Kaasuttimen puhdistus ja huuhtelu

Monet autonomistajat eivät ole koskaan suorittaneet kaasuttimen puhdistamista tai huuhtelua koko autonsa aikana. Monet eivät pidä tätä välttämättömänä, ja jotkut eivät edes tiedä, että se on tehtävä säännöllisesti.

Tosiasia on, että kaasuttimen käytön aikana syötetään valtava määrä polttoainetta sen kautta. Tietenkin kaikki bensiini kulkee puhdistussuodattimien läpi, mutta joka tapauksessa jonkin ajan kuluttua pinnalle ja laitteen sisälle muodostuu plakkia, joka on poistettava.

Perusmenetelmät auton kaasuttimien puhdistamiseen tai huuhteluun

• Manuaalinen puhdistus - sisältää laitteen poistamisen autosta ja sen täydellisen puhdistamisen improvisoitujen keinojen avulla. Joku pyyhkii sisäiset ontelot kuivalla kankaalla tai kangaspyyhkeillä, kun taas toiset yksinkertaisesti pesevät kaiken bensiinillä puhdistamatta edes kaikkea sisällä. Itse asiassa bensiini ei tee mitään, jos et poista tätä plakkia manuaalisesti. Siksi tämä menetelmä ei ole kovin tehokas.
• Kaasuttimen automaattinen puhdistus, jos niin voi sanoa. Se tarkoittaa seuraavaa tapaa. Auton polttoainesäiliöön kaadetaan erityinen neste, ja koko bensiinin polton jälkeen kaasutin tulisi teoriassa puhdistaa. Mutta tämä menetelmä herättää myös epäilyksiä, koska reaktiossa bensiinin kanssa tämä neste ei todennäköisesti pysty puhdistamaan kunnolla kaikkia sisäisiä onteloita ja suuttimia.
• Huuhtelu erityisellä nesteellä kaasuttimen puhdistamiseksi. Tietenkin sinun on tehtävä kaikki manuaalisesti, toisin sanoen purettava kaasutin osittain, mutta tällaisen puhdistuksen vaikutus on melko kunnollinen. Tyypillisesti tällaisia ​​​​tuotteita myydään pullossa suihkeen muodossa, jossa on erityinen suutin, jotta voit puhdistaa paitsi sisäiset ja ulkoiset ontelot, mutta mikä tärkeintä, huuhtele kaikki suihkut perusteellisesti.

Juuri viimeisessä kappaleessa kuvattua menetelmää kuvataan hieman yksityiskohtaisemmin alla. Tätä varten tarvitsemme kaasuttimen puhdistusaineen. Tässä tapauksessa käytettiin hollantilaista Ombra-sylinteriä. Itse säiliö on tilavuudeltaan 500 ml ja siinä on erittäin kätevä suutin, joka on ihanteellinen suihkujen huuhteluun. Tältä kaikki näyttää käytännössä:

Tämän toimenpiteen suorittamiseksi enemmän tai vähemmän perusteellisesti kaasutin on purettava ainakin osittain. Alla oleva esimerkki näyttää useita kuvia tästä prosessista. Tässä tapauksessa VAZ 2109 kaasutin huuhdellaan.

Yläosa on irrotettava päästäksesi kellukammioon ja suuttimiin:

Näin tapahtuu, kun erotat kaksi osaa:

Sisäiset ontelot puhdistetaan ilmapallosta tulevan suihkun törmäyksestä ja suihkut puhdistetaan tuotteen mukana tulevan ohuen putken ryppyistä. Huolellisella käsittelyllä tällä koostumuksella kaikki sisällä tulee melkein ehjäksi, ulkoisesti kannattaa myös huuhdella, jotta öljystä, liasta ja muista epäpuhtauksista ei jää jälkiä:

Samanlainen toimenpide on suositeltavaa suorittaa vähintään kerran vuodessa, koska tänä aikana sisälle kerääntyy paljon kaikenlaista ikävää, mikä häiritsee moottorin normaalia toimintaa myöhemmin.