Tee-se-itse auton jäähdyttimen puhdistus
Pitoisuus
Auton jäähdytin on muita autoa edellä, ja siksi se vie suurimman osan pölystä, liasta ja sen tappamista hyönteisistä. Tämä on ulkoinen vaikutus jäähdyttimeen. Sen lisäksi on myös sisäisiä kemiallisia prosesseja, jotka saastuttavat jäähdyttimen sisältä käsin tuotteillaan.
Tee-se-itse auton jäähdyttimen puhdistus
Kaikki olisi hyvin, jos jäähdytin ei suorittaisi tärkeintä toimintoa - moottorin jäähdytystä.
Auton jäähdytin sijaitsee rakenteellisesti moottorin jäähdytysjärjestelmässä, joka toimii lämmönvaihtimena, joka sisältää kaksi piiriä: kuuma jäähdytysneste moottorista, joutuu jäähdyttimeen, jäähtyy ja lähetetään takaisin moottoria kohti.
Jäähdyttimen vakaan toiminnan kannalta on välttämätöntä, että se on puhdas sekä ulkoa että sisältä, erityisesti.
Periaatteessa jäähdyttimen puhdistaminen ei ole niin vaikeaa, etenkään kuljettajalle, joka ei pyörty sanoista "jakoavain" tai "ruuvimeisseli". Ainoa ehto jäähdyttimen puhdistamiselle omin käsin: jäähdyttimen puhdistustoimenpiteiden tarkkuus ja huolellinen toteuttaminen.
Itse asiassa asiantuntijat suosittelevat, että auton jäähdyttimen laadukkaimman ulkoisen puhdistuksen saavuttamiseksi se tulisi tehdä irrotetulle (puretulle) jäähdyttimelle. Onhan nykyaikaisen auton konepellin alla oleva paikka umpeen pakattu, ja jäähdyttimen puhdistaminen ulkopuolelta korkeapaineisella vedellä tai paineilmalla voi vaurioittaa kennoja ja messingisiä jäähdyttimen putkia.
Mutta se riippuu halustasi tietää jäähdytysjärjestelmän suunnittelu ja ajan saatavuus. Loppujen lopuksi sinun on irrotettava säleikkö jäähdyttimen purkamiseksi.
Jäähdyttimen ulkoinen puhdistus tee-se-itse
Jäähdytysjärjestelmän perinteinen jäähdytin on suunniteltu putkilamellisista tai putkimaisista nauharitilistä. Näihin tarkoituksiin käytetään messinkiä tai alumiinia, molemmat metallit ovat erittäin herkkiä ja pehmeitä. Ne kestävät täysin mekaanisia vaurioita. Nämä jäähdyttimen ominaisuudet on otettava huomioon purkamisen - asennuksen ja suoran puhdistuksen aikana.
Jäähdyttimen ulkoinen puhdistus koostuu kennojen puhaltamisesta paineilmalla tai vesipaineella. Olemme jo puhuneet korkeasta paineesta. Tyhjennys suoritetaan molemmilta puolilta äärimmäisen huolellisesti solujen vaurioitumisen välttämiseksi.
Aggressiivisia happamia komponentteja sisältävien kemikaalien käyttöä ulkopuoliseen puhdistukseen ei suositella.
Jäähdyttimen sisäinen huuhtelu
Ensimmäinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota tyhjentäessäsi jäähdytysnestettä jäähdyttimestä, on sen kunto. Jos neste on puhdasta, huuhtelu on vain ehkäisevä toimenpide. Jos tyhjennetyssä jäähdytysnesteessä on ruostetta ja kalkkia, jäähdytin puhdistetaan ajoissa.
Jäähdyttimen sisäistä puhdistusta varten asennamme sen paikoilleen. Täytämme tislattua vettä puhdistusaineella, pääsääntöisesti se on Antinakipin (setä ei voi käyttää jäähdytysnesteen kanssa, vain veden kanssa). Aikaisemmin käytetty kaustinen sooda.
Kun olet lisännyt vettä, käynnistä moottori ja anna sen käydä 15-20 minuuttia. Tämän jälkeen tyhjennämme veden puhdistusaineella ja huuhtelemme jäähdyttimen puhtaalla tislatulla vedellä vähintään 5 kertaa. Täytä järjestelmä jäähdytysnesteellä. Käynnistämme moottorin sulkematta jäähdyttimen korkkia, jotta ilma pääsee poistumaan jäähdytysjärjestelmästä. Kaikki. Olet valmis muuttamaan.
Olisi hyvä muistaa, että nykyaikaiset korkealaatuiset pakkasnesteet sisältävät voitelu- ja korroosionestoaineita, jotka estävät ruosteen muodostumisen jäähdyttimen sisällä. Mutta ehkäisy on pyhä asia.
Onnea teille auton ystäville.
