Mitä tehdä, jos konepelti avautui liikkeellä, mitä tehdä tässä tapauksessa?
Tilanteita, joissa konepelti avautuu liikkeellä ollessa, tapahtuu melko usein. Tämä johtuu siitä, että liikkeen aikana syntyy erilaisia paineita auton ylä- ja alapuolelle, paine on korkea auton alla ja matala paine sen yläpuolella. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi tämä paine-ero. Luonnollisesti autonvalmistajat ottavat huomioon kaikki nämä ominaisuudet ja yrittävät valmistaa autoja sellaisilla aerodynaamisilla ominaisuuksilla, että ilmavirrat eivät nosta konepeltiä, vaan painavat sitä kovemmin runkoon.
Oli miten oli, valmistaja ei ole vastuussa auton omistajan huolimattomuudesta, joka ei ehkä sulkeudu tarpeeksi lujasti tai ei huomaa, että lukko on rikki. Ja jos jopa matkan aikana konepelti nousee edes vähän, niin suurella nopeudella virtaavat ilmavirtaukset murtautuvat moottoritilaan ja luovat sinne nostovoimaa, joka vaikuttaa kanteen kuin siipiin. Tulos on ennakoitavissa - kansi nousee töksähtäen, osuu lasiin, telineisiin, kuljettaja on paniikissa eikä näe mitään.
Kuinka toimia tällaisessa tilanteessa?
Liikennesäännöissä ei kuvata kaikkia tiellä tapahtuvia hätätilanteita, mutta niiden sattuessa sanotaan, että kuljettajan on ryhdyttävä kaikkiin toimenpiteisiin auton nopeuden vähentämiseksi ja ongelman poistamiseksi (SDA lauseke 10.1) .
Eli jos konepelti avautuu yhtäkkiä, ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on kytkeä hätäryhmä päälle, älä missään tapauksessa hidasta tai pysähdy jyrkästi, varsinkin jos liikut suurella nopeudella vasemmalla kaistalla. Siirry reunakiveen, etsi paikka, jossa pysähtyminen ja pysäköinti on sallittua.
On selvää, että ei ole kovin helppoa ajaa autoa, kun ei näe mitään. Tässä on tarpeen keskittyä konepellin suunnitteluun. Jos sen ja rungon välillä on rako, sinun on taivutettava hieman ja osa tiestä näkyy sinulle. Jos tilaa ei ole, sinun on noustava hieman kuljettajan istuimen yläpuolelle ja tarjottava näkymä sivulasin läpi. Voit enemmän tai vähemmän hallita tilannetta pyytämällä etumatkustajaa katsomaan myös ulos sivuetulasin läpi ja kertomaan sinulle suunta.
Kun näet pysähdyspaikan, aja sinne ja voit ratkaista ongelman konepellin lukolla. Itse konepelti voi avautua useista syistä: onnettomuudesta, jonka jälkeen etupää oli lommottu, hapan salpasta, unohtamisesta. Yritä korjata kolari. Jos se ei toimi, voit soittaa huoltoon.
Mutta helpoin tapa ratkaista ongelma on sitoa konepelti tukevasti runkoon hinauskaapelilla. Autossa tulee olla myös hinaussilmukka, johon voi kiinnittää kaapelin tai viedä jäähdyttimen taakse. Kun konepelti on suljettu, aja hitaammin lähimmälle huoltoasemalle tai autotallillesi korjaamaan lukko.
On myös tärkeää pitää huolta lukosta - säännöllinen voitelu. Kun suljet konepellin, älä paina sitä käsin, on parempi painaa se helposti 30-40 senttimetrin korkeudelta, jotta kuulet varmasti salvan napsahduksen. No, ollaksesi valmis mihin tahansa tilanteeseen, sinun on yritettävä ajaa avoimella konepellillä jossain pihallasi, jotta tiedät kuinka käyttäytyä vastaavassa tilanteessa, jos se tapahtuu tiellä.
Video Moskovan kehätieltä - kun konepelti irtosi (itse prosessi alkaen 1:22 minuuttia)
Ladataan…
