Mitä tapahtuu, jos yksi tai toinen suodatin autossa ei vaihdeta ajoissa
Monet autonomistajat haluavat suorittaa "nielensä" rutiinihuollon keväällä, ja tähän on hyvät syyt. Niille, jotka ovat juuri valmistautumassa rutiinihuoltoon, ei ole tarpeetonta muistaa, mitä suodattimia autossa on ja kuinka usein ne tulisi vaihtaa. Täydellinen opas elementtien suodattamiseen on AvtoVzglyad-portaalin materiaalissa.
ÖLJYN SUODATIN
Suhteellisen tuoreissa autoissa öljynsuodatin vaihtuu pääsääntöisesti 10 000-15 000 km välein yhdessä voiteluaineen kanssa. Valmistajat suosittelevat yli 150 000 km:n ajokilometreillä käytettyjen autojen omistajia päivittämään sen useammin - 7500 10-000 XNUMX km välein, koska tähän mennessä moottori on jo erittäin likainen sisältä.
Mitä tapahtuu, jos lopetat öljynsuodattimen valvonnan? Se tukkeutuu lialta, alkaa häiritä voiteluaineen kiertoa ja "moottori", mikä on loogista, jumiutuu. Vaihtoehtoinen skenaario: moottorin liikkuvien osien kuormitus kasvaa moninkertaisesti, tiivisteet ja tiivisteet epäonnistuvat etuajassa, sylinterilohkon pinnat taipuvat ... Yleensä se on myös pääomaa.
Lisäämme, että öljynsuodatinta on järkevää heiluttaa odottamatta, jos moottori alkoi ylikuumentua usein tai sen teho on laskenut huomattavasti.
ILMANSUODATIN
Öljyn lisäksi jokaisessa MOT:ssa - eli 10 000-15 000 km:n jälkeen - on suositeltavaa vaihtaa moottorin ilmansuodatin. Erityistä huomiota tulee kiinnittää tähän kulutustarvikkeeseen niille, jotka käyttävät usein autoa pölyisillä ja hiekkaisilla teillä. Ja sinä olet yksi heistä? Yritä sitten pitää ilmansuodattimen vaihtoväli 10 000 km:ssä.
Menettelyn huomiotta jättäminen on useimmissa tapauksissa täynnä moottorin nopeuden "hyppäämistä" tyhjäkäynnillä (hapen puute) ja - jälleen - tehon laskua. Erityisen "onnekkaat" kuljettajat voivat joutua voimayksikön vakaviin korjauksiin. Varsinkin jos kulutustarvike, johon on kertynyt liikaa hiukkasia, rikkoutuu yhtäkkiä.
OHJAAMOIN SUODATIN (ILMASTOINTISUODATTIN)
Hieman harvemmin - noin MOT:n jälkeen - matkustamon suodatin on vaihdettava, mikä estää pölyn pääsyn autoon kadulta. Se on myös uusittava, jos autoon ilmaantuu epämiellyttävä haju, etupaneeli likaantuu nopeasti tai ikkunat huurtuvat. Älä unohda menettelyä! Ja okei, muovipinnat muuttuvat pian käyttökelvottomiksi kosteudesta, pääasia, että sinä ja lapsesi joutuu hengittämään ilkeitä asioita.
POLTTOAINEENSUODATIN
Polttoainesuodattimella kaikki ei ole niin yksinkertaista kuin muiden kanssa. Eri valmistajat säätelevät tämän elementin vaihtovälejä eri tavoin. Jotkut neuvovat päivittämään sen 40 000-50 000 km välein, toiset - 100 000 km välein, kun taas toiset - se on suunniteltu auton koko käyttöiän ajaksi.
Oli miten oli, sitä on seurattava, koska tukkeutunut suodatin "kuormittaa" vakavasti polttoainepumppua. Moottorin laukeaminen ja tehon menetys odottavat sinua, jos et noudata järjestelmän huoltoaikataulua.
Älä lykkää polttoainesuodattimen vaihtoa pitkään, kun auto ei käynnisty kunnolla tai ei käynnisty ollenkaan. Spontaanit moottorin sammutukset joutokäynnillä (tai harvemmin liikkeessä) ovat myös syy ostaa uusi kulutustarvike. Ja tietysti kuuntele polttoainepumpun työtä: heti kun sen melutaso nousee merkittävästi, mene huoltoon.
