa perheauton Mercedes E63 AMG farmariauton tai ison Range Rover Sportin, jossa viemme myös lapset kouluun, koiran eläinlääkäriin tai vaimon juoruilemaan. kavereiden kanssa. , ja paluumatkalla tunnemme konepellin alla useiden satojen hevosten voiman, mutta ensin joudumme käyttämään useita satoja tuhansia zlotyja tällaiseen autoon.
Jos meillä ei kuitenkaan sattumalta ole käsillä valtavaa rahasalkkua, vaan meidän on ostettava perheauto, saatamme pitää Chevrolet Polandin presidentin sanoista, joka Chevrolet Cruzen esittelyssä SW, kertoi toimittajille, että vaikka hinta ei ole markkinoinnissa tärkein asia, hänellä on syytä olla ylpeä, sillä uuden Chevrolet-perheen farmarivaunun lähtöhinta on vain 51 990 zlotya. Hyvät uutiset eivät lopu tähän, mutta niistä lisää myöhemmin.
Chevrolet myy Puolassa puolet enemmän autoja kuin sen GM-perheen veli Opel. Se on kuitenkin Puolassa - loppujen lopuksi Chevroletin myynti ympäri maailmaa on neljä kertaa suurempi kuin Russelsheim-tuotemerkin myynti. Neljä miljoonaa autoa myyty on suuri määrä, eikö niin? Tiedätkö mikä Chevrolet-malli myy parhaiten? Kyllä, se on Cruz! Ja viimeinen kysymys: kuinka suuri osuus eurooppalaisista ostajista valitsee farmariauton? Jopa 22%! Joten oli järkevää laajentaa 5-ovisen viistoperän ja 4-ovisen sedanin tarjontaa tilavalla rungolla, jota Chevrolet kutsuu farmariksi tai lyhyesti SW:ksi. Näyttää siltä, että 3-ovinen kompakti tarvitaan vielä täydelliseen onneen, mutta älkäämme olko liian vaativia ja jatkamme sillä mitä nyt on.
Auto debytoi Geneven autonäyttelyssä tämän vuoden maaliskuun alussa. Toivomme, että perheelle autoa etsivät herrat huokaisivat helpotuksesta katsellen uutta mallia - se ei ole tylsää eikä kaavamaista, eihän? Esitellyn mallin rungosta löytyi tyylikäs reppu, ja samalla koko Cruze-perheen etuosa modernisoitiin. Jos katsot kaikkia kolmea autoa edestä, on varmasti vaikea erottaa korivaihtoehtoja. Luonnollisesti lähes identtistä etupäätä lukuun ottamatta koko korilinja on samanlainen kuin muissa malleissa - taakse kapeneva kattolinja, jota koristavat vakiokattokaiteet, jotka lisäävät auton käytettävyyttä ja antavat sille urheilullista luonnetta. Vaunuversio on vaatimattomasta mielestämme kolmikon kaunein, vaikka sedankaan ei ole huono.
Tietysti farmarivaunussa on paikka matkatavaroille, ja tällä on positiivinen vaikutus perheilmapiiriin lomalla. Se on yksinkertaista - mitä enemmän vaatteita ja hattuja otamme lomalle, sitä onnellisempi vaimo on. Kun lähdemme lomalle pienellä kompaktilla, voimme olla varmoja, että kumppanimme muistuttaa meitä ennemmin tai myöhemmin turhasta autosta, johon mahtuu vain kaksi matkalaukkua vaatteiden kanssa - todellinen katastrofi. Uusi Cruze SW on ratkaissut tämän ongelman. Jos meillä on kolme lasta ja takaistuin on käytössä, halusimme tai emme, laitamme tavaratilaan noin 500 litraa ikkunalinjaan asti. Lisäksi tavaratilan pituus on vakiona 1024 mm, joten emme pelkää pidempiä tavaroita. Jos kuitenkin lähdemme lomalle yksin tai edellä mainitun kumppanin kanssa, tavaratila kasvaa 1478 litraan kattolinjalle takasohvan taittamisen jälkeen.
Erillisessä lokerossa löydät vakiokorjaussarjan ja kaksi muuta lokeroa pyöränkaarien takaa. Seinillä on myös pidikkeet isojen matkatavaroiden kiinnittämiseen. Mielenkiintoinen lisäys on rullakaihtimien viereen kiinnitetty tavaratila, jossa on kolme lokeroa pienille tavaroille tai työkaluille. Joudumme kuitenkin ongelmaan, kun haluamme poistaa tämän hyödyllisen gadgetin voidaksemme käyttää koko tavaratilan tilaa. Pelkästään rullakaihtimen irrottaminen ei ole helppoa, ja hansikaslokero pitää sen kiinni ja vaatii paljon päättäväisyyttä siirtää sitä.
Sisällä on myös runsaasti käytännöllistä tilaa. Ovista löydät perinteiset säilytyslokerot sisäänrakennetuilla pullonpidikkeillä, kun taas kojelaudassa on tilaa suurelle, kaksiosaiselle, valaistulle säilytyslokerolle. Mikäli vakiovarusteet eivät riitä, lisävarustukseen kuuluvat muun muassa matkatavaraverkot sekä erityiset matkatavarasäiliöt säädettävillä lokeroilla. Todellisille matkailijoille löytyy kattoboksi ja pidikkeet pyörille, suksille ja lainelaudoille.
Tarjoaako uusi Cruze Station Wagon ison tavaratilan lisäksi jotain mielenkiintoista? Kyllä, siihen sisältyy esimerkiksi valinnainen avaimeton oven avausjärjestelmä. Aika mielenkiintoinen ja hyödyllinen ratkaisu, jonka ansiosta pääsemme autoon vaikka avain taskussa ja meillä on käsissämme verkko täynnä ostoksia.
Suurin ja kiinnostavin innovaatio on kuitenkin MyLink-järjestelmä. Chevroletin uuden infotainment-järjestelmän avulla voit yhdistää älypuhelimesi lennon viihdejärjestelmään, jossa on 7 tuuman värillinen kosketusnäyttö. Järjestelmä voidaan yhdistää sekä puhelimeen että muihin tallennuslaitteisiin, kuten iPodiin, MP3-soittimeen tai tablettiin USB-portin kautta tai langattomasti Bluetoothin kautta. Ja mitä tämä järjestelmä tarjoaa? Meillä on esimerkiksi helppo pääsy puhelimeen tallennettuihin soittolistoihin sekä kuvagallerioihin, puhelinluetteloihin, yhteystietoihin ja muihin laitteelle tallennettuihin tietoihin. Voimme myös reitittää puhelun äänentoistojärjestelmään, jotta voimme kuulla soittajan auton kaiuttimista – loistava vaihtoehto kaiutinpuhelimelle tai kuulokkeille. Lisäksi Chevrolet lupaa vuoden lopussa ladata lisäsovelluksia ja ohjelmia laajentaakseen MyLinkin toimivuutta.
On myös syytä mainita, että MyLink-järjestelmällä varustetut mallit varustetaan lisäksi peruutuskameralla. Paketti sisältää myös Bluetooth-tekniikan suoratoistoa varten, kosketusvapaan ohjauksen, AUX- ja USB-liitännät, ohjauspyörän säätimet ja kuuden kaiuttimen CD-soittimen. Tämä on lisätodiste siitä, että perheauton ei tarvitse olla tylsää ja vailla isojen poikien leluja.
Uuden tilavan kompaktin konepellin alle mahtuu myös paljon leluja, vaikka emme odotakaan täällä urheilullisia vaikutelmia. Suurin uutuus tarjouksessa on kahden uuden yksikön saapuminen. Mielenkiintoisin on uusi 1,4-litrainen turboahdettu yksikkö, joka pystyy tarjoamaan varsin kunnollisen suorituskyvyn kohtuullisella taloudellisuudella. Moottori yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon välittää 140 hevosvoimaa etuakselille. ja vääntömomentti 200 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/h kestää noin 9,5 sekuntia, mikä on luonnollisesti tyydyttävä tulos perheautolle. Valmistajan mukaan keskimääräinen polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajossa on noin 5,7 l/100 km. Käytännössä tällä moottorilla autoa ajettaessa unohtuu helposti sen alhainen teho - suuri vääntömomentti ilmestyy jo 1500 rpm alkaen ja 3000 rpm:stä auto vetää eteenpäin varsin miellyttävästi. Se on myös polttoainetehokas: olemme kokeilleet kaikkia ajotyylejä, ja polttoaineenkulutus reitin lopussa moottoriteillä, pikkukaupungeissa ja kapeilla mutkaisilla teillä oli vain 6,5 litraa.
Myös uusi dieselmoottori näyttää mielenkiintoiselta. 1,7-litrainen yksikkö oli varustettu turboahtimella välijäähdyttimellä ja tavallisella Start / Stop-järjestelmällä. Yksikön maksimiteho on 130 hv, ja sen 300 Nm:n suurin vääntömomentti on saatavilla 2000-2500 rpm. Kiihtyvyys 0-100 km/h kestää 10,4 sekuntia ja huippunopeus on 200 km/h. Tyydyttävän suorituskyvyn lisäksi tämä moottori on erittäin taloudellinen - valmistajan mukaan keskimääräinen polttoaineenkulutus on 4,5 l / 100 km. Näyttää siltä, että uusi 1,7-litrainen dieselkone osuu napakymppiin, sillä halvan auton pitäisi olla taloudellinen. Meillä oli myös mahdollisuus ajaa tällä yksiköllä ja voin vahvistaa sekä alhaisen polttoaineenkulutuksen (testireitillä 5,2 l / 100 km) että moottorin huomattavan joustavuuden, joka kiihtyy 1200 rpm:stä ja 1500:sta se antaa parhaansa. voi antaa. diesel - korkea vääntömomentti.
Uusi Chevy on älykäs vaihtoehto ihmisille, jotka haluavat auton, jossa on paljon tavaratilaa, mutta eivät halua ostaa valtavaa 7-paikkaista bussia, joka heiluu joka kulman takana. Auto ei aiheuta kuljettajassa euforiaa, mutta ei se myöskään ole tylsä ja raaka farmari. Euforiaan hemmottelu ei ole hänen päätehtävänsä - Chevrolet-perheen Camaro ja Corvette huolehtivat tästä. Cruze SW on suunniteltu edulliseksi, käytännölliseksi ja moderniksi - ja niin se on.
