Mitä tapahtuu, jos kytket peruutusvaihteen päälle nopeudella, tien päällä ilman kytkintä (automaattinen, manuaalinen)
Monet autoilijat ovat kiinnostuneita kysymyksestä, mitä tapahtuu, jos siirrät vaihdevivun tai valitsimen "R"-asentoon ajaessasi eteenpäin. Itse asiassa, jos sinulla on moderni auto, jossa on manuaali- tai automaattivaihteisto, et voi vaihtaa fyysisesti esimerkiksi nopeudella 60 km / h taakse.
MCP:n tapauksessa asiat ovat näin:
Vaihteen vaihtaminen tapahtuu vasta sen jälkeen, kun kytkintä painetaan, kytkinkorin siivet tai kielekkeet irrottavat vaihteiston moottorista. Tässä vaiheessa voit vaihtaa ylös tai ohittaa muutaman vaihteen pienemmälle jarrutuksen sattuessa.
Jos tällä hetkellä yrität ensimmäisen vaihteen sijasta vaihtaa vipua peruutusasentoon, sinulla ei ole tarpeeksi voimaa tähän, koska voit vaihtaa peruutusvaihteelle vasta, kun auto on pysähtynyt kokonaan. Loppujen lopuksi, vaikka kytkintä painetaan, vääntömomentti välittyy vaihteiston hammaspyörille ja akseleille. Sinun täytyy vaihtaa vapaalle ja vasta sitten peruuttaa.
Automaattinen lähetys
Automaattivaihteisto on järjestetty aivan eri tavalla ja automaattivaihteisto vastaa vaihteiden vaihdosta siinä. Anturit kaikilla nopeuksilla estävät ne vaihteet, joihin et voi vaihtaa. Siksi et voi vaihtaa peruutusvaihdetta täydellä nopeudella.
Vaikka vaarassasi siirtyä peruutukselle hitain eteenpäinliikkeen aikana vapaalla, vaurio voi olla erittäin merkittävä. Tässä tapauksessa, samoin kuin mekaniikassa, ennen vaihteen vaihtamista sinun on painettava jarrupoljinta auton pysäyttämiseksi.
Kaikki yllä oleva on teoriaa. Mutta käytännössä on tarpeeksi tapauksia, joissa ihmiset sekoittavat lähetykset. Joidenkin ainutlaatuisten ihmisten todistusten mukaan, jotka päättivät suorittaa tällaisia kokeita, he kuulivat laatikossa rysähdyksen, tunsivat lieviä tärähdyksiä ja autot pysähtyivät äkillisesti.
Vain yksi asia voidaan neuvoa - jos et halua ajaa julkisilla kulkuneuvoilla uudelleen, sinun ei pitäisi kokeilla niin julmasti autosi kanssa.
Ladataan…
